天津地鐵7號(hào)線天塔站主體結(jié)構(gòu)順利封底

天塔站坐落天津市河西區(qū)天塔道與衛(wèi)津南路交口，為天津在施最長(zhǎng)蓋挖地下三層車站，站長(zhǎng)308.535m，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.7m，最大開挖深度達(dá)29.8m，且毗連既有線、既有商業(yè)區(qū)、既有高壓線以及天塔湖風(fēng)景區(qū)等特殊建筑物均坐落1倍基坑范圍內(nèi)。車站主體采用蓋挖逆作法施工。

作為天津地鐵7號(hào)線的"咽喉工程"，項(xiàng)目部攻堅(jiān)克難，通過(guò)理論核算，優(yōu)化頂板覆土回填高度，拓寬施工場(chǎng)地。合理分配人材機(jī)，在疫情重復(fù)等不利影響下，調(diào)整工序，細(xì)致安排，創(chuàng)下了59天完成91幅超深地連墻的施工記載，提早42天完成方案產(chǎn)量。

地連墻收官后，項(xiàng)目部工序快速轉(zhuǎn)化進(jìn)入中間樁柱及主體結(jié)構(gòu)施工。自上一年11月邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段，因施工場(chǎng)地狹長(zhǎng)、可用地面積嚴(yán)重不足，且蓋挖車站土方開挖效率低，施工危險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化渣土池布置，在頂板上暫時(shí)設(shè)置四個(gè)渣土寄存區(qū)，采取"白+黑"24小時(shí)不間斷工作形式，即白天渣土內(nèi)倒，夜間渣土外運(yùn)。打造了僅用30天完成7段土方開挖和7段底板施工的新紀(jì)錄。

(來(lái)源：天津北方網(wǎng))

標(biāo)簽：

地鐵地鐵站

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）