北部灣地區(qū)最大散貨碼頭胸墻澆筑完成

 

　　8月23日，防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位胸墻澆筑完結(jié)，標(biāo)志著工程上部主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)完結(jié)，碼頭水工結(jié)構(gòu)交工進(jìn)入沖刺階段。

 

　　赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位工程是國(guó)家“十四五”規(guī)劃推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量建造的重點(diǎn)項(xiàng)目，擬建造1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位(碼頭水工結(jié)構(gòu)按30萬(wàn)噸級(jí)預(yù)留)，設(shè)計(jì)年吞吐量950萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)年通過(guò)才能980萬(wàn)噸。赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位作為北部灣區(qū)域最大的散貨碼頭之一，建成后對(duì)推動(dòng)北欽防一體化發(fā)展、推動(dòng)北部灣世界門戶港和世界紐帶海港高質(zhì)量建造發(fā)展、執(zhí)行西部陸海新通道建造規(guī)劃具有重要意義。該項(xiàng)目將使防城港深水岸線資源得到充沛集約使用，極大地滿足防城港生態(tài)鋁基地等項(xiàng)目的貨運(yùn)需求。與此同時(shí)，該項(xiàng)目結(jié)合BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，依托碼頭信息化辦理和控制系統(tǒng)一體化協(xié)同渠道，可樹立信息的實(shí)時(shí)交互和同享，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化以及出產(chǎn)和辦理的自動(dòng)和諧。

 

　　據(jù)了解，赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位工程由中交第四航務(wù)工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱中交四航局)承建。自1991年中交四航局在防城港建立防城港項(xiàng)目部以來(lái)，先后完結(jié)了防城港8號(hào)泊位碼頭等46項(xiàng)碼頭工程建造任務(wù)。為了順利完結(jié)赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位胸墻澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)資源，優(yōu)化混凝土配合比，克服了運(yùn)送間隔遠(yuǎn)、海況惡劣、天氣多變等困難，比原計(jì)劃提早20天完結(jié)了胸墻澆筑節(jié)點(diǎn)，整個(gè)工程上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆的總體進(jìn)度得到有效提速。