一汽-群眾轎車有限公司總經(jīng)理、黨委書記潘占福和寶山鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記吳小弟在《備忘錄》上簽字,兩邊相關(guān)單位和部分負責人參加此次簽約活動。本次《備忘錄》的簽署是兩邊在綠色低碳方面長期嚴密協(xié)作的厚積薄發(fā),是一起應對全球氣候變化的具體實踐。
依據(jù)《備忘錄》,兩邊將圍繞作業(yè)方針,在固定廢鋼比低碳“綠鋼”認證、氫基豎爐與電爐工藝低碳“綠鋼”認證、低碳“綠鋼”碳核算能力共建等重點范疇展開深入?yún)f(xié)作。一汽-群眾方案從2024年開端啟動“綠鋼”資料的批量切換,到2030年完結(jié)寶鋼供貨所有自制件100%運用“綠鋼”資料。
前期,兩邊已經(jīng)展開了IF鋼、BH鋼、LA鋼等首要鋼種的“綠鋼”資料認證項目,一起首個“綠鋼”寶特賽®資料翼子板零件也完結(jié)小批量試沖驗證,整體成形性能及外表杰出。這是兩邊協(xié)作獲得的重要里程碑效果,為后續(xù)批量運用“綠鋼”奠定了堅實的根底。
轎車板用鋼等金屬資料的碳排放,是轎車制作原資料收購環(huán)節(jié)碳排放的首要來源之一。本次備忘錄簽約協(xié)作及“綠鋼”零件的試沖成功將促進兩邊在轎車生產(chǎn)制作和鋼鐵資料生產(chǎn)跨范疇愈加深入和全面的協(xié)作,也充沛展示了一汽-群眾和寶鋼股份的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,一起為全職業(yè)的雙碳方針推進起到了演示和引領(lǐng)作用。兩邊將一起邁向綠色可持續(xù)未來,攜手為應對全球氣候變化作出重要貢獻。
寶鋼股份與一汽-群眾的協(xié)作始于1993年的捷達車身用材國產(chǎn)化,到20世紀初,隨著寶鋼電鍍鋅外板和熱鍍鋅外板的制作能力提升,合作一汽-群眾推進奧迪A4、A6等高端車型的高外表等級外板的國產(chǎn)化作業(yè),完結(jié)了一汽-群眾車身用材的全面國產(chǎn)化。自一汽-群眾首個異地工廠成都項目開端,寶鋼合作多基地對多工廠的近地化供給,配以屬地化加工中心貼身服務,打造了一套最優(yōu)保障、最高功率的供給鏈體系。30多年風雨同舟,寶鋼和一汽-群眾見證了轎車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的快速展開,未來在低碳范疇,兩邊將攜手開啟新的篇章。寶鋼將持續(xù)以強勁的QCDDS核心競爭力和新能源車整體解決方案SMARTeX強力支撐一汽-群眾2030年碳減排戰(zhàn)略方針完結(jié),兩邊攜手推進雙鏈綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智賦能,為全球貢獻我國方案,共赴“凈零”排放未來。