推動中國高鐵裝備“走出去”面臨諸多問題 沒有想象那么容易

建立專業(yè)知識產權機構，加強專利申請

要成立高鐵裝備“走出去”知識產權服務機構。專門負責高鐵裝備境外知識產權的申請、登記和日常管理工作，負責境外知識產權糾紛的處理工作;建立海外知識產權預警機制，為我國高鐵裝備企業(yè)“走出去”提供機制保障。

要建立高鐵裝備技術專利國內外登記機制，強化核心技術專利國外布局的策劃，加強核心技術知識產權在目標市場的保護實施。

要注重技術輸出知識產權合同審查。強化對高鐵裝備技術輸出的知識產權合同約定，合理評估輸出的知識產權價值，約定雙方知識產權侵權責任和賠償，針對高速動車組核心技術知識產權制定相應對策。

強化人才隊伍建設，制定人才國際化培養(yǎng)規(guī)劃

要制定高鐵裝備人才國際化培養(yǎng)規(guī)劃，針對海外市場復合型人才的嚴重缺乏，采用選送國內優(yōu)秀員工參與語言培訓和積極引進海外高素質復合型人才的方法;研究培養(yǎng)對象篩選機制，確定研究內容以及培養(yǎng)模式、薪酬與激勵機制等。

要加強創(chuàng)新型人才隊伍建設，統(tǒng)籌專業(yè)技術技能人才隊伍建設;創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，建立校企聯合培養(yǎng)人才的新機制，促進創(chuàng)新型、應用型、復合型人才的培養(yǎng)，為高鐵裝備產業(yè)發(fā)展造就雄厚的后備力量。

此外，還應加大海外高層次人才和國外智力引進工作力度，采取持股、技術入股、提高薪酬等更加靈活的政策措施，為高鐵裝備制造產業(yè)提供技術創(chuàng)新人才支撐。

利用新一代信息技術，推進制造技術與信息技術融合

要充分利用新一代信息技術，收集、整理、分析制造技術，重點推進網絡基礎平臺、產業(yè)數據交換中心等一批信息化基礎設施公共服務平臺，實現制造技術與信息化的深度融合。

要以智能化、信息化為突破口，加強企業(yè)信息化基礎建設，著重解決技術系統(tǒng)與管理系統(tǒng)的融合，引導企業(yè)增強信息化技術融合，深化信息技術應用，不斷提升制造業(yè)信息化水平。