2022年3月29日,成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會團體規(guī)范《內(nèi)嵌式磁浮交通車輛通用技能條件》(規(guī)范號:T/CRT0001-2022)在全國團體規(guī)范信息渠道發(fā)布。
該規(guī)范由四川開展磁浮科技有限公司、西南交通大學(xué)、同濟大學(xué)、中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司組成編制組,在內(nèi)嵌式磁浮交通實驗線建造、實驗測驗的基礎(chǔ)上,學(xué)習(xí)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范和實踐經(jīng)驗,并充沛尋求行業(yè)專家定見后編制而成。
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《內(nèi)嵌式磁浮交通車輛通用技能條件》(T/CRT0001-2022)的發(fā)布,填補了國內(nèi)內(nèi)嵌式磁浮交通車輛規(guī)范和規(guī)范的空白,將進一步輔導(dǎo)和規(guī)范四川省內(nèi)嵌式磁浮交通車輛的研討、設(shè)計、制作和運行,促進內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)的市場化使用。
內(nèi)嵌式磁浮
內(nèi)嵌式磁浮技能,采用車、軌、運控和供電等多個系統(tǒng)一體化的設(shè)計思路,采用車輛走行部內(nèi)嵌于軌道梁的“軌抱車”方式,具有安全可靠、環(huán)境友好、施工便捷、建造和運營維保本錢低一級特色。
一起具有智能化程度高、加速及爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑靈活、振蕩噪聲小、運行能耗低一級技能性能,以及全生命周期本錢較低的比較優(yōu)勢。
現(xiàn)在整個系列產(chǎn)品全面進入產(chǎn)業(yè)落地階段,已經(jīng)完成了從技能引進、消化、吸收再到國產(chǎn)化創(chuàng)新的進程。
(來歷:綜合自新筑股份、天府智造等)
標(biāo)簽:
內(nèi)嵌式磁浮交通車輛通用技能條件
(免費聲明:
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內(nèi)嵌式磁浮
內(nèi)嵌式磁浮技能,采用車、軌、運控和供電等多個系統(tǒng)一體化的設(shè)計思路,采用車輛走行部內(nèi)嵌于軌道梁的“軌抱車”方式,具有安全可靠、環(huán)境友好、施工便捷、建造和運營維保本錢低一級特色。
一起具有智能化程度高、加速及爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑靈活、振蕩噪聲小、運行能耗低一級技能性能,以及全生命周期本錢較低的比較優(yōu)勢。
現(xiàn)在整個系列產(chǎn)品全面進入產(chǎn)業(yè)落地階段,已經(jīng)完成了從技能引進、消化、吸收再到國產(chǎn)化創(chuàng)新的進程。
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