9號(hào)線一期工程北起丹霞路站,南至濱江公園站,線路長(zhǎng)度19.684公里,悉數(shù)為地下線,設(shè)車站16座。上新河站為地下兩層島式站臺(tái)車站,單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站主體基坑總長(zhǎng)248米,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米,開(kāi)挖深度約17.42米,總建筑面積12478.73平方米。
由中鐵十一局承建的南京地鐵9號(hào)線上新河站位于揚(yáng)子江大路和集慶門(mén)大街交叉口處,周邊管線復(fù)雜,交通疏解壓力大。同時(shí),該站地處長(zhǎng)江漫灘地層,地質(zhì)條件差,安全危險(xiǎn)高、施工難度大。南京地鐵建設(shè)單位帶領(lǐng)各參建單位多次安排專項(xiàng)計(jì)劃會(huì)、專家咨詢會(huì),整理危險(xiǎn)源、優(yōu)化計(jì)劃施行細(xì)節(jié),編制應(yīng)急預(yù)案,終究順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂方針。
地鐵9號(hào)線的建成,將對(duì)河西新城的發(fā)展和鼓樓濱江區(qū)域晉級(jí)改造,進(jìn)步高強(qiáng)度密集中心區(qū)域軌道交通服務(wù)有重大意義。同時(shí)將加強(qiáng)河西與鼓樓濱江、中心門(mén)、新莊這幾個(gè)組團(tuán)之間的聯(lián)系,與主城區(qū)軌道交通干線形成多個(gè)換乘紐帶,擴(kuò)大軌道交通掩蓋規(guī)模,便利客流集散,進(jìn)步交通可達(dá)性。