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包銀鐵路寧夏段橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完工

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:5160
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 8月1日,記者從我國鐵建大橋工程局集團有限公司得悉,包頭至銀川高速鐵路寧夏段自2019年開工建造以來,高效有序推動,現(xiàn)在橋梁工程下部結(jié)構(gòu)全部完工,路基工程方案9月中旬完工。估計明年3月轉(zhuǎn)入全線鋪軌作業(yè)。


包頭至銀川高速鐵路寧夏段橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場。記者趙磊攝

當天,記者在施工現(xiàn)場看到,在包銀高速鐵路三標段建造現(xiàn)場,30多名工人正在對銀川繞城高速立交特大橋接連梁邊跨直線段進行施作業(yè)業(yè)。這座接連梁由于上跨銀川北繞城高速,是整個標段4處接連梁中施工難度最大的一座,為確保施工進度,廣闊建造者接連作戰(zhàn),為今年10月這座特大橋接連梁順暢合龍打牢基礎。

據(jù)了解,包銀高速鐵路包頭至惠農(nóng)段全長約419公里,總出資約477億元,其間寧夏境內(nèi)長約116公里,出資約136.4億元。2026年包銀高速鐵路全線貫通后,可構(gòu)成銀川—包頭—北京高速鐵路通道,銀川至北京將由現(xiàn)在的18個小時縮短至5個小時左右,包銀高鐵全線建成后,將構(gòu)成我國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道。(來源:寧夏日報記者趙磊陳瑤實習生朱子旭)

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包銀鐵路寧夏段橋

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