我國(guó)按“API 2C”規(guī)范設(shè)計(jì)制造重型海洋起重機(jī)空白填補(bǔ)

日前，由廣西梧州中船華南船舶機(jī)械有限公司承擔(dān)的“重型海洋起重機(jī)研制開發(fā)”項(xiàng)目通過(guò)了廣西科技廳組織的科技成果鑒定，該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國(guó)按“API 2C”規(guī)范設(shè)計(jì)制造重型海洋起重機(jī)的空白，技術(shù)研究達(dá)到同類國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)了解，我國(guó)對(duì)于海洋起重船、工程船上浮吊等大型起重設(shè)備的研究開發(fā)處于起步階段。此前還沒有廠家能夠按“API 2C”設(shè)計(jì)和制造重型海洋起重機(jī)，只有歐、美、日等極少數(shù)西方發(fā)達(dá)國(guó)家能夠設(shè)計(jì)和制造該類產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并壟斷了國(guó)際市場(chǎng)。與一般近海平臺(tái)起重機(jī)相比，按“API 2C”規(guī)范設(shè)計(jì)的重型海洋起重機(jī)具有更大的技術(shù)難度和研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，再加上國(guó)外的技術(shù)封鎖，使得我國(guó)按“API 2C”規(guī)范設(shè)計(jì)制造重型海洋起重機(jī)的研究長(zhǎng)期處于空白狀態(tài)。

中船華南船舶機(jī)械有限公司承擔(dān)的“重型海洋起重機(jī)研制開發(fā)”項(xiàng)目針對(duì)海洋起重機(jī)關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，創(chuàng)新性提出重型單回轉(zhuǎn)支承、A字架、桁架式吊臂結(jié)構(gòu)型式，使其具有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、重負(fù)載、大工作半徑、高效率的特點(diǎn)，滿足重載起重作業(yè)要求，適應(yīng)惡劣海況作業(yè)。同時(shí)，該項(xiàng)目自主研發(fā)的閉式液壓系統(tǒng)和閉式液壓恒張力技術(shù)，有效解決回轉(zhuǎn)、起升系統(tǒng)的振動(dòng)沖擊大，惡劣海況下作業(yè)不穩(wěn)定等難題，系統(tǒng)能量損失小、操作平穩(wěn)。該項(xiàng)目獲得恒張力波浪補(bǔ)償裝置等實(shí)用新型專利2項(xiàng)，申報(bào)發(fā)明專利2項(xiàng)，產(chǎn)品通過(guò)英國(guó)勞氏船級(jí)社認(rèn)證。

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)的重型海洋起重機(jī)在同等性能的條件下，比國(guó)際同類一線品牌整機(jī)產(chǎn)品重量輕了100噸，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。在國(guó)際市場(chǎng)上，特別是在東盟市場(chǎng)，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。