“我們覺得第一次招標(biāo)情況還是比較理想的,全部91列時(shí)速250公里動(dòng)車組訂單全在手也充分體現(xiàn)我們在動(dòng)車方面的優(yōu)勢。現(xiàn)在國內(nèi)高鐵還是以250公里時(shí)速為主,特別是城際軌道這部分,我們對未來動(dòng)車需求還是比較看好的。”該人士進(jìn)一步向記者指出。
從在手訂單交付情況來看,該人士告訴記者,“我們中標(biāo)訂單現(xiàn)在已經(jīng)開始逐步交付了,目前工廠緊張忙碌,預(yù)期是年底前能夠交付完畢。”
而有剛調(diào)研完中國北車機(jī)構(gòu)人士也向記者透露,公司高層對年內(nèi)啟動(dòng)第二次設(shè)備招標(biāo)表示樂觀,預(yù)計(jì)招標(biāo)種類將包括機(jī)車、貨車、客車和動(dòng)車。從交付進(jìn)度來看,中國北車預(yù)計(jì)此次招標(biāo)的大功率機(jī)車和動(dòng)車大部分將在年內(nèi)交付完畢,客車和貨車將全部交付完畢。
伴隨鐵總設(shè)備招標(biāo)正式重啟,近期政策頻頻吹風(fēng)下,機(jī)構(gòu)亦開始重新看好兩家裝備公司投資機(jī)會(huì)。10月14日,在中國高鐵有望出口泰國刺激下,中國南車、中國北車雙雙漲停,其中中國北車更獲得兩家機(jī)構(gòu)搶籌。根據(jù)盤后龍虎榜顯示,兩家機(jī)構(gòu)分別買入11640.63萬元和3816萬元。