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下載手機(jī)APP 4月26日，中國(guó)轎車(chē)動(dòng)力電池工業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動(dòng)力電池高質(zhì)量開(kāi)展行動(dòng)計(jì)劃白皮書(shū)，其中提出了到2025年的首要開(kāi)展目標(biāo)，首要包含進(jìn)步電池比能量、下降電池本錢(qián)，以及建設(shè)動(dòng)力電池收回使用生態(tài)體系等等。
一是大幅進(jìn)步產(chǎn)品水平。到2025年，液態(tài)電池比能量高于350Wh/kg，循環(huán)次數(shù)高于1000次或12年，本錢(qián)低于0.55元/Wh，在-20℃環(huán)境下容量堅(jiān)持率不低于80%，動(dòng)力電池具有3C以上充電才能。全固態(tài)單體比能量達(dá)500Wh/kg，突破要害資料、電極等核心技能，制備技能，構(gòu)成面向工程化、工業(yè)化的技能儲(chǔ)備;
二是構(gòu)建動(dòng)力電池體系全生命周期的安全保障體系。電芯級(jí)、體系級(jí)、整車(chē)級(jí)產(chǎn)品安全水平大幅進(jìn)步，電池產(chǎn)品發(fā)生熱失控時(shí)，要求整車(chē)不起火，安全事故率大幅下降。保證在電芯熱失控的情況下，電池體系不起火。建立動(dòng)力電池安全實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和監(jiān)管體系，健全動(dòng)力電池安全事故處理機(jī)制，完成動(dòng)力電池從出產(chǎn)到退役、收回再使用全生命周期的安全管控;
三是構(gòu)建大規(guī)劃智能柔性制作體系。到2025年，動(dòng)力電池大規(guī)劃制作CPK>1.67，產(chǎn)品一致性水平大幅進(jìn)步，智能制作在全職業(yè)全面推行，單一產(chǎn)線經(jīng)過(guò)智能化程度的進(jìn)步，統(tǒng)籌多規(guī)格產(chǎn)品的出產(chǎn)，構(gòu)成產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)劃在60GWh以上，加上儲(chǔ)能電池總產(chǎn)銷(xiāo)約80GWh左右，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)4-5家;
四是構(gòu)建動(dòng)力電池收回使用生態(tài)體系。強(qiáng)調(diào)易制作可收回的動(dòng)力電池設(shè)計(jì)理念，加強(qiáng)余能檢測(cè)、殘值評(píng)估、梯次使用、安全管理等技能標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，制定相關(guān)規(guī)范。到2025年，培育構(gòu)成一批具有年收回才能達(dá)到100萬(wàn)噸的動(dòng)力電池梯次使用和再生使用企業(yè)，鋰金屬的收回再使用率達(dá)到95%以上;
五是構(gòu)建低碳綠色動(dòng)力電池工業(yè)體系。大幅進(jìn)步動(dòng)力電池配備水平，使用大規(guī)劃、高智能、高能效配備技能，下降動(dòng)力電池資料、電芯、電池體系、收回再使用等全工業(yè)鏈條能源消耗，根據(jù)信息化、智能化技能，推進(jìn)實(shí)施動(dòng)力電池出產(chǎn)體系碳腳印管理，促進(jìn)下降碳強(qiáng)度，有用操控碳排放總量，全工業(yè)鏈碳腳印水平做到領(lǐng)先;
六是推進(jìn)動(dòng)力電池及體系標(biāo)準(zhǔn)化。經(jīng)過(guò)動(dòng)力電池電芯、電池包標(biāo)準(zhǔn)化和換電電池包標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)進(jìn)步出產(chǎn)功率、進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量和收回使用水平，到2025年，動(dòng)力電池電芯構(gòu)成8-12種標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格尺度，加快換電電池的推廣應(yīng)用;
七是構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的開(kāi)展體系。以新能源轎車(chē)國(guó)內(nèi)國(guó)際大開(kāi)展為機(jī)遇，充分使用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)商場(chǎng)，兩種資源，構(gòu)建動(dòng)力電池工業(yè)開(kāi)展新格局。到2025年，動(dòng)力電池工業(yè)在全球繼續(xù)堅(jiān)持領(lǐng)先地位，海外出產(chǎn)出售達(dá)到30%以上。
