大連地鐵5號線：以城市軌道交通“智能建造”為標(biāo)桿

 

　　大連地鐵5號線線路穿越海域全長2882米，施工中選用多項國家自主技能、設(shè)備來應(yīng)對工程難度巨大的挑戰(zhàn)。大連市為濱海城市，地下水為松散巖類孔隙水，海水腐蝕性強(qiáng)，地道縫隙滲漏水形成地鐵匯流排腐蝕嚴(yán)重，影響行車安全。

 

　　我國中鐵電氣化局組建技能團(tuán)隊進(jìn)行科研攻關(guān)，研制了具有匯流排腐蝕檢測功能的地鐵接觸網(wǎng)檢測設(shè)備，取得國家級軟著及實(shí)用新型專利。該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)缺點(diǎn)的提早預(yù)判、提早保護(hù)、提早克服，運(yùn)用于施工、調(diào)試、運(yùn)維全過程，大幅降低了人工巡檢本錢、縮短了檢測時刻，在進(jìn)步設(shè)備監(jiān)控的精準(zhǔn)度的同時提升了線路安全、降低了運(yùn)營本錢。據(jù)悉，該設(shè)備已在大連地鐵1號線的維保檢測工作中投入使用。

 

　　據(jù)我國中鐵電氣化局大連地鐵五號線項目總工羅永康介紹，在大連地鐵5號線建造過程中，我國中鐵電氣化局使用自行研制的接觸網(wǎng)剛性支撐設(shè)備預(yù)配渠道，作業(yè)人員通過觸屏輸入標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，便可完結(jié)接觸網(wǎng)剛性支撐設(shè)備的安穩(wěn)拼裝、精準(zhǔn)切割;使用BIM技能對施工管線進(jìn)行磕碰模仿實(shí)驗，運(yùn)用BIM模仿視頻進(jìn)行可視化交底，確保了各專業(yè)管線布置一次到位;通信系統(tǒng)選用LTE歸納承載的方法，優(yōu)化區(qū)間漏纜、AP天線排布。一系列科技環(huán)保技能的使用，為打造才智地鐵提供了堅實(shí)保障。