塔機超載運轉(zhuǎn)傾覆事端
一、事端概略
1.事端發(fā)生時間:2002年6月
2.事端發(fā)生單位:某建筑工程公司
3.起重設備類型:塔式起重機
4.作業(yè)特色:建筑工地吊運鋼筋
5.事端類型:整機傾覆塌垮
6.事端損害程度:1人逝世
二、事端過程簡介
2002年6月,某建筑工程公司,塔式起重機司機在某建筑工地操作QTZ315型塔式起重機吊運鋼筋(捆綁鋼筋1490kg)當由坐落在樓北邊的塔吊將鋼筋吊往樓南側(cè)時,起吊完成后,起重臂轉(zhuǎn)向南側(cè),小車往南側(cè)走到起伏33.6m處,該處起重量已超載72%因力矩限制器電纜接線已掉落,使其超載運轉(zhuǎn),致使塔吊基座部分螺栓斷裂,塔節(jié)扭曲,整機傾覆塌垮,掉落的起重臂將一工人砸死,直接經(jīng)濟損失15萬元,直接經(jīng)濟損失5萬元
三、事端原因
1.直接原因
超載運轉(zhuǎn)
2.直接原因
地腳螺栓壓板的裝置不符合要求,氣焊割出長孔,未增強補強板加上墊圈變形后使地腳螺栓受力不均勻。
3.主要原因
運用前未查看安全防護裝置是否活絡、牢靠。力矩限制器電纜連接線掉落未及時發(fā)現(xiàn),形成超載運轉(zhuǎn)。
四、事端定論
事端單位忽視對設備的安全管理和監(jiān)督查看,且未進行注冊登記即投入運用司機的資格證已過期仍在操作。
力矩限制器查驗查驗時合格,但在今后的運用中,電纜連接線掉落,操作人員未能及時發(fā)現(xiàn),起重機超載運轉(zhuǎn),致使塔吊基座部分螺栓斷裂,塔節(jié)扭曲,整機傾覆掉落
五、事端預防措施
(1)新裝塔吊要通過查驗合格后方能運用。
(2)加強對作業(yè)人員的培訓,持證上崗。
3)加強對設備的安全管理和監(jiān)督查看。
(4)運用前應查看設備上的安全防護裝置是否活絡、牢靠。
(5)設備異地裝置時,應到制造廠置辦壓板和地腳螺栓。
一、事端概略
1.事端發(fā)生時間:2002年6月
2.事端發(fā)生單位:某建筑工程公司
3.起重設備類型:塔式起重機
4.作業(yè)特色:建筑工地吊運鋼筋
5.事端類型:整機傾覆塌垮
6.事端損害程度:1人逝世
二、事端過程簡介
2002年6月,某建筑工程公司,塔式起重機司機在某建筑工地操作QTZ315型塔式起重機吊運鋼筋(捆綁鋼筋1490kg)當由坐落在樓北邊的塔吊將鋼筋吊往樓南側(cè)時,起吊完成后,起重臂轉(zhuǎn)向南側(cè),小車往南側(cè)走到起伏33.6m處,該處起重量已超載72%因力矩限制器電纜接線已掉落,使其超載運轉(zhuǎn),致使塔吊基座部分螺栓斷裂,塔節(jié)扭曲,整機傾覆塌垮,掉落的起重臂將一工人砸死,直接經(jīng)濟損失15萬元,直接經(jīng)濟損失5萬元
三、事端原因
1.直接原因
超載運轉(zhuǎn)
2.直接原因
地腳螺栓壓板的裝置不符合要求,氣焊割出長孔,未增強補強板加上墊圈變形后使地腳螺栓受力不均勻。
3.主要原因
運用前未查看安全防護裝置是否活絡、牢靠。力矩限制器電纜連接線掉落未及時發(fā)現(xiàn),形成超載運轉(zhuǎn)。
四、事端定論
事端單位忽視對設備的安全管理和監(jiān)督查看,且未進行注冊登記即投入運用司機的資格證已過期仍在操作。
力矩限制器查驗查驗時合格,但在今后的運用中,電纜連接線掉落,操作人員未能及時發(fā)現(xiàn),起重機超載運轉(zhuǎn),致使塔吊基座部分螺栓斷裂,塔節(jié)扭曲,整機傾覆掉落
五、事端預防措施
(1)新裝塔吊要通過查驗合格后方能運用。
(2)加強對作業(yè)人員的培訓,持證上崗。
3)加強對設備的安全管理和監(jiān)督查看。
(4)運用前應查看設備上的安全防護裝置是否活絡、牢靠。
(5)設備異地裝置時,應到制造廠置辦壓板和地腳螺栓。