UT350運礦貨車是一款用于斜坡道結(jié)合地上運送這種出礦方式而專門開發(fā)的一款地下運礦貨車,該產(chǎn)品符合國家對于井下礦車的安全要求,具有安全牢靠,穩(wěn)定經(jīng)用等特色,是中國第一款安裝了濕式制動橋的直板式井下運礦貨車。適用于4m×4m及以上巷道,替代現(xiàn)有市場的40噸運礦貨車在礦山運送的需求,具有大噸位、大排量、大爬坡能力的優(yōu)點,對于斜坡道無軌運送、重載接連上坡的工況,更安全牢靠、高效、舒適。
經(jīng)濟(jì)高效
大功率發(fā)動機(jī)搭配大噸位礦山專用變速箱及濕式制動橋,載重量大,爬坡能力強(qiáng),比專業(yè)礦車更經(jīng)濟(jì)、更高效、噸礦本錢低。
安全牢靠
貨箱整框架式結(jié)構(gòu),大截面鉚接式車架,壽命長,更安全;
立異性工程機(jī)械合流技能,轉(zhuǎn)向更簡便,液壓散熱更好,更牢靠穩(wěn)定。
操作舒適
選用FOPS&ROPS規(guī)范骨架關(guān)閉寬體車駕駛室,空間大;
空氣懸浮式座椅搭配多級減震的前懸架規(guī)劃,操作駕乘更舒適。
維保簡單
整車選用多項修理便利性規(guī)劃,駕駛室翻轉(zhuǎn)更輕松,修理保養(yǎng)更快捷,本錢更低。來歷:臨工礦山官網(wǎng)
標(biāo)簽:
臨工礦山UT350坑口貨車
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者所有,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果,本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
經(jīng)濟(jì)高效
大功率發(fā)動機(jī)搭配大噸位礦山專用變速箱及濕式制動橋,載重量大,爬坡能力強(qiáng),比專業(yè)礦車更經(jīng)濟(jì)、更高效、噸礦本錢低。
安全牢靠
貨箱整框架式結(jié)構(gòu),大截面鉚接式車架,壽命長,更安全;
立異性工程機(jī)械合流技能,轉(zhuǎn)向更簡便,液壓散熱更好,更牢靠穩(wěn)定。
操作舒適
選用FOPS&ROPS規(guī)范骨架關(guān)閉寬體車駕駛室,空間大;
空氣懸浮式座椅搭配多級減震的前懸架規(guī)劃,操作駕乘更舒適。
維保簡單
整車選用多項修理便利性規(guī)劃,駕駛室翻轉(zhuǎn)更輕松,修理保養(yǎng)更快捷,本錢更低。來歷:臨工礦山官網(wǎng)
標(biāo)簽:
臨工礦山UT350坑口貨車
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者所有,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果,本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)