我國(guó)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一

制圖：張芳曼
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記者日前從交通運(yùn)送部得悉：今年以來(lái)，我國(guó)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施加速聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，有用出資穩(wěn)步擴(kuò)大。今年前6月，全國(guó)水運(yùn)建設(shè)完成出資735.7億元，同比增加4.7%。7月份，水運(yùn)建設(shè)出資同比增加21.8%，繼續(xù)堅(jiān)持良好增勢(shì)。目前，我國(guó)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施整體規(guī)劃堅(jiān)持國(guó)際第一。

今年以來(lái)，水運(yùn)建設(shè)以“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大項(xiàng)目和水運(yùn)“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目為牽引，加速了推進(jìn)步伐。天津港北航道擴(kuò)建工程、茂名港通用碼頭號(hào)工程開(kāi)工建設(shè)，北京燃?xì)馓旖蚰细跮NG碼頭工程、京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程等工程有序推進(jìn)，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)四期工程、長(zhǎng)江中游蘄春水道航道整治工程等竣工檢驗(yàn)，西部陸海新通道平陸運(yùn)河工程、上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加速推進(jìn)。

智慧港航建設(shè)加速。今年以來(lái)，欽州大欖坪南7號(hào)、8號(hào)碼頭自動(dòng)化改造工程等竣工投運(yùn)，寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)有序推進(jìn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年末，全國(guó)港口擁有出產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2659個(gè);內(nèi)河航道通航路程12.8萬(wàn)公里，其間高等級(jí)航道超越1.6萬(wàn)公里。以沿海運(yùn)送通道、長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河—淮河等為水運(yùn)首要通道，以首要港口為紐帶，聯(lián)接鐵路、公路、管道等方式，連通國(guó)際、干支聯(lián)接的水路基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)基本形成。