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下載手機(jī)APP “‘四好鄉(xiāng)村路’是一項(xiàng)嚴(yán)重民心工程，是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)開展的‘大交通’、農(nóng)民美好日子的‘大民生’。”4月27日，在山東省菏澤市“四好鄉(xiāng)村路”高質(zhì)量開展現(xiàn)場(chǎng)推動(dòng)會(huì)上，菏澤市委副書記、市長張倫說。
村莊振興，交通先行。近年來，菏澤市先后施行“四好鄉(xiāng)村路”三年會(huì)集攻堅(jiān)、黃河灘區(qū)遷建撤離路途建造、鄉(xiāng)村公路辦理維護(hù)體系改革、“四好鄉(xiāng)村路”提質(zhì)增效等專項(xiàng)舉動(dòng)，繼續(xù)發(fā)力，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全面推動(dòng)鄉(xiāng)村公路從規(guī)劃速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。
出門柏油路抬腳上公交
“原來進(jìn)趟城，得先到鎮(zhèn)里，然后再倒車，一來一回就是一整天，車費(fèi)也不少花。”早些年，巨野縣柳林鎮(zhèn)閆河村村民閆宏山因身體原因，需要定期前往縣醫(yī)院復(fù)查，起早趕車、來回波動(dòng)……由于交通不便，他沒少吃苦頭。
柳林鎮(zhèn)是巨野縣西南的偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)，幾年前，通往縣城及周邊的路途年久失修，出行難成為民生之患。2019年，跟著5條縣道晉級(jí)改造，完成了村村通公交，柳林鎮(zhèn)到縣城由原來一個(gè)半小時(shí)縮減到40分鐘，票價(jià)由15—20元降至最高3元，鄉(xiāng)村大眾在家門口乘坐公交車進(jìn)城購物成為日子常態(tài)。
“現(xiàn)在托了‘四好鄉(xiāng)村路’的福，出門柏油路，抬腳就上車，打個(gè)盹兒到縣城，鄉(xiāng)村跟城里沒兩樣。”閆宏山高興地說。
截至2021年末，菏澤市鄉(xiāng)村公路通車總里程已達(dá)2.6萬公里，完成全市一切行政村通硬化路全覆蓋，通公交率92.5%，歷史性解決了大眾出行難和物資運(yùn)輸難問題。
路疏通產(chǎn)業(yè)興
5月5日，時(shí)至正午，位于成武縣汶上集鎮(zhèn)的山東萬麗時(shí)裝有限公司外，數(shù)輛貨車正排隊(duì)等候進(jìn)廠裝車，而出產(chǎn)車間內(nèi)仍是一派繁忙的現(xiàn)象。“現(xiàn)在出產(chǎn)的這批服裝訂單行將發(fā)往歐洲，現(xiàn)在全年的訂單量在300萬件以上。”山東萬麗時(shí)裝有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉永民介紹。
“咱們公司緊挨成汶路，當(dāng)前挑選在此處建廠，正是看中了這里的便捷交通，后來跟著公司不斷開展，訂單量倍增，原來7米寬的成汶路已逐漸不能滿足公司開展需求。”劉永民說。
近年來，成武縣將“四好鄉(xiāng)村路”建造與“百企入村，萬人就業(yè)”工程相結(jié)合，路網(wǎng)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)開展、村莊振興相結(jié)合，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村公路助推經(jīng)濟(jì)開展的先導(dǎo)效果。尤其在2022年“四好鄉(xiāng)村路”提質(zhì)增效專項(xiàng)舉動(dòng)中，總投資9.92億元，施行路網(wǎng)提檔晉級(jí)工程310公里，其中就包含成汶路。
“提檔晉級(jí)后的成汶路寬度到達(dá)15米，雙向停車都不成問題。”劉永民說，此外，2020年徐張路的正式通車，公司貨運(yùn)車輛無需再繞道省道，可直達(dá)日蘭高速路口，節(jié)省近半個(gè)小時(shí)。“基于交通條件的改進(jìn)提高，今年咱們決定擴(kuò)大出產(chǎn)規(guī)劃。”
現(xiàn)在，菏澤市正全力推動(dòng)鄉(xiāng)村公路與特征產(chǎn)業(yè)、村莊旅行交融開展，打造“康莊大路途”“美好小康路”“安全放心路”“特征致富路”，農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村的開展?jié)摿M(jìn)一步被激活。
“路長制”促路“長治”
5月9日一大早，巨野縣營里鎮(zhèn)東劉村黨支部書記劉清民簡(jiǎn)單吃了口飯，就騎著電車出了門。“前兩天看到萬昌路上有人拉土方施工，不知道現(xiàn)在路面拾掇利索了沒有?”幾分鐘后，劉清民來到了施工路段，一番查看承認(rèn)沒有問題后，才又回到了村里。
劉清民除了在村里擔(dān)任村黨支部書記外，還有別的一個(gè)身份：村級(jí)路長。他與別的3名同為村級(jí)路長的村黨支部書記負(fù)責(zé)萬昌路段的日常管護(hù)作業(yè)。“當(dāng)問題超出村級(jí)路長的職責(zé)規(guī)模時(shí)，咱們會(huì)第一時(shí)間上報(bào)給該路段的鎮(zhèn)級(jí)路長。”劉清民說。
鄉(xiāng)村公路三分建、七分養(yǎng)。自2018年起，菏澤市全面推行“路長制”，市級(jí)總路長由市政府首要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，縣級(jí)總路長由各縣(區(qū))政府首要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，鄉(xiāng)級(jí)總路長由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府首要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，村級(jí)路長由村干部擔(dān)任。其中，巨野縣將路長名單、職責(zé)使命、辦理規(guī)模等內(nèi)容在路旁邊掛牌公示，公示牌加貼二維碼，作業(yè)動(dòng)態(tài)、政策信息、問題辦理情況“掃碼即知”，完成“路長制”作業(yè)精細(xì)化、長效化、常態(tài)化?，F(xiàn)在，巨野縣鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)率到達(dá)100%，中等路以上份額到達(dá)82.7%，完成了有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位。
以“路長制”促進(jìn)路“長治”。跟著《菏澤市深化鄉(xiāng)村公路辦理維護(hù)體系改革方案》《菏澤市路長制作業(yè)施行方案》等一系列文件的出臺(tái)，菏澤市鄉(xiāng)村公路辦理維護(hù)體系改革不斷深入推動(dòng)，政府主導(dǎo)、部分協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)、工作高效的作業(yè)格式已根本構(gòu)成，鄉(xiāng)村公路管理能力明顯提高。來歷：大眾日?qǐng)?bào)
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鄉(xiāng)村公路
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村莊振興，交通先行。近年來，菏澤市先后施行“四好鄉(xiāng)村路”三年會(huì)集攻堅(jiān)、黃河灘區(qū)遷建撤離路途建造、鄉(xiāng)村公路辦理維護(hù)體系改革、“四好鄉(xiāng)村路”提質(zhì)增效等專項(xiàng)舉動(dòng)，繼續(xù)發(fā)力，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全面推動(dòng)鄉(xiāng)村公路從規(guī)劃速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。
出門柏油路抬腳上公交
“原來進(jìn)趟城，得先到鎮(zhèn)里，然后再倒車，一來一回就是一整天，車費(fèi)也不少花。”早些年，巨野縣柳林鎮(zhèn)閆河村村民閆宏山因身體原因，需要定期前往縣醫(yī)院復(fù)查，起早趕車、來回波動(dòng)……由于交通不便，他沒少吃苦頭。
柳林鎮(zhèn)是巨野縣西南的偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)，幾年前，通往縣城及周邊的路途年久失修，出行難成為民生之患。2019年，跟著5條縣道晉級(jí)改造，完成了村村通公交，柳林鎮(zhèn)到縣城由原來一個(gè)半小時(shí)縮減到40分鐘，票價(jià)由15—20元降至最高3元，鄉(xiāng)村大眾在家門口乘坐公交車進(jìn)城購物成為日子常態(tài)。
“現(xiàn)在托了‘四好鄉(xiāng)村路’的福，出門柏油路，抬腳就上車，打個(gè)盹兒到縣城，鄉(xiāng)村跟城里沒兩樣。”閆宏山高興地說。
截至2021年末，菏澤市鄉(xiāng)村公路通車總里程已達(dá)2.6萬公里，完成全市一切行政村通硬化路全覆蓋，通公交率92.5%，歷史性解決了大眾出行難和物資運(yùn)輸難問題。
路疏通產(chǎn)業(yè)興
5月5日，時(shí)至正午，位于成武縣汶上集鎮(zhèn)的山東萬麗時(shí)裝有限公司外，數(shù)輛貨車正排隊(duì)等候進(jìn)廠裝車，而出產(chǎn)車間內(nèi)仍是一派繁忙的現(xiàn)象。“現(xiàn)在出產(chǎn)的這批服裝訂單行將發(fā)往歐洲，現(xiàn)在全年的訂單量在300萬件以上。”山東萬麗時(shí)裝有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉永民介紹。
“咱們公司緊挨成汶路，當(dāng)前挑選在此處建廠，正是看中了這里的便捷交通，后來跟著公司不斷開展，訂單量倍增，原來7米寬的成汶路已逐漸不能滿足公司開展需求。”劉永民說。
近年來，成武縣將“四好鄉(xiāng)村路”建造與“百企入村，萬人就業(yè)”工程相結(jié)合，路網(wǎng)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)開展、村莊振興相結(jié)合，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村公路助推經(jīng)濟(jì)開展的先導(dǎo)效果。尤其在2022年“四好鄉(xiāng)村路”提質(zhì)增效專項(xiàng)舉動(dòng)中，總投資9.92億元，施行路網(wǎng)提檔晉級(jí)工程310公里，其中就包含成汶路。
“提檔晉級(jí)后的成汶路寬度到達(dá)15米，雙向停車都不成問題。”劉永民說，此外，2020年徐張路的正式通車，公司貨運(yùn)車輛無需再繞道省道，可直達(dá)日蘭高速路口，節(jié)省近半個(gè)小時(shí)。“基于交通條件的改進(jìn)提高，今年咱們決定擴(kuò)大出產(chǎn)規(guī)劃。”
現(xiàn)在，菏澤市正全力推動(dòng)鄉(xiāng)村公路與特征產(chǎn)業(yè)、村莊旅行交融開展，打造“康莊大路途”“美好小康路”“安全放心路”“特征致富路”，農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村的開展?jié)摿M(jìn)一步被激活。
“路長制”促路“長治”
5月9日一大早，巨野縣營里鎮(zhèn)東劉村黨支部書記劉清民簡(jiǎn)單吃了口飯，就騎著電車出了門。“前兩天看到萬昌路上有人拉土方施工，不知道現(xiàn)在路面拾掇利索了沒有?”幾分鐘后，劉清民來到了施工路段，一番查看承認(rèn)沒有問題后，才又回到了村里。
劉清民除了在村里擔(dān)任村黨支部書記外，還有別的一個(gè)身份：村級(jí)路長。他與別的3名同為村級(jí)路長的村黨支部書記負(fù)責(zé)萬昌路段的日常管護(hù)作業(yè)。“當(dāng)問題超出村級(jí)路長的職責(zé)規(guī)模時(shí)，咱們會(huì)第一時(shí)間上報(bào)給該路段的鎮(zhèn)級(jí)路長。”劉清民說。
鄉(xiāng)村公路三分建、七分養(yǎng)。自2018年起，菏澤市全面推行“路長制”，市級(jí)總路長由市政府首要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，縣級(jí)總路長由各縣(區(qū))政府首要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，鄉(xiāng)級(jí)總路長由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府首要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，村級(jí)路長由村干部擔(dān)任。其中，巨野縣將路長名單、職責(zé)使命、辦理規(guī)模等內(nèi)容在路旁邊掛牌公示，公示牌加貼二維碼，作業(yè)動(dòng)態(tài)、政策信息、問題辦理情況“掃碼即知”，完成“路長制”作業(yè)精細(xì)化、長效化、常態(tài)化?，F(xiàn)在，巨野縣鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)率到達(dá)100%，中等路以上份額到達(dá)82.7%，完成了有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位。
以“路長制”促進(jìn)路“長治”。跟著《菏澤市深化鄉(xiāng)村公路辦理維護(hù)體系改革方案》《菏澤市路長制作業(yè)施行方案》等一系列文件的出臺(tái)，菏澤市鄉(xiāng)村公路辦理維護(hù)體系改革不斷深入推動(dòng)，政府主導(dǎo)、部分協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)、工作高效的作業(yè)格式已根本構(gòu)成，鄉(xiāng)村公路管理能力明顯提高。來歷：大眾日?qǐng)?bào)
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