廣西左江山秀船閘擴能工程項目建造獲得新進展
左岸上游引航道高邊坡主被迫防護網(wǎng)裝置作業(yè)完成70%
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8月15日,記者在廣西左江山秀船閘擴能工程項目施工現(xiàn)場看到,工人們身系安全帶,正在有條有理地對左岸上游引航道高邊坡進行主被迫防護網(wǎng)的裝置作業(yè)。
工人們身系安全帶進行防護網(wǎng)裝置作業(yè)。
據(jù)崇左市交通投資有限公司左江山秀船閘工程部經(jīng)理宋美紅介紹,上游引航道開挖和高邊坡防護是項目施工的要害。左岸山體由于裂隙、巖溶較發(fā)育等原因,對坡下船閘及通航船只形成較大的威脅,為了消除風(fēng)險危險,擴寬船閘的航道,將對左岸山體裝置主被迫防護網(wǎng)后進行削坡開挖。航道擴寬之后,通航才能將由原先一次僅能經(jīng)過一艘船提升至三艘船,從根本上處理了山秀梯級經(jīng)過才能缺乏形成的船只滯留等問題。
“我們估計8月底完成左岸上游引航道高邊坡全部防護網(wǎng)的裝置作業(yè),9月中旬實施爆炸,為下一步高邊坡開挖做好施工預(yù)備。”宋美紅說,目前左岸上游引航道高邊坡已完成被迫防護網(wǎng)0.4萬平方米和主動防護網(wǎng)5.5萬平方米的裝置。
項目航拍圖。見習(xí)記者宋東攝
廣西左江山秀船閘擴能工程項目于2022年9月18日開工建造,自擴能工程開工以來項目累計完成了4.2億元的投資;主要完成左岸隧洞、盤山公路等石方開挖12萬立方米以及對外交通路途、棄渣路途、左岸生產(chǎn)營地等施工建造。項目估計在2026年6月完工交給,項目建成后,通往平陸運河到欽州港僅有400公里,極大提升了左江通航才能,從根本上處理山秀通航才能缺乏等問題,將有效帶動當?shù)氐闹铺?、礦石、水泥、造紙等工業(yè)大規(guī)模開發(fā)和運送空間,為崇左加快融入“珠江—西江經(jīng)濟帶”“我國—東盟自由貿(mào)易區(qū)”,打造西江億噸黃金水道發(fā)揮重要作用,為全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展供給重要支撐