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下載手機APP 2022年6月8日，在安徽省黃山市的昌景黃高鐵安徽段鐵路建造施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設到無砟軌跡道床上，昌景黃高鐵安徽段正式進入鋪軌施工階段。
“昌景黃高鐵長鋼軌由每根長100米的60N廓形鋼軌焊接而成，這種新式鋼軌與機車輪對的貼合面更好，使用壽命更長，線路開通后動車開行的安全性、平穩(wěn)性和舒適性更高。”我國鐵路上海局集團公司蕪湖北焊軌基地工程師康弘宇介紹，“咱們全過程做好長鋼軌焊接質量監(jiān)控，確保每一條500米長鋼軌質量達標，安全可靠。”
為確保鋪軌施工順利推動，鐵路部門現(xiàn)場投入國內先進的有砟無砟軌跡鋪設一體式鋪軌機組，該設備可實現(xiàn)有砟和無砟牽引模式的自在切換，能快速通過車站預鋪道岔，方便、方便地完結區(qū)間線路和站內線路相結合的鋪軌作業(yè)，極大提升鋪軌作業(yè)效率，力求2022年8月份完結鋪軌施工任務。見道網(wǎng)
標簽：
昌景黃高鐵安徽段
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“昌景黃高鐵長鋼軌由每根長100米的60N廓形鋼軌焊接而成，這種新式鋼軌與機車輪對的貼合面更好，使用壽命更長，線路開通后動車開行的安全性、平穩(wěn)性和舒適性更高。”我國鐵路上海局集團公司蕪湖北焊軌基地工程師康弘宇介紹，“咱們全過程做好長鋼軌焊接質量監(jiān)控，確保每一條500米長鋼軌質量達標，安全可靠。”
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