該公司環(huán)繞經(jīng)營方針及重點作業(yè),不斷提高本錢管理的科學(xué)性和針對性。今年初,活躍構(gòu)建以攀鋼運營改善部總牽頭,攀鋼物流管理中心(西部物聯(lián))總負(fù)責(zé),各有關(guān)單位分工負(fù)責(zé)的“1+1+3+N”物流降本作業(yè)新機制。發(fā)布物流降本計劃,成立物流降本領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)供給物流降本、出產(chǎn)物流降本、出售物流降本、非鋼板塊物流降本4個作業(yè)小組,擬定44項物流降本項目,分組推進降本作業(yè)。
該公司不斷強化供給物流業(yè)務(wù)及本錢管控,常態(tài)化與物貿(mào)公司、出產(chǎn)基地進行溝通,活躍介入前端采購物流。發(fā)揮物流專業(yè)化優(yōu)勢,開展進口礦(煤炭)水鐵聯(lián)運;充沛運用鐵路專用線資源,統(tǒng)籌攀鋼釩清潔運送,活躍推進外委加工球團運送和滿礦“公轉(zhuǎn)鐵”。1至9月,供給物流降本21994萬元。
該公司協(xié)同出產(chǎn)基地,運用智慧物流體系,打破廠際鴻溝,統(tǒng)籌分配管控工程車、皮卡車等出產(chǎn)服務(wù)用車,全面提高車輛運用效率,今年前9個月用車臺次削減459臺次。充沛發(fā)揮礦用寬體車載重優(yōu)勢,全面推廣運用寬體車替代四橋車運送排土場托付加工規(guī)格礦的廢石質(zhì)料、尾碴,運量增加370萬噸,運送本錢由1.9元/噸降至1.2元/噸,降幅36.84%。1至9月,出產(chǎn)物流降本1911萬元。
該公司全面統(tǒng)籌出售物流業(yè)務(wù),經(jīng)過流程再造、進程管控、戰(zhàn)略調(diào)整、體系優(yōu)化,縮短產(chǎn)品交貨周期。經(jīng)過與出售單位、出產(chǎn)基地高效協(xié)同,加強與鐵路局溝通聯(lián)系,活躍探索公鐵聯(lián)運,開年至今鋼鐵產(chǎn)品新增22個站點(區(qū)域)運價優(yōu)惠,調(diào)整4個站點運價優(yōu)惠比例。同時,嚴(yán)控產(chǎn)品包裝費用,加強座架運用費用降價談判,降低裝載加固材料及座架費用。1至9月,出售物流降本1772萬元。
目前,該公司正按照攀鋼深化物流降本作業(yè)新要求,重新擬定9至12月的降本方針,新增3個降本攻關(guān)項目,動態(tài)調(diào)整10個降本攻關(guān)項目方針,深挖降本潛力,努力為攀鋼整體降本方針實現(xiàn)作貢獻。