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“國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”在鐵建重工成功下線

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:948
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9月29日上午,“國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”、“國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”在鐵建重工成功下線,這也是集團今年來,繼巖石隧道掘進機(TBM)成功入選“國家十二五重大科技成就展”之后,再次用最新科技成果向偉大祖國獻禮。

鐵建重工矢志為中國制造贏得尊嚴(yán),用科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展,走“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的道路,持續(xù)打破國外技術(shù)與市場壟斷,成為我國高端地下工程裝備制造業(yè)的領(lǐng)跑者。這次下線的兩臺大直徑泥水平衡盾構(gòu)機,是鐵建重工依托國家863計劃和湖南省重大科技專項支持,聯(lián)合中鐵十四局、中鐵十六局,以及浙江大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、天津大學(xué)等科研院所協(xié)同攻關(guān)的成果,突破了“大直徑盾構(gòu)機總體設(shè)計與制造”、“開挖艙高精度壓力控制”、“高壓密封”、“多源大功率同步驅(qū)動控制”、“機器人輔助作業(yè)”和“大尺寸結(jié)構(gòu)件制造工藝”等多項關(guān)鍵技術(shù)。這兩臺大直徑盾構(gòu)機的成功研制,標(biāo)志著我國掘進裝備已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平,也是我國高端地下裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的又一座“里程碑”。

據(jù)悉,盾構(gòu)機集“機械”、“電氣”、“液壓”、“土木”等多學(xué)科前沿技術(shù)于一體,能快速完成開挖、出碴、支護作業(yè),具有安全、快速、環(huán)保的優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于城市軌道、鐵路公路、水利水電等地下工程建設(shè),因其對我國經(jīng)濟社會所做的重大貢獻,而被譽為國之重器。這次下線的“國產(chǎn)首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”,開挖直徑12.81米,總長度78米,總重量2200噸,這臺目前國產(chǎn)最大直徑的盾構(gòu)機將應(yīng)用于中鐵十六局承建的豫機城際鐵路工程項目;“國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機”,開挖直徑10.87米,總長度87米,總重量1900噸,將應(yīng)用于中鐵十四局承建的京沈客專望京隧道施工。

出席上述下線活動的主要領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有:中國工程院院士楊華勇,湖南省科技廳副廳長魯先華,湖南省經(jīng)信委副主任殷林波,長沙市委常委、市人民政府副市長張迎春,中國鐵建股份有限公司總工程師雷升祥,河南鄭州機場城際鐵路有限公司總工程師程凱書,京沈客專京冀公司董事長拉有玉,中鐵十四局集團董事長張挺軍,中鐵十六局集團董事長孔令健,中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊,中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會會長俞琚、秘書長蘇子孟,鐵建重工總經(jīng)理程永亮等,鐵建重工董事長劉飛香主持當(dāng)天的活動。

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