資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)分析 ? 正文

最快6分鐘下一臺(tái)車,山東臨工是怎么做到的?

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:188
|
|
|
 200米長的車間,22道工序,最快6分鐘完工即可下線一臺(tái)5噸重的裝載機(jī)。這便是山東臨工效率。

除了效率高,職業(yè)搶先的數(shù)字化、主動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的加持,讓這條“黑科技”生產(chǎn)線的單臺(tái)安裝成本降到僅需幾百元。
?
如何完成6分鐘下線一臺(tái)車?臨工給出的答案是“自主立異”。

在裝載機(jī)生產(chǎn)一號(hào)線上,企業(yè)自主研制的多路閥主動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人、加力泵主動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人正在有條有理地來回運(yùn)輸著上萬個(gè)零部件。通過物料供應(yīng)實(shí)時(shí)交互系統(tǒng),流水線上所有的大型物料都完成了主動(dòng)配送和工序間的主動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn),依照流水線的產(chǎn)品上線順序,AGV主動(dòng)抓取大型零件,完結(jié)主動(dòng)配送。

在裝載機(jī)生產(chǎn)一號(hào)線的車架部裝區(qū)域,20余項(xiàng)主動(dòng)化、智能化技改項(xiàng)目,已經(jīng)落地施行了60%,項(xiàng)目全部完結(jié)后,將全面完成車架部裝的主動(dòng)配送、主動(dòng)安裝、主動(dòng)擰緊和安裝質(zhì)量數(shù)字化操控,基本完成無人作業(yè)。而這20項(xiàng)技改項(xiàng)目大都是企業(yè)自主立異完結(jié)。

由制作變“智造”,掌握核心要害技能是要害。

山東臨工深入推動(dòng)“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的全員立異機(jī)制,鼓勵(lì)激發(fā)一線工人的立異潛能?;谌珕T立異,小快靈、短平快的改善和投入較大的技能改造項(xiàng)目,如漫山遍野般在臨工生產(chǎn)一線落地開花。

前不久,由修理電工秦立山帶隊(duì)研制的智能化反轉(zhuǎn)支承主動(dòng)擰緊裝置在生產(chǎn)線上正式投入運(yùn)轉(zhuǎn),以往需求人工擰緊的工位,如今智能化工位一鍵操作,不僅擰緊效率提升了60%,而且完成了螺栓擰緊智能化、無人化。從一名修理電工生長為高級(jí)技師,秦立山已先后主導(dǎo)或參與完結(jié)了技改立異項(xiàng)目50多個(gè),其間9項(xiàng)取得國家專利。

而在臨工,像秦立山這種由一線員工生長為高級(jí)技師的大有人在。全國勞動(dòng)模范、國家級(jí)技能大師邱峰和團(tuán)隊(duì)成員們已先后完結(jié)300多項(xiàng)技改立異成果。全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)氯〉谜邌塘加陰ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)完結(jié)了大大小小100多項(xiàng)主動(dòng)化、智能化項(xiàng)目。

山東臨工有這樣一組耐人尋味的數(shù)字:公司要害人才占比24%,高級(jí)工及以上人才占比34%,工程師及以上人才占比52%;擁有1個(gè)國家級(jí)技能大師作業(yè)室、3個(gè)首席技師作業(yè)站、12個(gè)技師作業(yè)站、98個(gè)技師作業(yè)點(diǎn)。而與之呼應(yīng)的,則是山東臨工掌管或參與制修訂世界、國家或職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng),形成了500多項(xiàng)核心專有技能和根底技能。眼下,山東臨工以智能制作為主攻方向,又成立了100多個(gè)項(xiàng)目組,加速推動(dòng)智能制作與大數(shù)據(jù)使用。

近五年來,山東臨工承當(dāng)省級(jí)以上科技項(xiàng)目32項(xiàng),19項(xiàng)新產(chǎn)品新技能通過省級(jí)鑒定檢驗(yàn),2項(xiàng)科技成果達(dá)到世界搶先水平。依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云核算等新一代信息技能,山東臨工打造了多要素融合的賦能型工業(yè)渠道,已為國內(nèi)外300余家知名企業(yè)提供“三位一體”解決方案。2022年前5個(gè)月,山東臨工出口金磚國家共超5億元,同比增加近20%。來歷:齊魯網(wǎng)

標(biāo)簽:

山東臨工

(免費(fèi)聲明:

1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者所有,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡可能注明出處,但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:最快6分鐘下一臺(tái)車,山東臨工是怎么做到的?

相關(guān)信息

  • 廣州地鐵13號(hào)線二期土建完成53%
  • 近來,廣州地鐵十三號(hào)線二期朝陽至慶豐區(qū)間(下稱朝慶區(qū)間)地道、馬場站暗挖站臺(tái)地道均完結(jié)雙線貫穿,松溪至羅沖圍區(qū)間(下稱松羅區(qū)間)右線地道首臺(tái)雙模盾構(gòu)順暢始發(fā)。截至目前,地鐵十三號(hào)線...[詳情]
  • 西安地鐵15號(hào)線進(jìn)展迅速
  • 西安地鐵15號(hào)線東西貫穿長安區(qū),連接鄠邑區(qū)、高新區(qū)南拓版塊、航天基地、西安東站,是一條貫穿西安南部的東西向骨干地鐵線路。?其間,15號(hào)線一期東起航天基地韓家灣,沿東長安街、西長安街...[詳情]
  • 天水有軌電車二期項(xiàng)目累計(jì)完成投資19億元
  • 到七月底,天水有軌電車演示線二期工程項(xiàng)目已累計(jì)完成投資19.31億元。在天水市有軌電車二期項(xiàng)目藉河特大橋建造現(xiàn)場,樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)等下部設(shè)施已悉數(shù)完成,現(xiàn)在正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁的建造作業(yè)...[詳情]