塔機(jī)拆開(kāi)吊臂掉落事端
一、事端概況
1.事端發(fā)生時(shí)間:7月
2.事端發(fā)生單位:某市住所公司
3.起重設(shè)備類型:塔式起重機(jī)
4.作業(yè)特點(diǎn):拆開(kāi)塔式起重機(jī)
5.事端類型:平衡臂總成、起重臂總成,頂升架掉落
6.事端損害程度:2人重傷
二、事端進(jìn)程簡(jiǎn)介
年7月,某市住所公司某工區(qū)施工工地,在拆開(kāi)施工用的QT80塔式起重機(jī)時(shí),發(fā)生了塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)(包括塔頂、上下回轉(zhuǎn)支座、司機(jī)室、平衡臂總成、起重臂總成,頂升架等)突然掉落的重大事端,有2人重傷。
塔機(jī)的頂升油缸活塞桿開(kāi)裂、頂升組織的平衡梁(即扁擔(dān)梁)掉落地上:頂升部分(上部結(jié)構(gòu))質(zhì)量約22.51,自在沿塔身下落.5m左右,平衡臂鋼絲繩拉斷:平衡重塊掉落地上,塔頂前傾150~200mm,起重臂前傾、搭擱在塔機(jī)前面建筑物的雨搭上:上、下兩層工作平臺(tái)被砸落;下支座與頂升架之間的兩組螺栓(M24,共16個(gè))被拉斷。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)平衡臂鋼絲繩被拉斷:頂升平衡梁與油缸活塞桿銜接交點(diǎn)上部約10mm處折斷:踏步上有壓痕:現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)頂升組織的爬爪端部有較嚴(yán)峻的擦痕區(qū)域
三、事端原因
當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)AB掛在引進(jìn)小車上推出頂升架外側(cè)后,操作者操縱液壓體系欲使套架下落,油缸和活塞桿縮回,帶動(dòng)頂升架下落,但爬爪的頂部正好頂在踏步上部外側(cè)的邊角上使下落的頂升架受阻,此時(shí)頂升架上的油缸筒也不能下移?;钊麠U只能向上收縮帶起平衡梁,使平衡梁右端銷軸抬起脫離踏步凹槽,此時(shí)油缸活塞桿所接受的壓力兒乎悉數(shù)落在爬爪上,而爬爪頂部頂在踏步外側(cè)的上端,此時(shí)平衡梁左端銷軸尚未脫離左端踏步槽內(nèi)阻止頂升架下滑,但又阻擋不住頂升的悉數(shù)質(zhì)量的下滑,直至塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相撞中止,引起平衡臂拉繩崩斷,平衡臂以臂根鉸點(diǎn)為軸心急速擺動(dòng)落下。
1.直接原因
頂升架下降時(shí),爬爪頂在踏步的上邊角使頂升架下降瞬時(shí)受阻,平衡梁一端脫離踏步,致使活塞桿受彎折斷。
2.間接原因
未嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,未逐漸檢查后再進(jìn)行下一步拆開(kāi)工序。
爬爪提高方法有缺點(diǎn),爬爪的脫開(kāi)操作不很便利。
3.主要原因
未嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,未逐漸檢查后再進(jìn)行下一步拆開(kāi)工序
爬爪頂在踏步的上邊角使頂升架下降瞬時(shí)受阻,平衡梁一端脫離踏步,致使活塞桿受彎折斷。
四、事端定論
操作者未嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,逐漸檢查后再進(jìn)行下一步拆開(kāi)工序,導(dǎo)致頂升架下降時(shí),爬爪頂在踏步的上邊角使頂升架下降瞬時(shí)受阻,平衡梁一端脫離踏步,使活塞桿受彎折斷,造成事端。
五、事端預(yù)防措施
(1)在拆裝塔式起重機(jī)時(shí),應(yīng)嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,逐漸檢查,上一步未完成,就不能進(jìn)行下步工序。
2)從設(shè)計(jì)上改善爬爪的提高方法,做到爬爪的脫開(kāi)和塔上操作應(yīng)十分便利牢靠。
一、事端概況
1.事端發(fā)生時(shí)間:7月
2.事端發(fā)生單位:某市住所公司
3.起重設(shè)備類型:塔式起重機(jī)
4.作業(yè)特點(diǎn):拆開(kāi)塔式起重機(jī)
5.事端類型:平衡臂總成、起重臂總成,頂升架掉落
6.事端損害程度:2人重傷
二、事端進(jìn)程簡(jiǎn)介
年7月,某市住所公司某工區(qū)施工工地,在拆開(kāi)施工用的QT80塔式起重機(jī)時(shí),發(fā)生了塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)(包括塔頂、上下回轉(zhuǎn)支座、司機(jī)室、平衡臂總成、起重臂總成,頂升架等)突然掉落的重大事端,有2人重傷。
塔機(jī)的頂升油缸活塞桿開(kāi)裂、頂升組織的平衡梁(即扁擔(dān)梁)掉落地上:頂升部分(上部結(jié)構(gòu))質(zhì)量約22.51,自在沿塔身下落.5m左右,平衡臂鋼絲繩拉斷:平衡重塊掉落地上,塔頂前傾150~200mm,起重臂前傾、搭擱在塔機(jī)前面建筑物的雨搭上:上、下兩層工作平臺(tái)被砸落;下支座與頂升架之間的兩組螺栓(M24,共16個(gè))被拉斷。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)平衡臂鋼絲繩被拉斷:頂升平衡梁與油缸活塞桿銜接交點(diǎn)上部約10mm處折斷:踏步上有壓痕:現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)頂升組織的爬爪端部有較嚴(yán)峻的擦痕區(qū)域
三、事端原因
當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)AB掛在引進(jìn)小車上推出頂升架外側(cè)后,操作者操縱液壓體系欲使套架下落,油缸和活塞桿縮回,帶動(dòng)頂升架下落,但爬爪的頂部正好頂在踏步上部外側(cè)的邊角上使下落的頂升架受阻,此時(shí)頂升架上的油缸筒也不能下移?;钊麠U只能向上收縮帶起平衡梁,使平衡梁右端銷軸抬起脫離踏步凹槽,此時(shí)油缸活塞桿所接受的壓力兒乎悉數(shù)落在爬爪上,而爬爪頂部頂在踏步外側(cè)的上端,此時(shí)平衡梁左端銷軸尚未脫離左端踏步槽內(nèi)阻止頂升架下滑,但又阻擋不住頂升的悉數(shù)質(zhì)量的下滑,直至塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相撞中止,引起平衡臂拉繩崩斷,平衡臂以臂根鉸點(diǎn)為軸心急速擺動(dòng)落下。
1.直接原因
頂升架下降時(shí),爬爪頂在踏步的上邊角使頂升架下降瞬時(shí)受阻,平衡梁一端脫離踏步,致使活塞桿受彎折斷。
2.間接原因
未嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,未逐漸檢查后再進(jìn)行下一步拆開(kāi)工序。
爬爪提高方法有缺點(diǎn),爬爪的脫開(kāi)操作不很便利。
3.主要原因
未嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,未逐漸檢查后再進(jìn)行下一步拆開(kāi)工序
爬爪頂在踏步的上邊角使頂升架下降瞬時(shí)受阻,平衡梁一端脫離踏步,致使活塞桿受彎折斷。
四、事端定論
操作者未嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,逐漸檢查后再進(jìn)行下一步拆開(kāi)工序,導(dǎo)致頂升架下降時(shí),爬爪頂在踏步的上邊角使頂升架下降瞬時(shí)受阻,平衡梁一端脫離踏步,使活塞桿受彎折斷,造成事端。
五、事端預(yù)防措施
(1)在拆裝塔式起重機(jī)時(shí),應(yīng)嚴(yán)厲遵循拆裝過(guò)程,逐漸檢查,上一步未完成,就不能進(jìn)行下步工序。
2)從設(shè)計(jì)上改善爬爪的提高方法,做到爬爪的脫開(kāi)和塔上操作應(yīng)十分便利牢靠。