濟(jì)萊高鐵新建5座站房 風(fēng)格各異“一站一景區(qū)”

12月30日拍照的濟(jì)萊高鐵雪野站(無(wú)人機(jī)相片)。新華社發(fā)

濟(jì)萊高鐵全線設(shè)6座車(chē)站,除濟(jì)南東站為既有車(chē)站外,其他5座均為新建站房。濟(jì)萊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,5座新建站房悉數(shù)由中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司接收運(yùn)營(yíng)。5座新站風(fēng)格各異、特點(diǎn)顯著,在站房規(guī)劃上交融了科技、人文、歷史等多種元素,可謂“一站一景區(qū)、站站是精品”。其間,歷城站更是屋頂上“跑火車(chē)”,成為山東省首座線下式“站橋一體”高鐵站房。
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高鐵列車(chē)從濟(jì)南東站駛出,第一站就是歷城站。作為5座新建站房中最大的站房,歷城站總修建面積約2萬(wàn)平方米,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線,設(shè)450×12×1.25m側(cè)式站臺(tái)1座,島式站臺(tái)2座,450米無(wú)柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚。濟(jì)萊高鐵在歷城站為高架段,因而站房和高鐵交融規(guī)劃,是山東省首座線下式“站橋一體”高鐵站房,整體風(fēng)格將“山泉湖河城”融為一體,呈現(xiàn)出“旭日東升”的美感。在施工中,站房也充分利用高鐵橋下空間進(jìn)行建設(shè),節(jié)省了土地資源,站房屋頂即承軌層,可以在屋頂上“跑火車(chē)”。

章丘南站的規(guī)劃主題是“龍山文化泉韻章丘”,充分表現(xiàn)了章丘厚重的歷史文化和典型的地輿特征。

高鐵進(jìn)入萊蕪區(qū),第一站是雪野站。雪野站以“山水田園生態(tài)雪野”為主題,站房的功能特點(diǎn)與雪野片區(qū)的地域特色完成了有機(jī)交融。雪野站站房主體修建提取了延綿起伏的山水意向和水波紋的天然意境,頂棚最高處超越28米,形狀抽象為“山”字的符號(hào),呈現(xiàn)出富有韻律、輕盈靈動(dòng)的修建形體。因?yàn)樵煨凸餐?經(jīng)多次論證,雪野站房屋頂終究選用分階段累積提升工藝施工。

接下來(lái)是萊蕪北站,位于萊蕪城區(qū)東北方向,距離主城區(qū)直線距離約8公里。站房規(guī)劃提取了齊長(zhǎng)城萊蕪段線路走向,抽象出其蜿蜒曲折的造型特性作為站房外形輪廓,站房基座選用厚重的實(shí)體柱廊,標(biāo)志城墻墻垛,表現(xiàn)萊蕪底蘊(yùn)深沉、磅礴大氣的特點(diǎn)。

鋼城站則在鋼城區(qū),以“錚錚鐵骨熱情鋼城”為主題,站房規(guī)劃以富有張力的傘狀鋼結(jié)構(gòu)造型,結(jié)合力氣感厚重的鋼鐵巨柱,支撐出挑的鋼結(jié)構(gòu)屋檐,簡(jiǎn)練大方的巨柱撐起層層出挑的屋檐,彰顯氣勢(shì)雄壯、剛勁有力的修建形象。