圖丨2013年,新華社拍照三一長沙產(chǎn)業(yè)園
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2012年至2022年,三一的改變是巨大且深刻的,十年來,三一堅(jiān)持不懈地走高質(zhì)量開展路途,扎根主業(yè),依托立異,改變了我國工程機(jī)械行業(yè)的面貌和國際工程機(jī)械行業(yè)的競爭格式。
運(yùn)營成績攀升,躋身全球建機(jī)前三
這十年,是三一穿越熔爐,跨過千億,不斷攀上新高點(diǎn)的十年。十年來,三一的行業(yè)龍頭位置穩(wěn)固,運(yùn)營成績屢立異高,主導(dǎo)產(chǎn)品市場比例大幅提高,打造了全球知名的三一品牌。
不斷改寫的成績報(bào)表,是三一這十年開展成績的最好概述。2012年,三一集團(tuán)出售額為580億元。2019年,三一集團(tuán)出售額打破1000億元,成為國內(nèi)首家“破千億”的行業(yè)企業(yè)。2021年,集團(tuán)出售額打破1720億元,十年間增加近三倍,獲得前史最好運(yùn)營成績。
微弱的市場增量,源自一流的產(chǎn)品品質(zhì)。2012年至2021年,三一挖掘機(jī)銷量從1萬臺(tái)升至10萬臺(tái),從我國榜首做到接連2年全球榜首?,F(xiàn)在,三一現(xiàn)已具有了挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械兩塊“國際金牌”,大噸位起重機(jī)械、履帶起重機(jī)械、樁工機(jī)械、煤炭掘進(jìn)機(jī)械、港口機(jī)械、攤鋪機(jī)械等穩(wěn)居我國榜首。
企業(yè)運(yùn)營管理質(zhì)量也步入前史最佳水平,凈利潤進(jìn)入行業(yè)全球前三,現(xiàn)金流、盈利水平,人均產(chǎn)值等中心運(yùn)營數(shù)據(jù)邁入國際一流行列,完成高質(zhì)量開展。
現(xiàn)在,三一集團(tuán)已具有三一重工、三一國際、三一重能三家上市公司,成為全球領(lǐng)先的裝備制作企業(yè)。2021年三一首次躋身福布斯全球企業(yè)500強(qiáng)榜單,是榜單中排名我國榜首、全球第二的工程機(jī)械企業(yè)?!度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》報(bào)導(dǎo),我國三一重工躋身全球工程機(jī)械三強(qiáng)。
堅(jiān)持自主立異,打破“卡脖子”問題
立異是驅(qū)動(dòng)三一開展的原動(dòng)力。在這個(gè)十年開展的關(guān)鍵期,三一通過科技立異打開新的出路,完成新的打破。
圖丨2013年,國際最長鋼臂架86米泵車施工
這十年,三一始終將研制投入視為最有效的出資,累計(jì)研制投入高達(dá)300億元。2012年,三一累計(jì)申請專利僅4000余件。到2021年,三一研制人員打破1萬人,累計(jì)申請專利超20000件,主導(dǎo)或參與超100項(xiàng)國際、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)擬定,三項(xiàng)數(shù)據(jù)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)榜首。
圖丨三一道依茨高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
巨大的研制投入,推進(jìn)三一中心技能領(lǐng)域繼續(xù)打破,打破受制于國外的行業(yè)窘境,構(gòu)筑安全的產(chǎn)業(yè)鏈?,F(xiàn)在,三一泵車底盤已完成90%“三一造”,在發(fā)動(dòng)機(jī)、控制器、油缸、泵、閥、馬達(dá)等關(guān)重件領(lǐng)域,三一已完成全產(chǎn)業(yè)鏈的“自主可控”,告別“卡脖子”問題。
圖丨2014年,三一起重機(jī)吊裝核電站穹頂
打破中心技能一起,三一還打造了一大批國際榜首的產(chǎn)品。第三次改寫“全球榜首吊”噸位紀(jì)錄的4500噸履帶式起重機(jī)、國際最長鋼臂架86米泵車、200噸全電控反鏟挖掘機(jī)等,完成從跟隨者到領(lǐng)跑者轉(zhuǎn)身。
圖丨2012年,三一設(shè)備參建國家117項(xiàng)目
電動(dòng)化新趨勢下,三一還活躍搶占新賽道,累計(jì)推出近百款電動(dòng)化設(shè)備,在電池、電機(jī)、電控、換電、氫能等技能方向布局100多項(xiàng)中心技能,并一舉拿下新能源工程車、重卡、攪拌車、起重機(jī)等銷量冠軍。
現(xiàn)在,三一集團(tuán)已先后3次榮獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”,2次榮獲“國家技能發(fā)明獎(jiǎng)”,4次榮獲我國專利金獎(jiǎng)。
扎根“一帶一路”,從我國走向國際
三一的國際化從2002年起步,到現(xiàn)在現(xiàn)已走過了20個(gè)春秋。從2002年榜首批設(shè)備出口摩洛哥,到2012年海外出售額首次破100億,三一的國際化跨過從單純的產(chǎn)品出口出售,到綠洲出資,再到并購合資的開展階段。
圖丨2014年,習(xí)近平主席見證三一巴西項(xiàng)目簽約
自2012年以后,尤其是十八來以來,三一沿著“一帶一路”加速出海,按照“以我為主、本土運(yùn)營、服務(wù)先行”策略,深化推進(jìn)全球本土化,進(jìn)入國際化開展最敏捷的時(shí)期。
通過在國際市場的長時(shí)間耕耘,現(xiàn)在,三一現(xiàn)已逐漸從我國品牌成為國際品牌。
圖丨2012年,梁穩(wěn)根與普邁創(chuàng)始人Karl Schlecht交換禮物
2022年上半年,三一集團(tuán)創(chuàng)下前史同期最佳海外運(yùn)營成績:集團(tuán)旗下三一重工完成國際出售收入165.34億元,同比增加約33%;三一國際海外收入迎來爆發(fā)式增加,收入近20億元,同比大增122%。
圖丨2014年,三一起訴奧巴馬媒體說明會(huì)
產(chǎn)品方面,2021年,三一挖掘機(jī)在發(fā)達(dá)國家市場比例大幅提高,海外全體比例打破6%;混凝土泵車、起重機(jī)、樁機(jī)海外銷量別離增加24%、137%、121%。挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、履帶式起重機(jī)等成為全球銷量冠軍。
圖丨2021年,三一全球產(chǎn)業(yè)布局
現(xiàn)在,三一的海外出售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍及全球150多個(gè)國家區(qū)域,在美國、德國、印度、巴西建有海外研制制作基地,具有13家海外工廠,30多家海外子公司,完成了“一帶一路”上的產(chǎn)業(yè)布局。
從2020年至今,三一集團(tuán)已接連三年榮獲“我國企業(yè)最佳海外形象”桂冠。
打造“燈塔工廠”,成為智能制作先驅(qū)
“三一的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,要么翻身,要么翻船!”三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根在十三屆全國人大會(huì)期間表達(dá)了要變革的決心。這十年,三一活躍響應(yīng)國家智能制作戰(zhàn)略,致力于成為智能制作先驅(qū),堅(jiān)持不懈出資未來。
圖丨2012年,南一號(hào)工廠(現(xiàn)18號(hào)燈塔工廠)
現(xiàn)在,十年曩昔,數(shù)智化轉(zhuǎn)型現(xiàn)已為三一帶來了天翻地覆的改變。
圖丨2019年,三一18號(hào)燈塔工廠
2019年起,三一出資上百億元,在全球啟動(dòng)46座“燈塔工廠”建設(shè)改造項(xiàng)目,覆蓋長沙、北京、昆山、上海、沈陽、西安、印尼等全球各地的三一產(chǎn)業(yè)園。
現(xiàn)在,三一已建成投產(chǎn)22個(gè)“燈塔工廠”,成功誕生了全球重工行業(yè)唯二的兩家“國際燈塔工廠”——北京樁機(jī)工廠、長沙18號(hào)廠房,和我國工程機(jī)械行業(yè)首座海外“燈塔工廠”——印尼工廠,成為真實(shí)引領(lǐng)制作業(yè)的“燈塔”。
圖丨2018年,全球首臺(tái)無人挖機(jī)露臉上海
十年間,三一還推出全球首款5G挖掘機(jī)、全球首臺(tái)純電動(dòng)無人攪拌車、純電動(dòng)無人寬體礦車、全球首臺(tái)5G電動(dòng)智能重卡等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能產(chǎn)品,將遠(yuǎn)程遙控、無人駕駛、智能作業(yè)等場景照進(jìn)了實(shí)際。
在內(nèi)部流程中,三一將設(shè)計(jì)、研制、出產(chǎn)、出售、服務(wù)等中心事務(wù)“搬家線上”,施行“三現(xiàn)”數(shù)據(jù)、設(shè)備互聯(lián)、營銷信息化(CRM)、產(chǎn)銷存一體化(SCM)、研制信息化(PLM)等一批數(shù)字化項(xiàng)目并獲得活躍進(jìn)展。
外部服務(wù)也在數(shù)智化晉級(jí)。通過對70多萬臺(tái)海量設(shè)備工況等狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)剖析,2021年,三一已完成了5萬臺(tái)挖掘機(jī)猜測性保護(hù),將故障遏制在搖籃之中。
可以說,今日,在三一數(shù)智化已無處不在。
圖丨2019年國慶聯(lián)歡活動(dòng),三一起重機(jī)舉起巨幅國旗
斗轉(zhuǎn)星移,滄海桑田?;赝?,中華民族巨大復(fù)興的我國夢和第四次工業(yè)革新疊加第三次能源革新的超級(jí)技能窗口期兩大“曠世機(jī)會(huì)”賦予三一快速開展的良機(jī)。三一的十年蛻變,是我國制作快速興起最直觀全面的展示,也是十八大以來我國快速開展的一個(gè)縮影。