大噸位輪式起重機(jī)折疊副臂的結(jié)構(gòu)改進(jìn)

        起重機(jī)副壁一般由兩節(jié)臂組成.一節(jié)為桁駕結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu).臂與臂靠銷(xiāo)軸連接,整個(gè)副臂的總質(zhì)量一般都超過(guò)1.5t,由固定在吊臂一側(cè)的副臂支架支撐.目前常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前,中,后,三個(gè)支架支撐,副臂,副臂前端由前支架處的長(zhǎng)軸與吊臂連接,中部靠中支架托著副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上.

　　由于副臂質(zhì)量較大.在打開(kāi)或回收的過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題,主要有:插播前支架的長(zhǎng)軸比較困難,吊臂臂頭交電上下兩孔與副臂交點(diǎn)上下兩孔不重合,致使插播銷(xiāo)軸困難,推拉副臂很費(fèi)力.

　　造成副臂安裝困難的原應(yīng)有三:一是支承副臂的按個(gè)支架受力分配不協(xié)調(diào).中支架因承受大部分力二變形較大,使副臂傾斜,在長(zhǎng)軸上產(chǎn)生彎曲.導(dǎo)致長(zhǎng)軸及銷(xiāo)軸難插播，二是副臂前支架的長(zhǎng)軸與吊臂連接,中部靠副臂下面的 滾輪支撐在中支架上,可認(rèn)副臂是靠前端支和中部?jī)牲c(diǎn)支撐,一旦中支架受力變形,副臂就會(huì)向外傾斜,從而產(chǎn)生彎曲.長(zhǎng)軸受力導(dǎo)致其重心離中支架跟部的距離教大.使副臂分配到中支架的力其跟部造成的歪曲很大,造成中支架饒度很大.

　　副臂改進(jìn)的措施,1.將副臂前支架位置想吊臂后部移進(jìn),這樣就可以減小大開(kāi)副臂時(shí)與吊臂的夾角.從而減小中支架的承受的彎曲,.2,改進(jìn)副臂前支架的結(jié)構(gòu).將原來(lái)的長(zhǎng)軸支撐改為托駕承受副臂重量,并將其托平,再將長(zhǎng)軸改為短軸,如此就可使副臂與吊臂的交點(diǎn)孔對(duì)齊,能順利插播副臂與吊臂的連接.,3,適當(dāng)加強(qiáng)副臂中支架,提高其強(qiáng)度及剛度.

　　改進(jìn)后,效果顯著.副臂安裝變的十分容易.效率得到大幅度提高.使用時(shí)`原來(lái)打開(kāi).回收.副臂需要4h,現(xiàn)在不足1h,而且大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度.