本年3月下旬,《“十四五”新式儲能展開施行計劃》(下稱《計劃》)《“十四五”現(xiàn)代動力體系規(guī)劃》連續(xù)出爐,提出加速新式儲能技能規(guī)劃化運用,2025年步入規(guī)劃化展開,2030年全面商場化展開。
6月,國家發(fā)改委、國家動力局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步推進新式儲能參與電力商場和調(diào)度運用的告知》(下稱《告知》),鼓勵新式儲能自主挑選參與電力商場、處理獨立儲能電價問題,為頂層規(guī)劃落地按下“加速鍵”。
三次“點名”后,A股儲能概念股已多達220多只,剖析人士直呼“又一萬億商場冉冉升起”。
“十四五”時期,儲能工業(yè)在愈加完善、體系的頂層規(guī)劃下,在力圖逾越自身瓶頸的一起,更將深刻影響各行各業(yè),在與社會日子的廣泛互動中找到新的航向。
01
風起萍末:潛力十足的儲能工業(yè)
風起于青萍之末。此次熱潮之前,我國儲能工業(yè)早已顯示出茁壯生長的態(tài)勢,兢兢業(yè)業(yè)地服務(wù)動力體系的安穩(wěn)、高新技能產(chǎn)品的展開。
2020年,新冠疫情席卷全球,儲能工業(yè)雖也遇到一時的波折,但很快就逆勢上揚,單年新增投運規(guī)劃逾越2019年的1.6倍,刷新紀錄。
在全球儲能工業(yè)的迅速增加中,中國新增投運電化學(xué)儲能項目占比重居國際第一,逾越美國和歐洲,成為主導(dǎo)全球儲能商場規(guī)劃化展開的國家之一,在風口浪尖顯示出洶涌的增加動能。
在“雙碳”背景下,跟著新動力裝機量的迅速上升和動力體系的分布式、智能化演進,能夠平緩新動力體系波動,提高供能可靠性,滿意終端消費需求的儲能工業(yè)更迎來騰飛時刻。
據(jù)國家動力局計算,到2021年底,我國可再生動力裝機規(guī)劃打破10億千瓦,其中風電、光伏均打破3億千瓦。而我國新增投運的儲能項目也是在新動力發(fā)電側(cè)裝機規(guī)劃最大,逾越580兆瓦,同比增加438%。
跟著我國進一步接近“雙碳”方針,動力體系還將迎來更大規(guī)劃、更全面的新動力接入,低碳社會需求儲能技能的支撐,以在電源側(cè)完成新動力發(fā)電友好性,在電網(wǎng)側(cè)促進新動力與電網(wǎng)的和諧優(yōu)化運轉(zhuǎn),在用戶側(cè)擴展新動力終端運用,這正是儲能工業(yè)的風口。
據(jù)組織測算,2020年至2025年,我國儲能出資商場空間累計可達1.6萬億元,至2030年累計6萬億元,至2060年累計高達122萬億元,是一個不折不扣的萬億級商場。
跟著《計劃》《告知》的出臺,我國儲能工業(yè)正式步入規(guī)劃化、商場化展開階段,值得更多的、更耐久的關(guān)注。
02
披荊斬棘:“三化”劍指三大瓶頸
《計劃》要點論述了“十四五”時期我國新式儲能展開的指導(dǎo)思想和基本準則,清晰了首要方針和要點使命,為工業(yè)創(chuàng)新與可持續(xù)展開指明了方向;而《告知》則立足商場,為新式儲能謀劃了一套從進入到定價的商場化道路圖。
總的來說,兩份文件依據(jù)儲能工業(yè)展開現(xiàn)狀,從打破工業(yè)瓶頸和滿意未來需求兩個角度,提出了“三化”的方向。
首要是前沿化,打破儲能工業(yè)面臨的技能瓶頸?,F(xiàn)在全國際范圍內(nèi)的儲能技能落地運用中,抽水蓄能仍然是干流,占全球儲能商場累積裝機規(guī)劃的90%??墒?,抽水蓄能需求適合的地輿條件和很多的地輿資源,且歸納功率只要75%左右,響應(yīng)速度較慢,故其增速正顯著放緩。
在這一背景下,以鋰離子電池為代表的電化學(xué)儲能正迎來快速上升。2020年,我國抽水蓄能裝機規(guī)劃同比增加4.9%,而電化學(xué)儲能同比增加91.2%,儲能技能的全面改造換代趨勢顯著。
但是,儲能技能的升級當時正遇到瓶頸。技能成熟、度電本錢低的抽水蓄能,事實上劃定了一條新儲能技能“及格線”,只要在本錢和性能上勝過抽水蓄能,一項新儲能技能才能站到起跑線上。
在電化學(xué)儲能范疇占據(jù)九成“江山”的鋰離子電池,現(xiàn)在度電本錢在抽水蓄能本錢的2倍左右,且安全性問題一向揮之不去;近來興起的液流電池技能盡管壽命長、本錢低,但沒有處理占地面積和能效問題,尚處在商業(yè)化前期;金屬空氣電池、鈉離子電池等新技能則還在攻關(guān)。
業(yè)內(nèi)人士普遍認為,相對安全的磷酸鐵鋰電池將在未來5-10年內(nèi)扛起電化學(xué)儲能的“大旗”,等候后起之秀的來臨。
在技能打破需求時日的背景下,《計劃》對新式儲能技能創(chuàng)新加強戰(zhàn)略性布局和體系性謀劃,推進多元化技能開發(fā),提出研制儲藏技能方向,鼓勵不同技能道路“百家爭鳴”;《告知》則引導(dǎo)新式儲能“開源節(jié)流”,為新式儲能的生長供給實實在在的養(yǎng)分。
本年,無論是現(xiàn)已鋒芒畢露的鋰電池、液流電池,還是尚待探究的氫儲能、超級電容,包含機械儲能范疇的空氣壓縮和飛輪儲能,都被“點將”攻關(guān),特別在氫能范疇還出臺首個氫能工業(yè)的中長期規(guī)劃《氫能工業(yè)展開中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,可謂“針砭時弊”,不拘一格打破儲能工業(yè)技能瓶頸。
鑒于空氣壓縮儲能需求地輿條件支撐,短期來看,磷酸鐵鋰電池和飛輪儲能會成為儲能工業(yè)新一輪技能攻關(guān)的“排頭兵”,牛刀小試的液流電池和環(huán)境友好的氫動力有望成為沖擊“雙碳”年代儲能工業(yè)的中堅力量。
第二大方向是商場化,即拓寬儲能工業(yè)的商業(yè)模式。儲能工業(yè)的運用場景十分廣,在商業(yè)模式的規(guī)劃上,特別是在用戶端產(chǎn)品方面有寬廣的幻想空間。
但是現(xiàn)在,我國儲能工業(yè)的商業(yè)模式限制在供給調(diào)峰等輔佐服務(wù)、削減棄風棄光電量增加電費收入、以及削峰填谷取得峰谷價差三種,全體依附于發(fā)電側(cè),和興旺國家儲能工業(yè)以獨立商場主體地位全方位參與動力出產(chǎn)、輸送和消費的商業(yè)模式相比有較大差異,沒能充分激活儲能工業(yè)的潛力。
有鑒于此,《計劃》和《告知》不約而同地提出清晰新式儲能獨立商場主體地位,推進新式儲能參與各類電力商場,完善與新式儲能相適應(yīng)的電力商場機制,為逐步走向商場化展開破除體系障礙,一起努力拓寬新式儲能收益渠道,拓寬新式儲能商業(yè)模式,探究共享儲能、云儲能、儲能聚合等商業(yè)模式運用,聚焦體系價值、發(fā)掘商業(yè)價值,創(chuàng)新出資運營模式,引導(dǎo)社會資本活躍出資建造新式儲能項目,為儲能工業(yè)的進一步展開準備好了制度和方針空間。
《計劃》對儲能工業(yè)進一步商場化所做的鋪墊,能夠讓儲能工業(yè)在動力互聯(lián)、碳買賣等方面更新商業(yè)模式,如完成傳統(tǒng)動力與可再生動力互聯(lián)網(wǎng),樹立安全可靠的多能互補動力體系,以及依據(jù)儲能技能和云渠道,樹立電力現(xiàn)貨商場和綠色動力買賣長效機制,從而促進碳買賣等等;而《告知》中單列一段著重進一步支撐用戶側(cè)儲能展開,更是打開了新的商場空間。
除了前沿化、商場化,《計劃》《告知》還反復(fù)著重標準化展開,意在守住儲能工業(yè)的安全關(guān)。在國際儲能工業(yè)展開前史中,安全問題一向是籠罩全工業(yè)的一朵烏云。2019年美國APS公司儲能電站爆破事端使該公司被逼叫停數(shù)十個項目建造,儲能工業(yè)興旺的韓國由于2017年起的二十余起事端,儲能裝機量斷崖式下跌;我國方興未已的儲能業(yè),也因安全問題一路彎曲展開。
前車之鑒告知咱們,儲能工業(yè)絕不只關(guān)乎“電池”技能和出產(chǎn),以體系的觀念看待儲能設(shè)施和工業(yè),確保體系安全性是重中之重。為了保障儲能體系安全,助力工業(yè)行穩(wěn)致遠,《計劃》《告知》都不惜翰墨,著重量體裁衣、演示先行,避免“一刀切”上規(guī)劃,以穩(wěn)步推進、分批施行的準則推進先進儲能技能試點演示。
一起,兩份文件還著重強化標準的標準引領(lǐng)和安全保障作用,完善新式儲能全工業(yè)鏈標準體系,加速擬定安全相關(guān)標準,展開多元化運用技能標準制修訂,要求加速樹立新式儲能項目辦理機制,標準工業(yè)辦理,強化安全危險防范。
一系列抓體系安全的舉措,可謂切中儲能工業(yè)展開痛點。能夠預(yù)見,現(xiàn)有的儲能技能,特別是電化學(xué)儲能技能將迎來一輪全面的驗證和“洗牌”。
而在“電池”之外,電源調(diào)理體系、熱辦理體系、消防體系等工業(yè)內(nèi)長期以來扮演“配角”的板塊將在儲能工業(yè)標準化展開的時期迎來“高光時刻”,成熟的整合計劃將逐步引起商場的留意。
03
風來潮涌:儲能工業(yè)帶動多方布局
動力無處不在,儲能工業(yè)風起,眾多工業(yè)雷厲風行?,F(xiàn)在,儲能工業(yè)上游原材料、化工、機械制造等工業(yè)現(xiàn)已乘風而起,如磷酸鐵鋰工業(yè)鏈更持續(xù)高景氣。此外,與儲能工業(yè)高度相關(guān)的電力輔佐服務(wù)、電網(wǎng)建造、新動力轎車等工業(yè)也假勢敞開了新一輪展開,并與儲能工業(yè)互相助推,構(gòu)成合力。
預(yù)估商場空間近千億的電力輔佐服務(wù)商場正成為一片新藍海。電力輔佐服務(wù)是指在基本動力體系以外,保護電力體系的安全安穩(wěn)運轉(zhuǎn)、確保電能質(zhì)量的服務(wù),也是儲能工業(yè)完成商場化的重要一環(huán)。
中國電力輔佐服務(wù)工作在經(jīng)歷了無償服務(wù)、計劃補償階段后,來到了商場化的階段,但商場規(guī)劃仍遠低于國際水平。據(jù)國家動力局初步計算,我國電力輔佐服務(wù)費用約占全社會總電費的1.5%;而依據(jù)國際經(jīng)歷,這個數(shù)字一般在3%以上。
跟著儲能工業(yè)的進一步展開,我國電力輔佐服務(wù)的能力也在進步,新動力的全面鋪開也使得社會對電力輔佐服務(wù)的需求擴展。由此觀之,電力輔佐工業(yè)處于建造前期,項目較少,而商場空間大,未來可期。
電網(wǎng)建造則適應(yīng)新動力和儲能工業(yè)的大展開迎來黃金期。跟著新動力大規(guī)劃展開對電網(wǎng)消納能力構(gòu)成挑戰(zhàn),疊加“十四五”國民經(jīng)濟展開規(guī)劃,電力新基建將在“十四五”期間穩(wěn)步推進,特別是數(shù)字化轉(zhuǎn)型將愈加深化,電網(wǎng)出資力度或?qū)@著加大。
在新時期電網(wǎng)建造初期,新式儲能計劃將成為應(yīng)對挑戰(zhàn)的“及時雨”;而在電網(wǎng)數(shù)字化、信息化展開愈加深化后,儲能工業(yè)也能借鑒和利用電網(wǎng)云渠道、動力大數(shù)據(jù)中心、電力物聯(lián)網(wǎng)渠道等信息化體系,在標準化、體系化展開上更進一步。
而與儲能工業(yè)有著“不解之緣”的新動力轎車工業(yè)更是與儲能工業(yè)一同走進新的年代。由于質(zhì)料、技能等方面的共通性,儲能工業(yè)的增加關(guān)于新源轎車工業(yè)也是機遇,將會帶來純粹的增量業(yè)務(wù);而關(guān)于儲能工業(yè)來說,新動力轎車也是一種重要的分布式儲能單元。
在工業(yè)前沿,V2G(Vehicletogrid)體系,即經(jīng)過充電站完成電動轎車和電網(wǎng)之間的動力互動,是一項儲能工業(yè)正在探究的技能。在V2G體系中,電動轎車能夠充任電源來優(yōu)化電網(wǎng)運轉(zhuǎn),這無疑改動了新動力轎車和儲能兩個工業(yè)之間的聯(lián)系。
現(xiàn)在,V2G充電站建造尚處前期,但跟著新概念的逐步落地,儲能工業(yè)和新動力轎車工業(yè)將構(gòu)建全新的互利共生聯(lián)系,改動社會關(guān)于儲能的幻想。
04
風云未定:儲能工業(yè)前方的問題
盡管“東風”已來,但儲能工業(yè)面對的問題更不容忽視。
首要,資源束縛問題將成為儲能工業(yè)未來展開的一大掣肘。鋰、鈷、鎳三種重要原材料現(xiàn)已“首戰(zhàn)之地”,特別是鋰的漲價現(xiàn)已威脅到電化學(xué)儲能工業(yè)的展開。
2021年頭,國內(nèi)碳酸鋰價格僅為5萬元/噸,2022年頭這一數(shù)字竟打破30萬元/噸,還有持續(xù)上漲的趨勢,在新式儲能體系中擔任“主力軍”的鋰電池本錢顯著上漲。
組織估量,從全球商場看,到2023年前碳酸鋰供應(yīng)緊張的局勢很難改動,而鈉離子電池、金屬空氣電池、氫能等新技能還在探究和驗證階段,且新動力轎車工業(yè)也對鋰有剛性需求,這意味著電化學(xué)儲能的降本錢前景適當不樂觀即便未來鋰價回落,新式儲能技能成熟,資源束縛也仍然決定著儲能工業(yè)的上限,需求緊記。
其次,安全性問題對儲能工業(yè)而言仍然如影隨形。專家表明,新式儲能的展開仍處于初級階段,在安全辦理方面仍存在瓶頸。
在我國,儲能工業(yè)的各項標準還在緊鑼密鼓地探究、擬定與優(yōu)化中。而放眼國際,儲能工業(yè)標準會集在建造和運營階段,事端預(yù)案和科學(xué)有用的救援標準需求時日進行深化探討與研討。歸納國際儲能事端記載來看,儲能事端雜亂,難以一致標準,怎么攻克事端后減災(zāi)的難題將是儲能工業(yè)的一大前沿問題。
最后,儲能工業(yè)的競賽范疇現(xiàn)已逾越電池技能,國際儲能巨頭正投身于終端體系化儲能處理計劃的規(guī)劃,特別是消費級計劃的競賽中?!陡嬷犯苯哟淀懥宋覈M軍這一范疇的號角。
特斯拉家用儲能體系Powerwall,從太陽能電池和家庭電網(wǎng)中貯存充裕電量,可充任備用電源,還可實時監(jiān)控住所發(fā)電用電狀況,優(yōu)化電量運用。
2021年頭,特斯拉更推出太陽能逆變器,與Powerwall深度結(jié)合,為家庭級顧客供給了一整套光儲互動操控計劃,深受歡迎。2019年,松下推出EverVolt住所儲能體系,相同可與太陽能模塊結(jié)合運用;2020年松下進一步將EverVolt與Span智能面板調(diào)配,供給組合處理計劃,進步了體系的靈活性和可控性并簡化了裝置進程,相同有較好表現(xiàn)。
在工商業(yè)儲能范疇,特斯拉Megapack將所有逆變器、電池模組、熱辦理體系、電力電子元件高度整合,其高能量密度、安全性、易裝置等特色得到進一步提高。在技能需求打破,原材料吃緊的境況下,整合計劃的優(yōu)化將成為儲能工業(yè)大勢所趨。
總而言之,頂層規(guī)劃的到來和道路圖的制作,為我國儲能工業(yè)吹起了方針的順風,我國潛力巨大的儲能工業(yè)將自此敞開前沿化、商場化、標準化展開的新時期,工業(yè)瓶頸能否迎來重大打破值得期待。
在儲能工業(yè)的帶動下,電力輔佐服務(wù)、電網(wǎng)建造、新動力轎車等范疇也迎來新的局勢,盡管資源束縛和安全性問題仍然有必要得到注重,但終端儲能處理計劃范疇尚方興未已,百家爭鳴。
適應(yīng)、把握、甚至引領(lǐng)“雙碳”趨勢和工業(yè)展開趨勢的進程中,我國儲能工業(yè)的生機將日益凸顯,助力千家萬戶、各行各業(yè)的綠色日子。
(作者:曾慶平,中國建投成員企業(yè)中國出資咨詢)中國建銀出資有限職責公司作者:曾慶平
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儲能工業(yè)
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