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佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)大學(xué)城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1239
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 8月5日,佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)大學(xué)城站傳來(lái)捷報(bào):終究一塊頂板澆筑完結(jié),標(biāo)志著大學(xué)城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,3號(hào)線(xiàn)又一要害節(jié)點(diǎn)取得打破,也為大科區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

大學(xué)城站為單柱雙跨細(xì)長(zhǎng)型三層站,主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)182m,規(guī)范段寬20.1m,基坑深約24.2m~26.5m,共設(shè)2個(gè)出入口,2組風(fēng)亭,1個(gè)地上式冷卻塔。該站建成后將極大提高周邊高校數(shù)萬(wàn)師生的出行功率,能為佛山工業(yè)開(kāi)展更好的提供智力支撐。

大學(xué)城站作為盾構(gòu)接納和再始發(fā)共用車(chē)站,方位極其重要,是3號(hào)線(xiàn)要害線(xiàn)路上的控制工程,且受開(kāi)工時(shí)間晚和計(jì)劃調(diào)整等客觀條件約束,施工工期反常嚴(yán)重。針對(duì)此種極為困難的局勢(shì),佛山地鐵集團(tuán)安排參建單位精心策劃、反復(fù)證明,決定采取引入兩支作業(yè)部隊(duì)同臺(tái)競(jìng)賽、科學(xué)分區(qū)、聯(lián)合出產(chǎn)的戰(zhàn)略,辦理人員也按照雙班配置,隨時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。多措并重完成同時(shí)空平行作業(yè),出產(chǎn)功率大幅提高,終究提前完結(jié)封頂節(jié)點(diǎn)。

施工過(guò)程中,車(chē)站側(cè)墻表觀質(zhì)量成為影響項(xiàng)目推進(jìn)的“攔路虎”,為此,建設(shè)事業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)屢次赴現(xiàn)場(chǎng)督辦,提出鋼模板五重加固計(jì)劃,精準(zhǔn)處理了質(zhì)量問(wèn)題,側(cè)墻表觀質(zhì)量得以明顯提高。同時(shí),會(huì)同參建單位大力推廣全工序全過(guò)程精細(xì)化辦理,從榜首鏟土方開(kāi)挖到底板封底,榜首方混凝土澆筑到結(jié)構(gòu)封頂,緊盯每道工序、嚴(yán)控每個(gè)細(xì)節(jié),確保質(zhì)量辦理實(shí)中見(jiàn)效。

堅(jiān)決實(shí)干決心,凝聚猛進(jìn)力氣。佛山地鐵集團(tuán)將高效統(tǒng)籌安全出產(chǎn)、疫情防控、項(xiàng)目辦理三大主線(xiàn),環(huán)繞3號(hào)線(xiàn)通車(chē)各項(xiàng)方針使命,鼓足干勁、奮力攻堅(jiān),以實(shí)干行動(dòng)顯示更大擔(dān)當(dāng),以?xún)?yōu)異成績(jī)作出更大奉獻(xiàn),喜迎黨的二十大成功召開(kāi)。

(來(lái)源:佛山地鐵)

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地鐵地鐵站

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