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據(jù)了解,廈門(mén)地鐵6號(hào)線林華段工程全長(zhǎng)18.54公里。到目前,全線13座車(chē)站即將全面實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,13個(gè)區(qū)間已有9個(gè)雙線貫通。依據(jù)設(shè)計(jì)與工籌組織,此次鋪軌作業(yè)與線路剩余土建工程同步施行,并設(shè)置林埭西、杏林西、華僑大學(xué)等3個(gè)鋪軌基地。
“廈門(mén)地鐵6號(hào)線鋪軌選用兩種方案,一種是軌排預(yù)制工藝,就像拼接積木一樣,地面拼裝軌排,再運(yùn)到地道內(nèi)鋪設(shè),提高了生產(chǎn)能力,有效縮短了鋪軌工期;另一種是人工散鋪,將一切材料運(yùn)至施工作業(yè)面,再由人工拼裝鋪設(shè)。”廈門(mén)地鐵6號(hào)線中鐵一局鋪軌項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人屈偉鋒說(shuō)。
作為地鐵工程中銜接結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電施工的紐帶環(huán)節(jié),鋪軌項(xiàng)目的推進(jìn)進(jìn)程始終面臨著多工序穿插施作要素的影響。為全面落實(shí)項(xiàng)目建造“全進(jìn)程、全要素”辦理提高要求,廈門(mén)軌道集團(tuán)充沛總結(jié)往期經(jīng)歷,提高本次鋪軌項(xiàng)目的辦理水平。
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地鐵地鐵站
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