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下載手機(jī)APP10月8日，隨著第155片60米混凝土箱梁預(yù)制完成，由中鐵大橋局制作的深中通道才智梁場完成了全線非通航孔橋悉數(shù)混凝土箱梁預(yù)制工作。
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深中通道項(xiàng)目全長約24公里，其中橋梁工程長約17公里，包含主跨1666米的超大跨徑海中懸索橋伶仃洋大橋、主跨580米的斜拉橋中山大橋、非通航孔引橋及陸域引橋等。此次澆筑的60米混凝土箱梁歸于中鐵大橋局集團(tuán)公司承建的S07橋梁合同段，澆筑后重達(dá)2800噸，
在總結(jié)原港珠澳大橋項(xiàng)目預(yù)制梁場經(jīng)歷基礎(chǔ)上，中鐵大橋局利用具有使用物聯(lián)網(wǎng)+、BIM及信息化等技術(shù)的“才智梁場”完成模板自動(dòng)化、鋼筋部品化及混凝土生產(chǎn)智能化。據(jù)介紹，該梁場首要包含了混凝土加工、鋼筋加工、物資采購、張拉壓漿、模板、中控及監(jiān)控六大智能系統(tǒng)。
才智梁場負(fù)責(zé)人魯慶介紹，場所呈長條形安置，梁體在這里都是整體制作運(yùn)輸，一起可移動(dòng)式廠房確保在雨天也能夠按時(shí)進(jìn)行制作。據(jù)悉，整個(gè)梁場劃分為混凝土輸送中心、鋼筋加工中心、鋼筋綁扎中心、箱梁預(yù)制區(qū)、箱梁存梁區(qū)、出海棧橋、試驗(yàn)室及預(yù)應(yīng)力超市等10個(gè)首要功能區(qū)域，是個(gè)超大型的“產(chǎn)梁智能超市”。
“從資料出場到鋼筋加工、模板安裝、混凝土攪拌及澆注、張拉養(yǎng)護(hù)、移運(yùn)寄存等全過程均完成了工廠化、智能化、自動(dòng)化，原本100多人的廠區(qū)現(xiàn)在只需要30多人。”才智梁場負(fù)責(zé)人魯慶表明。
深中通道項(xiàng)目是世界級(jí)的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，目前整體建設(shè)已進(jìn)度過半。截止目前，項(xiàng)目所有混凝土箱梁的預(yù)制工作滿意“收官”。
