資訊頻道
下載手機APP
當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

北京軌道交通昌平線南延一期4日正式開通試運營

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:233
|
|
|
   自2023年2月4日(周六)首班車起,軌道交通昌平線南延一期正式注冊試運營。線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站,運營路程9.7公里,注冊后將與既有昌平線貫穿運營。屆時,北京城市軌道交通線路共計27條,運營總路程達807公里,軌道交通線網(wǎng)的通達性和便利性有用提升。


昌平線南延一期此次注冊清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站,其中六道口站可完成與15號線換乘,西土城站可完成與10號線換乘。線路主要沿京新高速、小營西路、學清路、學院路、西土城路、學院南路、中關村南大街敷設,串聯(lián)了清河、上地、學院區(qū)、北太平莊、北下關等要點功能區(qū)和居住區(qū)。

線路注冊后與既有昌平線完成南北貫穿運營,昌平線全線運營自昌平西山口站至西土城站,全長44公里,可有用緩解北部地區(qū)南北向交通壓力,在為乘客提供更多出行路徑、進步出行效率、提升服務水平等方面發(fā)揮積極作用。未來,該線路還將繼續(xù)南延1站至薊門橋站,完成與在建的地鐵12號線換乘,進一步擴大昌平線服務范圍,進步中心城區(qū)線網(wǎng)密度,增強軌道交通線網(wǎng)運輸能力。

為確保昌平線南延注冊后既有車站運營服務水平,昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時刻提前20分鐘,其余既有車站首末班車時刻堅持不變。工作日早晚頂峰采取大中小交路套跑運轉方式,最小行車間隔為2分30秒,雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。昌平西山口站(往西土城站方向)首班車時刻為4點59分,全程末班車時刻為22點50分,半程(昌平西山口站-朱辛莊站)末班車時刻為23點35分;西土城站(往昌平西山口站方向)首班車時刻為5點22分,末班車時刻為23點22分。

 

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡,如有版權問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:北京軌道交通昌平線南延一期4日正式開通試運營

相關信息

  • 2022回顧 | 火電:審批開閘待復興
  •   2021年9月,拉閘限電事件席卷全國20多省,疊加迎峰度冬因素,電力安全是否確保成為全社會重視的話題。國內(nèi)多地電力保供局勢緊張,也讓火電迎來了新的發(fā)展契機。面對缺電的危險,為了確保...[詳情]
  • 裝配式建筑,光伏尋夢
  •   在雙碳的目標下,光伏成了越來越多企業(yè)的救命稻草,跨界光伏總能獲得資金追捧。前有汽車配件的鈞達股份、運營獸藥的綠康生化,現(xiàn)有裝置式鋼結構龍頭杭蕭鋼構。鈞達股份股價一度上漲超10...[詳情]