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工業(yè)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng):上半年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3229
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     7月16日,國(guó)新辦舉辦新聞發(fā)布會(huì),介紹2021年上半年工業(yè)和信息化開展?fàn)顩r。上半年,全國(guó)規(guī)劃以上工業(yè)增加值同比增加15.9%,兩年均勻增加7%。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,今年以來,我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)延續(xù)安穩(wěn)康復(fù)態(tài)勢(shì),供需兩端穩(wěn)步增加,表里需加速上升,復(fù)蘇面持續(xù)擴(kuò)展,市場(chǎng)預(yù)期安穩(wěn)向好,內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng),企業(yè)效益顯著改善。下一步,將著力抓好各項(xiàng)政策措施執(zhí)行,活躍應(yīng)對(duì)各種困難挑戰(zhàn),推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)安穩(wěn)康復(fù)和高質(zhì)量開展。

    工業(yè)產(chǎn)能利用率提高

    談及上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì),工業(yè)和信息化部運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)和諧局局長(zhǎng)黃利斌用三個(gè)詞作了歸納:穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中向好。

    穩(wěn)中加固——工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)康復(fù)態(tài)勢(shì)更加結(jié)實(shí),經(jīng)濟(jì)增加的安穩(wěn)性、平衡性、內(nèi)生性進(jìn)一步增強(qiáng)。二季度,工業(yè)產(chǎn)能利用率到達(dá)78.4%,比一季度提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年,在41個(gè)大類職業(yè)中有39個(gè)完成增加;消費(fèi)品制造業(yè)增加值兩年均勻增速到達(dá)4.8%,比一季度加速0.6個(gè)百分點(diǎn)。前5個(gè)月規(guī)劃以上工業(yè)企業(yè)完成贏利總額同比大幅增加83.4%,營(yíng)業(yè)收入贏利率到達(dá)7.11%的前史較高水平。在企業(yè)盈余才能大幅提高的基礎(chǔ)上,上半年制造業(yè)出資同比增加19.2%,市場(chǎng)出資決心不斷增強(qiáng)。

    穩(wěn)中提質(zhì)——工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)堅(jiān)持在合理區(qū)間,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,高質(zhì)量開展水平進(jìn)一步提高。上半年,高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增加22.6%,兩年均勻增速到達(dá)13.2%,顯著快于全體工業(yè)。前5個(gè)月,規(guī)劃以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗同比下降5.7%。到5月底,企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)東西普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率別離到達(dá)73.5%和52.4%。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增加69.8%,大數(shù)據(jù)、云核算、區(qū)塊鏈等數(shù)字經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)蓬勃開展,直播帶貨、在線治療、長(zhǎng)途作業(yè)等新模式生長(zhǎng)迅猛。

    穩(wěn)中向好——支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)安穩(wěn)康復(fù)的活躍因素不斷積累。跟著疫苗接種加速推動(dòng),世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇,居民消費(fèi)持續(xù)康復(fù),新型基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè),經(jīng)濟(jì)周期性上升力氣不斷增強(qiáng)。

    新能源轎車產(chǎn)銷增加速

    近期,轎車產(chǎn)銷問題廣受關(guān)注。工業(yè)和信息化部總工程師田玉龍介紹,上半年我國(guó)轎車產(chǎn)銷總體堅(jiān)持安穩(wěn)增加。1-6月份,我國(guó)轎車產(chǎn)銷別離完成1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛,同比增加24.2%和25.6%,產(chǎn)銷兩旺。其中,新能源轎車的產(chǎn)銷別離完成了121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比都增加了2倍。

    田玉龍表明,受芯片供應(yīng)缺少以及排放標(biāo)準(zhǔn)晉級(jí)切換期等影響,5、6月份轎車產(chǎn)銷呈現(xiàn)了必定的回落,6月份當(dāng)月轎車產(chǎn)銷別離完成了194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛,環(huán)比別離下降了4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。

    “為了活躍應(yīng)對(duì)轎車芯片供應(yīng)缺少問題,工信部組建了轎車半導(dǎo)體推廣使用作業(yè)組,屢次安排舉行和諧會(huì),充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力氣,加強(qiáng)供需對(duì)接和作業(yè)協(xié)同,有針對(duì)性地?cái)M定措施,推動(dòng)提高轎車芯片的供應(yīng)才能,正在取得必定的效果。”田玉龍說,“后續(xù)我們將加強(qiáng)供需對(duì)接,活躍支持替代使用,提高制造才能,持續(xù)堅(jiān)持轎車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康開展。”

    關(guān)于全年走勢(shì),田玉龍表明,綜合國(guó)表里經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看,受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、國(guó)家明確安穩(wěn)增加轎車等大宗消費(fèi)政策和完成碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)等影響,2021年我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)將堅(jiān)持穩(wěn)中向好開展。全年轎車總產(chǎn)銷量有望完成小幅增加,新能源轎車的產(chǎn)銷量將完成高速增加,預(yù)計(jì)都將到達(dá)200萬(wàn)輛左右。

    做好大宗產(chǎn)品保供穩(wěn)價(jià)

    年初以來,原材料價(jià)格大幅上漲,高位震動(dòng)。對(duì)此,黃利斌表明,上半年,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)均勻上漲5.1%,二季度PPI同比漲幅顯著擴(kuò)展,對(duì)中下游職業(yè)和相關(guān)企業(yè)的本錢形成很大壓力,揉捏了企業(yè)的贏利空間。

    “本輪大宗產(chǎn)品價(jià)格上漲成因比較復(fù)雜。從總體看,全球需求康復(fù)快于供應(yīng),國(guó)內(nèi)需求康復(fù)快于世界,流動(dòng)性開釋快于實(shí)體經(jīng)濟(jì)康復(fù),價(jià)格上漲在相當(dāng)程度上是供需錯(cuò)配、外部輸入性影響和投機(jī)炒作等因素相互交織、疊加作用的成果。”黃利斌說,從后期走勢(shì)看,與上世紀(jì)70年代及本世紀(jì)初兩輪大宗產(chǎn)品價(jià)格上漲“超級(jí)周期”不同,本輪價(jià)格上漲更多的是短期因素疊加作用的成果,而全球債務(wù)高企、貧富分解、人口老齡化等深層次矛盾決定了需求難以長(zhǎng)時(shí)間擴(kuò)張,且供應(yīng)顯著收縮的可能性也比較小,所以說難以形成“超級(jí)周期”。

    黃利斌表明,下一步,將配合相關(guān)部門做好大宗產(chǎn)品保供穩(wěn)價(jià)作業(yè),加強(qiáng)宣揚(yáng)引導(dǎo)和政策解讀,支持上下游職業(yè)建立長(zhǎng)時(shí)間安穩(wěn)合作關(guān)系,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游安穩(wěn)原材料供應(yīng)和產(chǎn)供銷配套協(xié)作,協(xié)同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)危險(xiǎn),要堅(jiān)決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價(jià)格的行為。人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)

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    工業(yè) 經(jīng)濟(jì) 工業(yè)增加值 同比增加

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