深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）第三條隧道貫通

月東區(qū)間左線全長(zhǎng)950.213m，最大縱坡28.0‰。面對(duì)施工難題，項(xiàng)目整體建設(shè)者交流經(jīng)驗(yàn)、密切配合、明確計(jì)劃，多次安排內(nèi)外部專家對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行輔導(dǎo)，為后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)及安全平穩(wěn)貫穿奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

凝心聚力促進(jìn)展，攻堅(jiān)克難保節(jié)點(diǎn)

月東區(qū)間始發(fā)基地設(shè)置于東周路站南端頭，場(chǎng)地窄小細(xì)長(zhǎng)，且左線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前準(zhǔn)備工作與車站主體結(jié)構(gòu)交叉施工，場(chǎng)地和諧難度大。項(xiàng)目部合理統(tǒng)籌、精心安排，從盾構(gòu)機(jī)出場(chǎng)、下井、組裝調(diào)試，托架裝置、軌跡鋪設(shè)到反力架裝置，項(xiàng)目全線凝心聚力促進(jìn)展，僅歷時(shí)一個(gè)月便完結(jié)月東區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。

謹(jǐn)防嚴(yán)控不松勁，防疫出產(chǎn)兩不誤

自春節(jié)復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部謹(jǐn)防嚴(yán)控疫情不懈怠，嚴(yán)厲履行“十個(gè)百分百”要求，嚴(yán)厲開展疫情防控應(yīng)急演練，履行疫情防控日陳述制度，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求履行一人一檔、渙散食宿、封閉管理等常態(tài)化防疫辦法，保證防疫出產(chǎn)兩不誤。

齊心協(xié)力保出產(chǎn)，保質(zhì)保量共奮戰(zhàn)

為保證區(qū)間盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)順暢掘進(jìn)，項(xiàng)目部整體職工精心安排，嚴(yán)密施工，24小時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)，每日遲早召開交班會(huì)，對(duì)每日管片高程、中線復(fù)測(cè)、推動(dòng)參數(shù)及管片組裝質(zhì)量問題等進(jìn)行技能剖析和梳理復(fù)盤，組成盾構(gòu)接收攻堅(jiān)小組，保證區(qū)間順暢貫穿。

破除險(xiǎn)阻，步入高速推動(dòng)新階段

月東區(qū)間左線是全線第3條貫穿的單線地道，預(yù)示著項(xiàng)目部盾構(gòu)施工將步入高質(zhì)量推動(dòng)的新階段

在接下來(lái)的工作中，項(xiàng)目部將以愈加高昂的斗志、愈加有用的管控辦法，不忘初心、筑夢(mèng)前行，為打造高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)地鐵精品斗爭(zhēng)。

截至現(xiàn)在，13號(hào)線(二期)北延工程全線16個(gè)明挖工點(diǎn)已悉數(shù)出場(chǎng)施工，全線車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)94%，土方開挖完結(jié)72%。

5個(gè)工點(diǎn)封頂、1個(gè)附屬結(jié)構(gòu)圍閉、3條單線地道順暢貫穿，累計(jì)盾構(gòu)下井16臺(tái)次、順暢始發(fā)15臺(tái)次

13號(hào)線二期(北延)起于上屋北站(不含)，止于公明北站，線路全長(zhǎng)約19.23km，設(shè)站11座，車輛段1座，悉數(shù)選用地下敷設(shè)。

13號(hào)線北延串聯(lián)起光亮區(qū)科學(xué)城、中心區(qū)、鳳凰城，建成后將有用支撐光亮，加快打造世界一流科學(xué)城和深圳北部中心。

與13號(hào)線、13號(hào)線南延串聯(lián)后，未來(lái)將直通光亮、寶安、南山三個(gè)行政區(qū)，南連香港、北接?xùn)|莞。

(來(lái)歷：深圳地鐵)

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地鐵軌交

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