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下載手機(jī)APP 據(jù)礦業(yè)報(bào)網(wǎng)站1月6日發(fā)布消息，智利銅業(yè)委員會(huì)(Cochilco)本周表明，電動(dòng)汽車(EV)職業(yè)將在未來幾年主導(dǎo)鋰的需求，到2030年將占電池金屬消費(fèi)的近四分之三，而2020年為41%。
根據(jù)該職業(yè)機(jī)構(gòu)的說法，氫氧化鋰(lithiumhydroxide)將占據(jù)主導(dǎo)地位，到本世紀(jì)末將到達(dá)總消費(fèi)量的56%;而碳酸鋰(carbonate)為44%。智利銅業(yè)委員會(huì)表明，這種轉(zhuǎn)變主要是由于制造商越來越傾向于運(yùn)用鎳密集型陰極資料(nickel-intensivecathodes)，這往往有利于運(yùn)用氫氧化物而不是碳酸鹽。
該機(jī)構(gòu)估量，與手機(jī)、電腦和平板電腦，以及其他消費(fèi)品相關(guān)的需求在2030年將到達(dá)41.1萬噸;而本年估計(jì)為7.9萬噸。
已經(jīng)是國際第一大銅生產(chǎn)國的智利，正試圖拯救它在2018年輸給澳大利亞的一些市場份額。上一年，智利生產(chǎn)了約18,000噸鋰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于澳大利亞發(fā)生的近40,000噸。
銅和鋰都是最令人垂涎的產(chǎn)品，由于它們都被用于電動(dòng)汽車和支持其他綠色技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施。
標(biāo)簽：
智利電動(dòng)汽車
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該機(jī)構(gòu)估量，與手機(jī)、電腦和平板電腦，以及其他消費(fèi)品相關(guān)的需求在2030年將到達(dá)41.1萬噸;而本年估計(jì)為7.9萬噸。
已經(jīng)是國際第一大銅生產(chǎn)國的智利，正試圖拯救它在2018年輸給澳大利亞的一些市場份額。上一年，智利生產(chǎn)了約18,000噸鋰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于澳大利亞發(fā)生的近40,000噸。
銅和鋰都是最令人垂涎的產(chǎn)品，由于它們都被用于電動(dòng)汽車和支持其他綠色技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施。
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