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下載手機(jī)APP 日前，浙江省交通集團(tuán)杭紹甬高速杭紹段項目完成蕭山三號高架橋最終一個蓋梁澆筑，標(biāo)志著項目二分部完成首座橋梁基礎(chǔ)及下部施工，一起代表杭紹甬高速杭紹段項目在征遷推動、消除斷點(diǎn)作業(yè)中獲得重大突破。
杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋(K16+293.3～K18+679.3)連接黨灣紐帶主線橋和臨江南互通主線橋，該橋全長2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號橋50號墩以及本次澆筑的51號墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以開工。這兩條高壓線是保證周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，方針處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項目遷改小組及時展開現(xiàn)場勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部門多次召開遷改推開作業(yè)專題會議，排定優(yōu)化停電方案，集智集力逐一破解電力遷改難題。一起，重復(fù)優(yōu)化施工方案，提早布置施工準(zhǔn)備，保證施工工序聯(lián)接有條有理、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點(diǎn)做足準(zhǔn)備。
此外，蕭山三號橋作為項目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工全部完成的主線橋，共完成172根樁基、75個承臺、148根墩柱和75個蓋梁。施工過程中，項目管理人員倒排工期方案，強(qiáng)化要素保證，多措并舉和諧處理用地、遷改、設(shè)計、施工等現(xiàn)實難題，竭盡全力領(lǐng)跑項目進(jìn)程;整體參建人員緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行力度，戰(zhàn)勝高溫、汛季、疫情、霜凍等晦氣施工環(huán)境，以不待揚(yáng)鞭自奮蹄的作風(fēng)壓茬推動各項作業(yè)。
當(dāng)時，杭紹甬高速杭紹段項目正在緊鑼密鼓推動各項生產(chǎn)任務(wù)，整體項目人員凝心聚力創(chuàng)實效，為完成項目提前通車蓄力賦能。(來源：新華網(wǎng)汪璐瑤沈吉雨姜航航)
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杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號橋
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杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋(K16+293.3～K18+679.3)連接黨灣紐帶主線橋和臨江南互通主線橋，該橋全長2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號橋50號墩以及本次澆筑的51號墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以開工。這兩條高壓線是保證周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，方針處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項目遷改小組及時展開現(xiàn)場勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部門多次召開遷改推開作業(yè)專題會議，排定優(yōu)化停電方案，集智集力逐一破解電力遷改難題。一起，重復(fù)優(yōu)化施工方案，提早布置施工準(zhǔn)備，保證施工工序聯(lián)接有條有理、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點(diǎn)做足準(zhǔn)備。
此外，蕭山三號橋作為項目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工全部完成的主線橋，共完成172根樁基、75個承臺、148根墩柱和75個蓋梁。施工過程中，項目管理人員倒排工期方案，強(qiáng)化要素保證，多措并舉和諧處理用地、遷改、設(shè)計、施工等現(xiàn)實難題，竭盡全力領(lǐng)跑項目進(jìn)程;整體參建人員緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行力度，戰(zhàn)勝高溫、汛季、疫情、霜凍等晦氣施工環(huán)境，以不待揚(yáng)鞭自奮蹄的作風(fēng)壓茬推動各項作業(yè)。
當(dāng)時，杭紹甬高速杭紹段項目正在緊鑼密鼓推動各項生產(chǎn)任務(wù)，整體項目人員凝心聚力創(chuàng)實效，為完成項目提前通車蓄力賦能。(來源：新華網(wǎng)汪璐瑤沈吉雨姜航航)
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