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廣汕鐵路正線鋪軌貫通

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2月23日,中鐵五局軌跡鋪架車(chē)在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌(無(wú)人機(jī)照片)。

當(dāng)日,中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)完結(jié),該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分,該線全長(zhǎng)202公里,時(shí)速350公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車(chē)后,廣州到汕尾運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日,在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場(chǎng),施工人員輔佐軌跡鋪架車(chē)鋪設(shè)廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌。

當(dāng)日,中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)完結(jié),該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分,該線全長(zhǎng)202公里,時(shí)速350公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車(chē)后,廣州到汕尾運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日,在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場(chǎng),施工人員輔佐軌跡鋪架車(chē)鋪設(shè)廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌。

當(dāng)日,中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)完結(jié),該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分,該線全長(zhǎng)202公里,時(shí)速350公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車(chē)后,廣州到汕尾運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日,在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場(chǎng),施工人員輔佐軌跡鋪架車(chē)鋪設(shè)廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌。

當(dāng)日,中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)完結(jié),該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分,該線全長(zhǎng)202公里,時(shí)速350公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車(chē)后,廣州到汕尾運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日,中鐵五局軌跡鋪架車(chē)在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌(無(wú)人機(jī)照片)。

當(dāng)日,中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長(zhǎng)軌在汕尾東沖特大橋鋪設(shè)完結(jié),該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分,該線全長(zhǎng)202公里,時(shí)速350公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車(chē)后,廣州到汕尾運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

 

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