5月10日,在重慶軌道交通15號(hào)線二期物流園北站至張家灣站盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng),中交一公局的施工人員在調(diào)試設(shè)備。新華社發(fā)(秦廷富攝)
5月10日,由中交一公局集團(tuán)承建的重慶軌道交通15號(hào)線二期物流園北站至張家灣站盾構(gòu)機(jī)敞開(kāi)始發(fā)。目前,該線已有多個(gè)站點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)敞開(kāi)始發(fā),進(jìn)入全面盾構(gòu)施工階段。
本次始發(fā)的“中交渝鐵2號(hào)”為國(guó)內(nèi)自主研制的復(fù)合式土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),總重量約1300噸,集地層超前加固、掘進(jìn)、出渣等主要功能于一體,計(jì)劃9個(gè)月后有望完成2860米隧道掘進(jìn)任務(wù)。
據(jù)介紹,重慶軌道交通15號(hào)線全長(zhǎng)71.5公里,規(guī)劃最高運(yùn)行時(shí)速為140公里,共設(shè)25座車(chē)站,將分兩期進(jìn)行建設(shè)。