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地鐵新港線又一臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5434
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  9月23日上午9時(shí)09分,武漢地鐵新港線一期工程武漢火車站東廣場盾構(gòu)工作井至鐵鋪嶺站區(qū)間(簡稱“武鐵區(qū)間”)左線盾構(gòu)順利始發(fā),成為該條線路首個(gè)完結(jié)左、右雙線盾構(gòu)始發(fā)的區(qū)間。
 
  23日上午9時(shí),武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理周文斌、業(yè)主代表程佳煒來到深19米的盾構(gòu)井底部,一臺(tái)長100米、重300噸的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)已就位。盾構(gòu)機(jī)刀盤前端,4名施工人員揮動(dòng)鐵鎬,正在清理洞門口的土渣,即將進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)。
 
  周文斌細(xì)心查看了刀盤、中盾注漿孔處,并向帶班作業(yè)人員、監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量安全交底。“盾構(gòu)始發(fā)與接收的成功與否往往決定了盾構(gòu)隧道施工的成敗,不能漫不經(jīng)心。”他說,跟著武鐵區(qū)間左線順利始發(fā),標(biāo)志著新港線一期工程首個(gè)區(qū)間雙線盾構(gòu)進(jìn)入大干階段。
 
  周文斌、程佳煒查看盾構(gòu)機(jī),為武鐵區(qū)間左線始發(fā)做準(zhǔn)備
 
  周文斌介紹,武鐵區(qū)間盾構(gòu)施工需求接連戰(zhàn)勝多個(gè)難關(guān),包括側(cè)穿既有4號(hào)線收支線、下穿三環(huán)線青化立交高架橋、上跨白玉山深隧支隧。“右線盾構(gòu)已經(jīng)提前始發(fā),目前平穩(wěn)掘進(jìn)了350米,右線掘進(jìn)經(jīng)歷將為左線施工供給具體數(shù)據(jù)支撐,項(xiàng)目部依據(jù)數(shù)據(jù)不斷調(diào)整盾構(gòu)參數(shù),完結(jié)精密掌控。”
 
  據(jù)了解,武鐵區(qū)間施工人員80余人,分三班24小時(shí)作業(yè)。國慶節(jié)期間,工地不罷工。為確保盾構(gòu)機(jī)左線掘進(jìn)質(zhì)量,精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞姿態(tài),完結(jié)負(fù)環(huán)組裝,封洞門等環(huán)節(jié),項(xiàng)目部計(jì)劃在國慶8天假期內(nèi),以每天4環(huán)(每環(huán)1.5米)的速度,計(jì)劃組裝30環(huán),完結(jié)45米掘進(jìn)任務(wù)。
 
  武鐵區(qū)間右線盾構(gòu)平穩(wěn)掘進(jìn)350米,管片組裝順滑光澤均勻
 
  地鐵新港線一期工程起點(diǎn)北洋橋站,終點(diǎn)白玉山站,一期全長10.9公里,共設(shè)5座地下站,分別是北洋橋站、武漢火車站、鐵鋪嶺站、萬家咀站、白玉山站。
 
  武漢地鐵股份公司一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理許建軍介紹,新港線一期工程建成后,將有利于支撐楊春湖城市副中心、北湖產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城等城市重點(diǎn)功用區(qū),強(qiáng)化武漢站歸納交通樞紐功用,加密軌道線網(wǎng)對(duì)武漢東部地區(qū)掩蓋,改進(jìn)沿線居民出行條件。
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