全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 新華社西安5月15日電(記者付瑞霞)15日，天問一號著陸巡視器與盤繞器實現(xiàn)別離，成功著陸火星。從別離到著陸的短短9分鐘內(nèi)，著陸巡視器的運轉(zhuǎn)時速從約2萬公里降為零，其間需求履歷氣動減速、下降傘減速、動力減速、著陸緩沖等多個環(huán)節(jié)。作為著陸巡視器的主發(fā)起機，由航天科技集團第六研究院研發(fā)的7500N變推力發(fā)起機是動力減速環(huán)節(jié)的首要東西，使天問一號實現(xiàn)“終究一腳”穩(wěn)準(zhǔn)剎車。
天問一號選用的是由液體火箭發(fā)起機供給反推力的辦法來施行終究的減速，此辦法已在嫦娥三、四、五號探測器落月過程中連續(xù)三次成功施行，天問一號著陸巡視器的7500N變推力發(fā)起機正是落月用變推力發(fā)起機的2.0版。
“之所以從1.0晉級到2.0，是因為火星表面軟著陸的難度晉級了。”航天科技集團六院院長王萬軍說。火星與地球的距離為3億公里，信號還沒跑到地球，探測器現(xiàn)已“收工”了。關(guān)于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的“小家伙”來說，這一段路得它自己操心，每一次推力的改動有必要靈敏、精準(zhǔn)，發(fā)起機需求很“聽話”。
在著陸巡視器下降過程中，雷達等探測設(shè)備會像眼睛相同盯著火星地上，丈量它距離地上高度等參數(shù)，這些參數(shù)進入制導(dǎo)、導(dǎo)航與操控系統(tǒng)，由這個睿智的“大腦”計算出對發(fā)起機的推力要求。發(fā)起時機依照預(yù)設(shè)的時序和實時的指令完成變推力調(diào)節(jié)，讓著陸巡視器慢下來，終究以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。
火星表面軟著陸的另一個難點在于，月球表面近似真空，而火星表面有一層淡薄的大氣。在下降過程中，著陸器與火星表面的大氣會劇烈摩擦，為了防止被“燒糊”，著陸器上增加了一個防熱大底，本來可以“伸出去”的發(fā)起機被“兜起來”了。有限的艙體空間限制著發(fā)起機的尺度，天問一號變推力發(fā)起機的高度比嫦娥三號變推力發(fā)起機要縮小超60%，推力等首要性能指標(biāo)卻堅持不變，“小個子”要爆宣告“大能量”，這意味著發(fā)起機有必要更健壯。
天問一號能帶著“乘客”的總分量是有限的?？蒲腥藛T從發(fā)起機的原理下手，依照使命的需求和特點，對系統(tǒng)參數(shù)和總裝布局進行了優(yōu)化，既保證了功用，發(fā)起機分量還減少了2/3。(完)
標(biāo)簽：
7500N變推力發(fā)起機
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站情緒無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
天問一號選用的是由液體火箭發(fā)起機供給反推力的辦法來施行終究的減速，此辦法已在嫦娥三、四、五號探測器落月過程中連續(xù)三次成功施行，天問一號著陸巡視器的7500N變推力發(fā)起機正是落月用變推力發(fā)起機的2.0版。
“之所以從1.0晉級到2.0，是因為火星表面軟著陸的難度晉級了。”航天科技集團六院院長王萬軍說。火星與地球的距離為3億公里，信號還沒跑到地球，探測器現(xiàn)已“收工”了。關(guān)于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的“小家伙”來說，這一段路得它自己操心，每一次推力的改動有必要靈敏、精準(zhǔn)，發(fā)起機需求很“聽話”。
在著陸巡視器下降過程中，雷達等探測設(shè)備會像眼睛相同盯著火星地上，丈量它距離地上高度等參數(shù)，這些參數(shù)進入制導(dǎo)、導(dǎo)航與操控系統(tǒng)，由這個睿智的“大腦”計算出對發(fā)起機的推力要求。發(fā)起時機依照預(yù)設(shè)的時序和實時的指令完成變推力調(diào)節(jié)，讓著陸巡視器慢下來，終究以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。
火星表面軟著陸的另一個難點在于，月球表面近似真空，而火星表面有一層淡薄的大氣。在下降過程中，著陸器與火星表面的大氣會劇烈摩擦，為了防止被“燒糊”，著陸器上增加了一個防熱大底，本來可以“伸出去”的發(fā)起機被“兜起來”了。有限的艙體空間限制著發(fā)起機的尺度，天問一號變推力發(fā)起機的高度比嫦娥三號變推力發(fā)起機要縮小超60%，推力等首要性能指標(biāo)卻堅持不變，“小個子”要爆宣告“大能量”，這意味著發(fā)起機有必要更健壯。
天問一號能帶著“乘客”的總分量是有限的?？蒲腥藛T從發(fā)起機的原理下手，依照使命的需求和特點，對系統(tǒng)參數(shù)和總裝布局進行了優(yōu)化，既保證了功用，發(fā)起機分量還減少了2/3。(完)
標(biāo)簽：
7500N變推力發(fā)起機
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站情緒無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
