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下載手機(jī)APP 近日，山西省政府辦公廳印發(fā)了《山西省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)送結(jié)構(gòu)工作實(shí)施計(jì)劃(2022—2025年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》)，明確到2025年，山西省公、鐵、水、空多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展水平將明顯提高，煤炭、礦石、糧食等大宗貨品及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)送以鐵路為主，運(yùn)送結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化;鐵路貨運(yùn)量比2020年增長(zhǎng)10%左右;在煤炭主產(chǎn)區(qū)大型工礦企業(yè)中長(zhǎng)距離運(yùn)送的煤炭和焦炭中，鐵路運(yùn)送比例達(dá)到90%。
打造“三縱三橫”物流通道格式
聚集完善物流通道系統(tǒng)，《計(jì)劃》提出打造4條國(guó)家物流運(yùn)送通道和2條區(qū)域物流運(yùn)送通道，構(gòu)成“三縱三橫”物流通道格式。補(bǔ)齊主干通道基礎(chǔ)設(shè)施短板，挖掘煤運(yùn)通道潛能，加速鐵路干線瓶頸路段擴(kuò)能改造;以“四縱十五橫三十三連”高速公路網(wǎng)為主干，普通國(guó)省道為基礎(chǔ)，構(gòu)成縱橫交錯(cuò)、分層推進(jìn)、高效直達(dá)的公路物流通道;重點(diǎn)建成與鄰省對(duì)接的33個(gè)高速公路出省口。
為加速歸納貨運(yùn)紐帶補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，山西將以太原、大同2市申報(bào)國(guó)家歸納交通紐帶城市為契機(jī)，帶動(dòng)省內(nèi)其他區(qū)域性中心城市開(kāi)展，完成多種運(yùn)送方式深度融合;聚集國(guó)家煤炭動(dòng)力和礦石等大宗物資公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，著力打造銜接順暢、綠色低碳的公鐵海聯(lián)運(yùn)紐帶;著力打造面向中蒙俄，輻射東盟、歐盟等主要經(jīng)濟(jì)體的國(guó)際陸路聯(lián)運(yùn)型紐帶，加速補(bǔ)齊國(guó)際陸路聯(lián)運(yùn)短板。
在促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和消費(fèi)晉級(jí)、民生服務(wù)方面，山西將環(huán)繞太原區(qū)域紐帶機(jī)場(chǎng)和高鐵，著力打造空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)型歸納貨運(yùn)紐帶，培養(yǎng)壯大生物醫(yī)藥等高附加值產(chǎn)品陸空聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，加速高端工業(yè)要素集聚。
鼓舞企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人轉(zhuǎn)型
《計(jì)劃》提出，鼓舞大型物流企業(yè)申報(bào)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)演示工程。到2025年，演示工程企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路根本掩蓋山西省歸納立體交通網(wǎng)主骨架。同時(shí)，引導(dǎo)開(kāi)通“陽(yáng)泉—天津—佛山”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列，鼓舞鐵路貨運(yùn)、航空寄遞、貨代企業(yè)及渠道型企業(yè)等加速向多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人轉(zhuǎn)型。
山西將探索運(yùn)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，推進(jìn)各類(lèi)單證電子化，穩(wěn)步擴(kuò)展在“一帶一路”運(yùn)送貿(mào)易中的運(yùn)用規(guī)模;以去程焦炭、回程鐵礦石作為雙重運(yùn)送產(chǎn)品，協(xié)同山西省內(nèi)物流企業(yè)、地方鐵路局等，著力完成鐵路35噸敞頂箱“一箱究竟”的實(shí)際運(yùn)用。
山西還將推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，加速鐵路快運(yùn)等物流技術(shù)裝備研發(fā)運(yùn)用;大力開(kāi)展鐵路快運(yùn)，推進(jìn)冷鏈、?；返葘?zhuān)業(yè)化聯(lián)運(yùn)開(kāi)展;加速培養(yǎng)集裝箱、半掛車(chē)、托盤(pán)等專(zhuān)業(yè)化租借市場(chǎng)，推進(jìn)建立跨區(qū)域、跨運(yùn)送方式的集裝箱循環(huán)共用系統(tǒng)。
“量?jī)r(jià)互保”下降鐵路運(yùn)送本錢(qián)
深化鐵路市場(chǎng)化改革是重點(diǎn)工作之一。山西將完善鐵路運(yùn)價(jià)靈活調(diào)整機(jī)制，鼓舞鐵路運(yùn)送企業(yè)與大型工礦企業(yè)等簽定“量?jī)r(jià)互保”協(xié)議;標(biāo)準(zhǔn)地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線收費(fèi)，進(jìn)一步下降運(yùn)用本錢(qián)。
山西將加強(qiáng)多種運(yùn)送方式協(xié)同和清潔動(dòng)力的運(yùn)用，鼓舞創(chuàng)新推行綠色低碳運(yùn)送組織形式，完成減排降碳;在太原、大同創(chuàng)立城市綠色貨運(yùn)配送演示工程的基礎(chǔ)上，支持鼓舞各市建造城市綠色貨運(yùn)配送演示工程。
未來(lái)，山西將在晉南、晉中、晉北先行培養(yǎng)打造以物流園區(qū)為依托的物流中心，建造一批歸納實(shí)力強(qiáng)、開(kāi)展前景好、帶動(dòng)效果顯著的省級(jí)演示物流園區(qū);對(duì)支撐多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展、運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整的規(guī)劃和重點(diǎn)建造項(xiàng)目，且項(xiàng)目選址、選線、布局符合主體功用區(qū)劃、區(qū)域、流域、環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃或要求的，拓荒環(huán)評(píng)綠色通道。
打造“三縱三橫”物流通道格式
聚集完善物流通道系統(tǒng)，《計(jì)劃》提出打造4條國(guó)家物流運(yùn)送通道和2條區(qū)域物流運(yùn)送通道，構(gòu)成“三縱三橫”物流通道格式。補(bǔ)齊主干通道基礎(chǔ)設(shè)施短板，挖掘煤運(yùn)通道潛能，加速鐵路干線瓶頸路段擴(kuò)能改造;以“四縱十五橫三十三連”高速公路網(wǎng)為主干，普通國(guó)省道為基礎(chǔ)，構(gòu)成縱橫交錯(cuò)、分層推進(jìn)、高效直達(dá)的公路物流通道;重點(diǎn)建成與鄰省對(duì)接的33個(gè)高速公路出省口。
為加速歸納貨運(yùn)紐帶補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，山西將以太原、大同2市申報(bào)國(guó)家歸納交通紐帶城市為契機(jī)，帶動(dòng)省內(nèi)其他區(qū)域性中心城市開(kāi)展，完成多種運(yùn)送方式深度融合;聚集國(guó)家煤炭動(dòng)力和礦石等大宗物資公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，著力打造銜接順暢、綠色低碳的公鐵海聯(lián)運(yùn)紐帶;著力打造面向中蒙俄，輻射東盟、歐盟等主要經(jīng)濟(jì)體的國(guó)際陸路聯(lián)運(yùn)型紐帶，加速補(bǔ)齊國(guó)際陸路聯(lián)運(yùn)短板。
在促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和消費(fèi)晉級(jí)、民生服務(wù)方面，山西將環(huán)繞太原區(qū)域紐帶機(jī)場(chǎng)和高鐵，著力打造空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)型歸納貨運(yùn)紐帶，培養(yǎng)壯大生物醫(yī)藥等高附加值產(chǎn)品陸空聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，加速高端工業(yè)要素集聚。
鼓舞企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人轉(zhuǎn)型
《計(jì)劃》提出，鼓舞大型物流企業(yè)申報(bào)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)演示工程。到2025年，演示工程企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路根本掩蓋山西省歸納立體交通網(wǎng)主骨架。同時(shí)，引導(dǎo)開(kāi)通“陽(yáng)泉—天津—佛山”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列，鼓舞鐵路貨運(yùn)、航空寄遞、貨代企業(yè)及渠道型企業(yè)等加速向多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人轉(zhuǎn)型。
山西將探索運(yùn)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，推進(jìn)各類(lèi)單證電子化，穩(wěn)步擴(kuò)展在“一帶一路”運(yùn)送貿(mào)易中的運(yùn)用規(guī)模;以去程焦炭、回程鐵礦石作為雙重運(yùn)送產(chǎn)品，協(xié)同山西省內(nèi)物流企業(yè)、地方鐵路局等，著力完成鐵路35噸敞頂箱“一箱究竟”的實(shí)際運(yùn)用。
山西還將推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，加速鐵路快運(yùn)等物流技術(shù)裝備研發(fā)運(yùn)用;大力開(kāi)展鐵路快運(yùn)，推進(jìn)冷鏈、?；返葘?zhuān)業(yè)化聯(lián)運(yùn)開(kāi)展;加速培養(yǎng)集裝箱、半掛車(chē)、托盤(pán)等專(zhuān)業(yè)化租借市場(chǎng)，推進(jìn)建立跨區(qū)域、跨運(yùn)送方式的集裝箱循環(huán)共用系統(tǒng)。
“量?jī)r(jià)互保”下降鐵路運(yùn)送本錢(qián)
深化鐵路市場(chǎng)化改革是重點(diǎn)工作之一。山西將完善鐵路運(yùn)價(jià)靈活調(diào)整機(jī)制，鼓舞鐵路運(yùn)送企業(yè)與大型工礦企業(yè)等簽定“量?jī)r(jià)互保”協(xié)議;標(biāo)準(zhǔn)地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線收費(fèi)，進(jìn)一步下降運(yùn)用本錢(qián)。
山西將加強(qiáng)多種運(yùn)送方式協(xié)同和清潔動(dòng)力的運(yùn)用，鼓舞創(chuàng)新推行綠色低碳運(yùn)送組織形式，完成減排降碳;在太原、大同創(chuàng)立城市綠色貨運(yùn)配送演示工程的基礎(chǔ)上，支持鼓舞各市建造城市綠色貨運(yùn)配送演示工程。
未來(lái)，山西將在晉南、晉中、晉北先行培養(yǎng)打造以物流園區(qū)為依托的物流中心，建造一批歸納實(shí)力強(qiáng)、開(kāi)展前景好、帶動(dòng)效果顯著的省級(jí)演示物流園區(qū);對(duì)支撐多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展、運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整的規(guī)劃和重點(diǎn)建造項(xiàng)目，且項(xiàng)目選址、選線、布局符合主體功用區(qū)劃、區(qū)域、流域、環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃或要求的，拓荒環(huán)評(píng)綠色通道。
