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下載手機(jī)APP 5月9日，在浙江省交通集團(tuán)義東高速項(xiàng)目跨東義路施工現(xiàn)場，隨著最終一榀鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在蓋梁上，義東高速項(xiàng)目最大鋼箱梁架起順利完成，為后續(xù)橋梁施工發(fā)明了有利條件。
據(jù)浙江省交通集團(tuán)義東1標(biāo)項(xiàng)目部總工曹鐵錘介紹,此次架起的鋼箱梁位于義東高速東陽高架3號橋110-111#號墩，總跨徑68米，重達(dá)1400多噸，為全線最大跨徑、最大重量的鋼箱梁，且施工區(qū)域位于東陽城區(qū)主干道城南西路與東義路的穿插路口，車流密布，路況雜亂，交通組織和施工安全管控難度大。
為最大極限削減施工對城市交通的影響，義東指揮部及參建單位活躍對接交警部門，縝密制定交通組織方案，合理安排施工順序及施工時間，選用支架法分三段24榀進(jìn)行吊裝，并對施工區(qū)域地上路途進(jìn)行了三次改道和交通轉(zhuǎn)化，保證了施工期間地上路途能夠正常通行。吊裝過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班，安全、技術(shù)人員全程盯控施工，保證吊裝施工的每個環(huán)節(jié)都不留盲區(qū)、不留死角，外圍則由引導(dǎo)員進(jìn)行交通引導(dǎo)，安全順利完成了鋼箱梁吊裝施工。
義東高速是浙江高質(zhì)量推動大都市區(qū)建造的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是全省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路。到現(xiàn)在，義東高速江北至南市段已累計(jì)完成投資28.27億元，占批復(fù)概算的62.4%，工程整體形象進(jìn)展60.1%，全線梁板預(yù)制裝置、地道貫穿、地上路途恢復(fù)改造等施工正在全力推動之中。下一步，浙江省交通集團(tuán)義東指揮部將圍繞江北至南市段年底完成全線貫穿方針，扎實(shí)開展“勇?lián)螐?qiáng)攻堅(jiān)，爭當(dāng)建造排頭兵”活動，施行掛圖作戰(zhàn)，細(xì)化任務(wù)分解、及時實(shí)現(xiàn)獎勵，充分調(diào)動廣闊參建單位和參建人員的活躍性和主動性，凝聚合力共同推動項(xiàng)目建造，提前完成東陽市域高速公路成環(huán)，為推動浙中地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展供給交通保證。(來源：新華網(wǎng)唐艷寧韋凱鋒)
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義東高速項(xiàng)目
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據(jù)浙江省交通集團(tuán)義東1標(biāo)項(xiàng)目部總工曹鐵錘介紹,此次架起的鋼箱梁位于義東高速東陽高架3號橋110-111#號墩，總跨徑68米，重達(dá)1400多噸，為全線最大跨徑、最大重量的鋼箱梁，且施工區(qū)域位于東陽城區(qū)主干道城南西路與東義路的穿插路口，車流密布，路況雜亂，交通組織和施工安全管控難度大。
為最大極限削減施工對城市交通的影響，義東指揮部及參建單位活躍對接交警部門，縝密制定交通組織方案，合理安排施工順序及施工時間，選用支架法分三段24榀進(jìn)行吊裝，并對施工區(qū)域地上路途進(jìn)行了三次改道和交通轉(zhuǎn)化，保證了施工期間地上路途能夠正常通行。吊裝過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班，安全、技術(shù)人員全程盯控施工，保證吊裝施工的每個環(huán)節(jié)都不留盲區(qū)、不留死角，外圍則由引導(dǎo)員進(jìn)行交通引導(dǎo)，安全順利完成了鋼箱梁吊裝施工。
義東高速是浙江高質(zhì)量推動大都市區(qū)建造的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是全省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路。到現(xiàn)在，義東高速江北至南市段已累計(jì)完成投資28.27億元，占批復(fù)概算的62.4%，工程整體形象進(jìn)展60.1%，全線梁板預(yù)制裝置、地道貫穿、地上路途恢復(fù)改造等施工正在全力推動之中。下一步，浙江省交通集團(tuán)義東指揮部將圍繞江北至南市段年底完成全線貫穿方針，扎實(shí)開展“勇?lián)螐?qiáng)攻堅(jiān)，爭當(dāng)建造排頭兵”活動，施行掛圖作戰(zhàn)，細(xì)化任務(wù)分解、及時實(shí)現(xiàn)獎勵，充分調(diào)動廣闊參建單位和參建人員的活躍性和主動性，凝聚合力共同推動項(xiàng)目建造，提前完成東陽市域高速公路成環(huán)，為推動浙中地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展供給交通保證。(來源：新華網(wǎng)唐艷寧韋凱鋒)
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