橋門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)正確的接地方法
(1)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí),全體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)選用TN或TT接地系統(tǒng)(如圖2a、圖2b所示)。選用TN接地系統(tǒng)的維護(hù)零線在引進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)(或大車(chē)軌跡)之前,若距電源中性點(diǎn)接地裝置或維護(hù)零線其他接地址超越50m時(shí)應(yīng)做重復(fù)接地,這樣可下降漏電設(shè)備外殼對(duì)地電壓,減輕零線斷線后漏電設(shè)備外殼的觸電風(fēng)險(xiǎn),增大相線中的短路電流,加快線路上維護(hù)裝置的動(dòng)作,縮短毛病持續(xù)時(shí)間,不然當(dāng)零線斷線時(shí),漏電設(shè)備就失去了任何維護(hù)。在TT接地系統(tǒng)和中性點(diǎn)不接地的低壓供電系統(tǒng)即IT接地系統(tǒng)(如圖3所示)中,起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)(或大車(chē)軌跡)應(yīng)采納維護(hù)接地。單純采納接地維護(hù)的起重機(jī)有必要設(shè)置漏電維護(hù)裝置,且符合接地電阻與漏電維護(hù)裝置的動(dòng)作電流的乘積不大于50V,不然當(dāng)某相產(chǎn)生短路時(shí),漏電設(shè)備外殼的對(duì)地電壓會(huì)到達(dá)110V,這個(gè)電壓對(duì)人來(lái)說(shuō)仍是很風(fēng)險(xiǎn)的(圖中符號(hào)說(shuō)明:中性點(diǎn)接地電阻;起重機(jī)接地電阻;人體電阻;重復(fù)接地電阻;Z阻抗)。
(2)接地銜接線與接地體、接地銜接線與金屬結(jié)構(gòu)(或大車(chē)軌跡)有必要牢靠焊接。不得有脫節(jié)現(xiàn)象,保證金屬結(jié)構(gòu)與接地裝置間導(dǎo)電的連續(xù)性。
(3)接地銜接線宜選用截面不小于150r砌2的扁鋼或10r砌的銅線,用圓鋼做接地銜接線時(shí),其直徑應(yīng)不小于13.8mm。
(4)通過(guò)大車(chē)軌跡接地的起重機(jī),大車(chē)軌跡接頭處應(yīng)有牢靠的電氣銜接。
(1)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí),全體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)選用TN或TT接地系統(tǒng)(如圖2a、圖2b所示)。選用TN接地系統(tǒng)的維護(hù)零線在引進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)(或大車(chē)軌跡)之前,若距電源中性點(diǎn)接地裝置或維護(hù)零線其他接地址超越50m時(shí)應(yīng)做重復(fù)接地,這樣可下降漏電設(shè)備外殼對(duì)地電壓,減輕零線斷線后漏電設(shè)備外殼的觸電風(fēng)險(xiǎn),增大相線中的短路電流,加快線路上維護(hù)裝置的動(dòng)作,縮短毛病持續(xù)時(shí)間,不然當(dāng)零線斷線時(shí),漏電設(shè)備就失去了任何維護(hù)。在TT接地系統(tǒng)和中性點(diǎn)不接地的低壓供電系統(tǒng)即IT接地系統(tǒng)(如圖3所示)中,起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)(或大車(chē)軌跡)應(yīng)采納維護(hù)接地。單純采納接地維護(hù)的起重機(jī)有必要設(shè)置漏電維護(hù)裝置,且符合接地電阻與漏電維護(hù)裝置的動(dòng)作電流的乘積不大于50V,不然當(dāng)某相產(chǎn)生短路時(shí),漏電設(shè)備外殼的對(duì)地電壓會(huì)到達(dá)110V,這個(gè)電壓對(duì)人來(lái)說(shuō)仍是很風(fēng)險(xiǎn)的(圖中符號(hào)說(shuō)明:中性點(diǎn)接地電阻;起重機(jī)接地電阻;人體電阻;重復(fù)接地電阻;Z阻抗)。
(2)接地銜接線與接地體、接地銜接線與金屬結(jié)構(gòu)(或大車(chē)軌跡)有必要牢靠焊接。不得有脫節(jié)現(xiàn)象,保證金屬結(jié)構(gòu)與接地裝置間導(dǎo)電的連續(xù)性。
(3)接地銜接線宜選用截面不小于150r砌2的扁鋼或10r砌的銅線,用圓鋼做接地銜接線時(shí),其直徑應(yīng)不小于13.8mm。
(4)通過(guò)大車(chē)軌跡接地的起重機(jī),大車(chē)軌跡接頭處應(yīng)有牢靠的電氣銜接。