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下載手機APP 近來，跟著“信和十二號”盾構機破土而出，西安地鐵8號線環(huán)線寒窯站至芙蓉東路站盾構區(qū)間左線順暢貫穿，為后續(xù)工程打下堅實基礎。到現(xiàn)在，全線已有25座車站主體結構封頂，區(qū)間累計完結73%。
據(jù)介紹，由中建絲路承建的8號線環(huán)線寒芙區(qū)間左線盾構須下穿黑河輸水途徑，下穿施工沉降變形操控規(guī)范嚴、要求高，施工難度大，安全危險較高。
為保證盾構施工順暢推進，市軌道集團和參建單位特邀專家團隊對施工方案、監(jiān)測方案、應急預案進行輔導與評估，并組成全天候值守組、地上巡查組、維保人員組，建立下穿實驗段，聯(lián)動產權單位進行實戰(zhàn)化安全應急演練。經過一系列措施，最終成功霸占一切施工危險，順暢完結盾構3.5米垂直距離下穿，此舉系西安地鐵首次在一倍洞徑內完結盾構下穿此類水利地道。
據(jù)悉，西安地鐵8號線環(huán)線是西安市軌道交通線網中最重要的主干線路，也是線網規(guī)劃中的僅有一條環(huán)線，線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。該線路建成后，對緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進城市開展具有重大意義。
