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下載手機APP 新華社柏林10月7日電我國新能源車企蔚來7日在德國柏林舉辦“蔚來歐洲發(fā)布會”活動，宣告開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國商場供給服務。近年來，一些我國新能源轎車企業(yè)不斷拓展歐洲商場，正以立異技能、服務理念和過硬質(zhì)量贏得歐洲商場認可和尊重，推進我國與歐洲轎車行業(yè)交流協(xié)作。
當天，蔚來三款全新車型ET7、EL7和ET5在上述四國商場敞開預定。這是蔚來繼上一年進入挪威商場之后，進一步在歐洲開展事務。蔚來方案在這四個國家商場樹立由產(chǎn)品和服務等構(gòu)成的完整運營系統(tǒng)。
蔚來董事長、首席執(zhí)行官李斌當天在發(fā)布會上表明，為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶供給服務，是蔚來完成2025年方案與服務全球更多國家用戶方針的重要一步。蔚來的產(chǎn)品與服務將給歐洲電動轎車商場帶來新面貌。
現(xiàn)在，蔚來已經(jīng)在歐洲接入38萬根充電樁，蔚來歐洲版充電地圖也已投入使用。到2022年末，蔚來方案在歐洲建成20座為電動轎車供給替換電池服務的換電站;到2023年末，這一數(shù)字有望到達120座。到2025年，蔚來方案在我國以外商場建成1000座換電站，其間大部分將散布在歐洲。
本周早些時候，我國轎車制造商比亞迪在柏林與德國轎車租借公司西克斯特簽署一項長時間協(xié)作協(xié)議，將在未來6年內(nèi)向后者供給10萬輛電動轎車，為歐洲商場供給新能源轎車租借服務，共同推進轎車租借商場電動化轉(zhuǎn)型，助力全球碳減排。
根據(jù)協(xié)作協(xié)議，比亞迪將于本年第四季度向西克斯特交給數(shù)千輛Atto3電動運動型多用途乘用車(SUV)，以推進西克斯特車隊電動化。此舉也將為比亞迪擴大歐洲商場份額奠定根底。
比亞迪國際協(xié)作事業(yè)部兼歐洲分公司總經(jīng)理舒酉星表明，西克斯特是比亞迪邁入轎車租借商場的重要協(xié)作伙伴，兩邊將攜手為電動出行供給多樣化挑選，比亞迪等待與西克斯特樹立長時間協(xié)作伙伴關系。
西克斯特公司首席商務官文岑茨·普夫蘭茨表明，與比亞迪協(xié)作有助于西克斯特完成車隊電氣化方針。
近兩年來，長城轎車、上汽集團、愛馳轎車等我國車企也不斷拓展在歐洲商場事務，這些企業(yè)出產(chǎn)的電動轎車日益受到當?shù)叵M者青睞。
德國杜伊斯堡轎車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾對新華社記者表明，我國新能源企業(yè)正帶著自傲和立異技能出現(xiàn)在德國甚至歐洲，“經(jīng)過與我國新能源公司協(xié)作，我們了解到我國的先進技能，這有助于推進兩邊進一步交流”。
杜登赫費爾說，我國企業(yè)正在扮演“全新人物”。一方面，我國電池制造商在歐洲很多出資建廠，將技能帶到歐洲;另一方面，蔚來和比亞迪等轎車制造商展示出我國公司如何故技能為導向并贏得尊重。
當天，蔚來三款全新車型ET7、EL7和ET5在上述四國商場敞開預定。這是蔚來繼上一年進入挪威商場之后，進一步在歐洲開展事務。蔚來方案在這四個國家商場樹立由產(chǎn)品和服務等構(gòu)成的完整運營系統(tǒng)。
蔚來董事長、首席執(zhí)行官李斌當天在發(fā)布會上表明，為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶供給服務，是蔚來完成2025年方案與服務全球更多國家用戶方針的重要一步。蔚來的產(chǎn)品與服務將給歐洲電動轎車商場帶來新面貌。
現(xiàn)在，蔚來已經(jīng)在歐洲接入38萬根充電樁，蔚來歐洲版充電地圖也已投入使用。到2022年末，蔚來方案在歐洲建成20座為電動轎車供給替換電池服務的換電站;到2023年末，這一數(shù)字有望到達120座。到2025年，蔚來方案在我國以外商場建成1000座換電站，其間大部分將散布在歐洲。
本周早些時候，我國轎車制造商比亞迪在柏林與德國轎車租借公司西克斯特簽署一項長時間協(xié)作協(xié)議，將在未來6年內(nèi)向后者供給10萬輛電動轎車，為歐洲商場供給新能源轎車租借服務，共同推進轎車租借商場電動化轉(zhuǎn)型，助力全球碳減排。
根據(jù)協(xié)作協(xié)議，比亞迪將于本年第四季度向西克斯特交給數(shù)千輛Atto3電動運動型多用途乘用車(SUV)，以推進西克斯特車隊電動化。此舉也將為比亞迪擴大歐洲商場份額奠定根底。
比亞迪國際協(xié)作事業(yè)部兼歐洲分公司總經(jīng)理舒酉星表明，西克斯特是比亞迪邁入轎車租借商場的重要協(xié)作伙伴，兩邊將攜手為電動出行供給多樣化挑選，比亞迪等待與西克斯特樹立長時間協(xié)作伙伴關系。
西克斯特公司首席商務官文岑茨·普夫蘭茨表明，與比亞迪協(xié)作有助于西克斯特完成車隊電氣化方針。
近兩年來，長城轎車、上汽集團、愛馳轎車等我國車企也不斷拓展在歐洲商場事務，這些企業(yè)出產(chǎn)的電動轎車日益受到當?shù)叵M者青睞。
德國杜伊斯堡轎車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾對新華社記者表明，我國新能源企業(yè)正帶著自傲和立異技能出現(xiàn)在德國甚至歐洲，“經(jīng)過與我國新能源公司協(xié)作，我們了解到我國的先進技能，這有助于推進兩邊進一步交流”。
杜登赫費爾說，我國企業(yè)正在扮演“全新人物”。一方面，我國電池制造商在歐洲很多出資建廠，將技能帶到歐洲;另一方面，蔚來和比亞迪等轎車制造商展示出我國公司如何故技能為導向并贏得尊重。
