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下載手機(jī)APP 3月10日，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)《江蘇省歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃大綱》)進(jìn)行解讀。會(huì)上得悉，到2035年，江蘇將基本建成快捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、低碳集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)，有力支撐“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”。到本世紀(jì)中葉，江蘇將全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)，擁有世界一流的交通根底設(shè)施系統(tǒng)，交通運(yùn)送供需有用平衡、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保證。
《規(guī)劃大綱》共分為規(guī)劃根底、全體要求、要點(diǎn)使命、保證辦法四個(gè)部分，八個(gè)章節(jié)，全體概括為“125184”，即1個(gè)底子目的、2個(gè)分階段方針、5大開展方向、18項(xiàng)要點(diǎn)使命、4項(xiàng)保證辦法。
江蘇省交通運(yùn)送廳副廳長(zhǎng)金凌介紹，《規(guī)劃大綱》要點(diǎn)闡明江蘇歸納交通根底設(shè)施的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，為大力推動(dòng)交通強(qiáng)省建造，著力打造交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)指明了方向，是全面推動(dòng)現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)建造的重要抓手。
一是細(xì)化執(zhí)行國(guó)家規(guī)劃，杰出前瞻性。結(jié)合江蘇實(shí)際，將江蘇“歸納立體交通布局”細(xì)化執(zhí)行為歸納立體運(yùn)送通道和世界運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)、歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)、歸納立體交通紐帶三部分。執(zhí)行統(tǒng)籌交融、高質(zhì)量開展要求，單獨(dú)篇章明確詳細(xì)落地的要點(diǎn)使命。細(xì)化《交通強(qiáng)國(guó)江蘇計(jì)劃》提出的“高品質(zhì)出行圈”“高效快貨物流圈”開展方針。
二是進(jìn)一步完善歸納立體運(yùn)送通道布局，杰出全體性。在江蘇原有“四縱四橫”歸納運(yùn)送通道布局的根底上，新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧洛“三縱”及連宿合、沿淮“兩橫”共五個(gè)通道，全體上構(gòu)成“七縱六橫”歸納運(yùn)送通道格式，以南京為核心的“一核九向”放射狀通道形狀。
三是建造高效互聯(lián)的歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)，杰出交融性。環(huán)繞建成“軌道上的江蘇”，布局“六縱六橫”4800公里高鐵網(wǎng)、“三縱三橫”2100公里普速鐵路網(wǎng)、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路。布局“十五射六縱十橫多聯(lián)”7100公里高速公路網(wǎng)以及“兩縱五橫”4000公里千噸級(jí)航道網(wǎng)。杰出南京都市圈多層次機(jī)場(chǎng)群、環(huán)滬機(jī)場(chǎng)群開展，繼續(xù)推動(dòng)省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)和諧分工、特征開展。
四是打造交融同享的歸納立體交通紐帶，杰出協(xié)同性。寧鎮(zhèn)揚(yáng)紐帶板塊，要點(diǎn)提高南京全國(guó)影響力和城市競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與揚(yáng)州、鎮(zhèn)江一體化跨區(qū)域協(xié)同開展。蘇錫常通泰鹽紐帶板塊，要點(diǎn)發(fā)揮蘇州、無(wú)錫、南通的紐帶優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)常州、泰州、鹽城，與上海共建世界性歸納交通紐帶。連徐淮宿紐帶板塊，要點(diǎn)推動(dòng)徐州世界陸港、淮安空港、連云港世界紐帶海港聯(lián)動(dòng)開展，推動(dòng)宿遷建造區(qū)域性歸納交通紐帶。
五是尊重交通運(yùn)送開展規(guī)律，杰出操作性。執(zhí)行中央和省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、省第十四次黨代會(huì)精力，按照穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)原則，深化證明、進(jìn)一步完善沿海港口的功用定位，增強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的可操作性。
江蘇省發(fā)改委副主任高清介紹，下一步江蘇將統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路規(guī)劃布局，打造多網(wǎng)交融、跨江協(xié)同、內(nèi)暢外通、銜接高效的鐵路網(wǎng)。干線鐵路方面，要點(diǎn)加速推動(dòng)高鐵主通道缺失段建造，優(yōu)化提高沿江、沿海、京滬等國(guó)家主通道全體效能，系統(tǒng)提高高鐵主通道才能。城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路方面，環(huán)繞沿江城市群以及南京、蘇錫常、徐州三大都市圈，以區(qū)域一體、功用匹配、快捷高效為要點(diǎn)，構(gòu)成“擁江環(huán)湖環(huán)滬”的城際鐵路網(wǎng)和中心放射的市域(郊)鐵路網(wǎng)。城市軌道方面，完善南京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)蘇州城市軌道交通成網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，有序推動(dòng)無(wú)錫、徐州、常州、南通等城市軌道交通項(xiàng)目建造。(來(lái)歷：新華網(wǎng)李南丹)
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歸納立體交通網(wǎng)
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《規(guī)劃大綱》共分為規(guī)劃根底、全體要求、要點(diǎn)使命、保證辦法四個(gè)部分，八個(gè)章節(jié)，全體概括為“125184”，即1個(gè)底子目的、2個(gè)分階段方針、5大開展方向、18項(xiàng)要點(diǎn)使命、4項(xiàng)保證辦法。
江蘇省交通運(yùn)送廳副廳長(zhǎng)金凌介紹，《規(guī)劃大綱》要點(diǎn)闡明江蘇歸納交通根底設(shè)施的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局，為大力推動(dòng)交通強(qiáng)省建造，著力打造交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)指明了方向，是全面推動(dòng)現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)建造的重要抓手。
一是細(xì)化執(zhí)行國(guó)家規(guī)劃，杰出前瞻性。結(jié)合江蘇實(shí)際，將江蘇“歸納立體交通布局”細(xì)化執(zhí)行為歸納立體運(yùn)送通道和世界運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)、歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)、歸納立體交通紐帶三部分。執(zhí)行統(tǒng)籌交融、高質(zhì)量開展要求，單獨(dú)篇章明確詳細(xì)落地的要點(diǎn)使命。細(xì)化《交通強(qiáng)國(guó)江蘇計(jì)劃》提出的“高品質(zhì)出行圈”“高效快貨物流圈”開展方針。
二是進(jìn)一步完善歸納立體運(yùn)送通道布局，杰出全體性。在江蘇原有“四縱四橫”歸納運(yùn)送通道布局的根底上，新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧洛“三縱”及連宿合、沿淮“兩橫”共五個(gè)通道，全體上構(gòu)成“七縱六橫”歸納運(yùn)送通道格式，以南京為核心的“一核九向”放射狀通道形狀。
三是建造高效互聯(lián)的歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)，杰出交融性。環(huán)繞建成“軌道上的江蘇”，布局“六縱六橫”4800公里高鐵網(wǎng)、“三縱三橫”2100公里普速鐵路網(wǎng)、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路。布局“十五射六縱十橫多聯(lián)”7100公里高速公路網(wǎng)以及“兩縱五橫”4000公里千噸級(jí)航道網(wǎng)。杰出南京都市圈多層次機(jī)場(chǎng)群、環(huán)滬機(jī)場(chǎng)群開展，繼續(xù)推動(dòng)省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)和諧分工、特征開展。
四是打造交融同享的歸納立體交通紐帶，杰出協(xié)同性。寧鎮(zhèn)揚(yáng)紐帶板塊，要點(diǎn)提高南京全國(guó)影響力和城市競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與揚(yáng)州、鎮(zhèn)江一體化跨區(qū)域協(xié)同開展。蘇錫常通泰鹽紐帶板塊，要點(diǎn)發(fā)揮蘇州、無(wú)錫、南通的紐帶優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)常州、泰州、鹽城，與上海共建世界性歸納交通紐帶。連徐淮宿紐帶板塊，要點(diǎn)推動(dòng)徐州世界陸港、淮安空港、連云港世界紐帶海港聯(lián)動(dòng)開展，推動(dòng)宿遷建造區(qū)域性歸納交通紐帶。
五是尊重交通運(yùn)送開展規(guī)律，杰出操作性。執(zhí)行中央和省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、省第十四次黨代會(huì)精力，按照穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)原則，深化證明、進(jìn)一步完善沿海港口的功用定位，增強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的可操作性。
江蘇省發(fā)改委副主任高清介紹，下一步江蘇將統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路規(guī)劃布局，打造多網(wǎng)交融、跨江協(xié)同、內(nèi)暢外通、銜接高效的鐵路網(wǎng)。干線鐵路方面，要點(diǎn)加速推動(dòng)高鐵主通道缺失段建造，優(yōu)化提高沿江、沿海、京滬等國(guó)家主通道全體效能，系統(tǒng)提高高鐵主通道才能。城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路方面，環(huán)繞沿江城市群以及南京、蘇錫常、徐州三大都市圈，以區(qū)域一體、功用匹配、快捷高效為要點(diǎn)，構(gòu)成“擁江環(huán)湖環(huán)滬”的城際鐵路網(wǎng)和中心放射的市域(郊)鐵路網(wǎng)。城市軌道方面，完善南京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)蘇州城市軌道交通成網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，有序推動(dòng)無(wú)錫、徐州、常州、南通等城市軌道交通項(xiàng)目建造。(來(lái)歷：新華網(wǎng)李南丹)
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