10月18日,家住甘肅省酒泉市肅州區(qū)豐樂鎮(zhèn)的翟先生遞交了作廢并更新營運(yùn)卡車補(bǔ)助申請(qǐng)及相關(guān)證明材料,成為全市“作廢并更新”營運(yùn)卡車第一人。按照《甘肅省老舊營運(yùn)卡車作廢更新補(bǔ)助施行細(xì)則》補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),翟先生提早3年作廢老舊營運(yùn)重型卡車補(bǔ)助3.5萬元,新購4軸國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油卡車補(bǔ)助6.5萬元,共計(jì)補(bǔ)助10萬元。
三天后,翟先生就收到了補(bǔ)助資金到賬提醒,“這筆補(bǔ)助資金大大減輕了我的資金壓力,新購24萬元的重型自卸卡車,補(bǔ)助了近一半,這是過去想都不敢想的。”
像翟先生這樣的受益者不在少數(shù)。甘肅省交通運(yùn)送廳數(shù)據(jù)顯示,自9月初甘肅省交通運(yùn)送范疇設(shè)備更新配套方針和相關(guān)施行細(xì)則印發(fā)施行以來,到10月下旬累計(jì)提交申請(qǐng)717個(gè),總補(bǔ)助金額達(dá)962.5萬元,已發(fā)放補(bǔ)助總金額704.8萬元。觸及作廢更換新能源城市公交動(dòng)力電池、提早作廢并新購營運(yùn)卡車、新購城市冷鏈營運(yùn)卡車等項(xiàng)目。
交通運(yùn)送產(chǎn)業(yè)是設(shè)備使用的大戶,也是能源消耗的大戶。據(jù)統(tǒng)計(jì),到去年年末,全國具有鐵路機(jī)車2萬多臺(tái)、營運(yùn)轎車1200多萬輛、水上運(yùn)送船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛,這傍邊有部分設(shè)備老舊,能耗排放高,更新體量規(guī)模較大。
從本年5月交通運(yùn)送部等13部分印發(fā)《交通運(yùn)送大規(guī)模設(shè)備更新舉動(dòng)計(jì)劃》,到補(bǔ)助等配套方針連續(xù)出臺(tái),再到多地活躍布置執(zhí)行,方針體系不斷完善,相關(guān)作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。
記者觀察到,多地交通運(yùn)送部分紛繁舉辦大規(guī)模設(shè)備更新產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì),會(huì)集展開交通運(yùn)送企業(yè)與銀行服務(wù)機(jī)構(gòu)及出產(chǎn)出售企業(yè)供需對(duì)接。浙江對(duì)接會(huì)現(xiàn)場會(huì)集簽約18項(xiàng)協(xié)作協(xié)議和要點(diǎn)訂單,以此為帶動(dòng),估計(jì)下半年交通范疇新增“兩新”投資超60億元。河北對(duì)接會(huì)上,6家金融機(jī)構(gòu)別離與8家交通企業(yè)簽訂協(xié)作協(xié)議,簽約借款的支撐額度約137億元。
從詳細(xì)方向來看,老舊車船作廢更新、推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型成為要點(diǎn)。四川省交通運(yùn)送部分相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,依據(jù)前期了解,到2023年末,該省交通運(yùn)送范疇各類運(yùn)營性運(yùn)送配備存量近50萬臺(tái),但新能源配備占比缺乏10%。在目前全省運(yùn)送企業(yè)遍及面臨運(yùn)營效益下滑、資金承受能力不高的狀況下,難以一次性投入巨量資金進(jìn)行批量更新?lián)Q代。
為此,四川省在中央特別國債資金支撐、統(tǒng)籌用好省級(jí)既有方針的基礎(chǔ)上,新增省級(jí)支撐方針,要點(diǎn)支撐具有公益和社會(huì)特點(diǎn)的設(shè)備更新,以及氫能源在城市公交中的使用和嘉陵江電動(dòng)貨運(yùn)船舶試點(diǎn)。
內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)送部分則先行推進(jìn)出租車范疇設(shè)備更新,新能源出租車充電車每車補(bǔ)助4萬元,換電車每車補(bǔ)助4.5萬元,燃油(氣)巡游出租車提早一年作廢更換為新能源出租車的再補(bǔ)助5000元,鼓舞巡游出租車電動(dòng)化開展。
值得注意的是,多地交通運(yùn)送部分還鼓舞社會(huì)資本參加“兩新”作業(yè)。寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)送廳日前與夢(mèng)駝鈴科技公司達(dá)到初步協(xié)議,凡是此次參加老舊營運(yùn)卡車作廢更新的卡車,除享受國家補(bǔ)助外,經(jīng)過夢(mèng)駝鈴網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)更新購置契合條件的卡車,可享受2萬元左右的現(xiàn)金補(bǔ)助以及5萬元的油氣券輪胎券等權(quán)益包,有用提高車主作廢更新的活躍性。
“經(jīng)過設(shè)備更新,促進(jìn)運(yùn)送配備與新能源、新技術(shù)、新材料、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度交融,促進(jìn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化,提高職業(yè)開展的效能和質(zhì)量。”交通運(yùn)送部副部長李揚(yáng)表明,促進(jìn)高端、智能、綠色配備推廣使用,還將帶動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)、出產(chǎn)制造、查驗(yàn)檢測等相關(guān)環(huán)節(jié)水平的提高,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高端化開展,推進(jìn)構(gòu)成新質(zhì)出產(chǎn)力。
依據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《推進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新舉動(dòng)計(jì)劃》,經(jīng)過支撐交通運(yùn)送設(shè)備更新,到2027年,交通等范疇設(shè)備投資規(guī)模將較2023年增長25%以上。
在采訪中記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)前各地由于資源稟賦和交通運(yùn)送開展?fàn)顩r不一,設(shè)備更新還存在方針支撐待優(yōu)化、配套設(shè)備待完善、企業(yè)動(dòng)力尚缺乏等諸多問題。業(yè)內(nèi)專家建議因地施策、優(yōu)化流程、加強(qiáng)宣貫,用好用足財(cái)政資金補(bǔ)助、超長時(shí)間特別國債、科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再借款等方針。一起,加速完善充電站、換電站、加氫站等配套設(shè)備建設(shè),方能有力推進(jìn)職業(yè)綠色開展。