12月30日下午,蘇錫常南部高速公路常州至無錫段通車,作為長三角地區(qū)重要的城際交通要道,這條高速將有效緩解目前滬寧高速公路車流飽和的狀況。
蘇錫常南部高速公路常州至無錫段位于江蘇南部跨越太湖水域,起點(diǎn)自常州前黃鎮(zhèn),跨越錫溧漕河改線段、新長鐵路,與錫宜高速公路交叉,下穿邀賢山后進(jìn)入無錫馬山境內(nèi),穿越太湖梅梁湖,終點(diǎn)在南泉接無錫環(huán)太湖高速公路。全長43.90公里,全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),高效溝通了蘇州、無錫、常州的城市高速環(huán)線,可實(shí)現(xiàn)三市繞城高速之間的自由轉(zhuǎn)換,與滬寧高速形成合勢,讓蘇錫常三地抱得更緊。
“以前工人上下班從南泉出發(fā)到園區(qū),車程差不多要一個(gè)小時(shí)。”無錫濱湖區(qū)山水城科技工業(yè)園商會(huì)會(huì)長顧年東說,“蘇錫常南部高速通車后,從我們這里到園區(qū),單趟可節(jié)省半個(gè)小時(shí)左右。算一算,一年下來可以為企業(yè)、為員工節(jié)約大量時(shí)間成本。”
作為蘇錫常南部高速公路最關(guān)鍵的控制性工程,太湖隧道是個(gè)大亮點(diǎn)。隧道全長10.79公里,為目前國內(nèi)最長的水下隧道。兩側(cè)行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米,穿行其中,視野寬闊,明亮舒適。
隧道頂部打造了LED燈,能呈現(xiàn)“星空頂”主題和“藍(lán)天白云”主題,“LED燈交替更換內(nèi)容,行車其間仿佛置身于大自然中。”省交建局蘇錫常南部高速公路建設(shè)指揮部總指揮夏文俊介紹,這能夠有效緩解長時(shí)間駕車的壓抑、容易疲勞等問題。
“這是一條‘聰明’的隧道。”夏文俊說,隧道結(jié)合5G技術(shù)、北斗精確定位、光纖檢測、多目標(biāo)雷達(dá)跟蹤、光譜檢測、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),打造出視覺疲勞喚醒系統(tǒng)、交通事件檢測及預(yù)警系統(tǒng)、智能無極調(diào)光照明系統(tǒng)和隧道通風(fēng)運(yùn)營節(jié)能系統(tǒng)。
“太湖隧道本身就是一道美麗的風(fēng)景線。”拈花灣文化投資發(fā)展有限公司景區(qū)運(yùn)營本部總經(jīng)理高輝說,太湖隧道與靈山拈花灣景區(qū)無縫對接,成為新的旅游資源。今后,蘇州、浙北以及上海地區(qū)到拈花灣能節(jié)約30-40分鐘,“從太湖隧道過來的游客,我們將對每一個(gè)人補(bǔ)貼20元,直接從門票中減免。”
江蘇交通控股有限公司董事長蔡任杰表示,從更好滿足社會(huì)公眾出行需求上來看,蘇錫常南部高速公路通過集合先進(jìn)信息技術(shù)、車路協(xié)同系統(tǒng)等智能化成果,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營維護(hù)全數(shù)字、出行服務(wù)全方位,擴(kuò)展了江蘇高速公路高品質(zhì)出行圈。(來源:新華日報(bào)梅劍飛田墨池)
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蘇錫常南部高速公路 常州至無錫段
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