2021年11月1日0時,隨著G569線北仙高速公路民勤至武威段通車,武威完成高速繞城目標。武威到民勤行車時間由原來的1個半小時縮短到1小時以內(nèi)。
此次通車的民勤至武威段全長91.41公里,東起民勤縣城,經(jīng)蘇武、薛百等7個城鎮(zhèn),止于涼州區(qū)武南鎮(zhèn)尤家莊,與G30連霍高速相接。此外,作為金武高速公路與北仙高速公路銜接線,S04武威繞城高速公路一并通車,武威完成高速公路繞城目標。民勤至武威段主線、武威繞城銜接線,均選用雙向四車道一級公路標準建造,整體路基寬度25.5米,分離式路基寬度12.75米。目前,該路段開通武威東、九墩、紅崖山、民勤東4個收費站,扎子溝、民勤2個服務區(qū)。該項目大部分路段途經(jīng)沙漠戈壁,環(huán)境敏感度高。在施工過程中,建造單位盡可能采取低路堤、高邊坡設計,并通過建草方格、種梭梭草等方式防風固沙,完成了高速公路與生態(tài)環(huán)境的調(diào)和。
武威位于甘肅省中部、河西走廊東端,是中國旅游標志的出土地。自漢武帝開辟河西四郡,歷代王朝都曾在這里設郡置府。曾是古絲綢之路交通要沖的武威,近年來高速公路完成歷史性跨越,形成了以高速公路網(wǎng)為骨架,國省道和地方高等級公路為干線,聯(lián)接順利、布局合理的主骨架公路網(wǎng)結構。
2015年,北仙高速公路選用PPP模式開工建造。2019年路基貫穿后,受資金影響,后續(xù)推進受阻。2021年,省交通運輸廳、武威市、省公路交通建造集團和原建造單位共同洽談,多方發(fā)力重啟北仙公路建造。通過大半年努力,完成了路面鋪筑和相關設備的完善,于11月1日通車。省公交建集團發(fā)揮省屬國企優(yōu)勢,建立北仙項目管理分公司,負責項目建造運營。
北仙高速公路是國家公路網(wǎng)G569曼德拉至大通公路的重要路段,也是銜接甘肅、內(nèi)蒙古、青海的一條南北大通道,對優(yōu)化西北地區(qū)高速公路網(wǎng)結構,加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,促進旅游開發(fā),增強文化交流具有重要意義。見道網(wǎng)
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G569線北仙高速 民勤至武威段
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此次通車的民勤至武威段全長91.41公里,東起民勤縣城,經(jīng)蘇武、薛百等7個城鎮(zhèn),止于涼州區(qū)武南鎮(zhèn)尤家莊,與G30連霍高速相接。此外,作為金武高速公路與北仙高速公路銜接線,S04武威繞城高速公路一并通車,武威完成高速公路繞城目標。民勤至武威段主線、武威繞城銜接線,均選用雙向四車道一級公路標準建造,整體路基寬度25.5米,分離式路基寬度12.75米。目前,該路段開通武威東、九墩、紅崖山、民勤東4個收費站,扎子溝、民勤2個服務區(qū)。該項目大部分路段途經(jīng)沙漠戈壁,環(huán)境敏感度高。在施工過程中,建造單位盡可能采取低路堤、高邊坡設計,并通過建草方格、種梭梭草等方式防風固沙,完成了高速公路與生態(tài)環(huán)境的調(diào)和。
武威位于甘肅省中部、河西走廊東端,是中國旅游標志的出土地。自漢武帝開辟河西四郡,歷代王朝都曾在這里設郡置府。曾是古絲綢之路交通要沖的武威,近年來高速公路完成歷史性跨越,形成了以高速公路網(wǎng)為骨架,國省道和地方高等級公路為干線,聯(lián)接順利、布局合理的主骨架公路網(wǎng)結構。
2015年,北仙高速公路選用PPP模式開工建造。2019年路基貫穿后,受資金影響,后續(xù)推進受阻。2021年,省交通運輸廳、武威市、省公路交通建造集團和原建造單位共同洽談,多方發(fā)力重啟北仙公路建造。通過大半年努力,完成了路面鋪筑和相關設備的完善,于11月1日通車。省公交建集團發(fā)揮省屬國企優(yōu)勢,建立北仙項目管理分公司,負責項目建造運營。
北仙高速公路是國家公路網(wǎng)G569曼德拉至大通公路的重要路段,也是銜接甘肅、內(nèi)蒙古、青海的一條南北大通道,對優(yōu)化西北地區(qū)高速公路網(wǎng)結構,加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,促進旅游開發(fā),增強文化交流具有重要意義。見道網(wǎng)
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