全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 2021年12月30日上午，柳州市鳳凰嶺大橋正式通車。歐維姆公司為該橋項(xiàng)目提供鋼箱拖拉拼接、頂推、臨時(shí)索掛設(shè)、體外索安裝等技術(shù)服務(wù)以及成品索、體外預(yù)應(yīng)力等產(chǎn)品，助力鳳凰嶺大橋建設(shè)。
鳳凰嶺大橋主線全長(zhǎng)1.6千米，跨江主橋長(zhǎng)700米，橋面寬為46.6米，是目前國(guó)內(nèi)跨徑最大的鋼-混凝土組合梁橋，也是世界上跨徑最大、體量最大的跨江風(fēng)雨橋。鳳凰嶺大橋之所以被稱為世界之最，不僅因?yàn)楠?dú)特的造型，更是因?yàn)槠涫澜缂?jí)的建設(shè)難度和施工速度。
要在三年時(shí)間建好一座世界級(jí)大橋，鋼箱梁架設(shè)是首要難題。鳳凰嶺大橋采用的是采用步履式頂推，單跨最大跨度為130米，需要高、精、專，多方面、多工種、多技能的施工技術(shù)作為保障。
歐維姆公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，專門研發(fā)了一套鋼索式步履頂推裝置，該裝置也是目前世界上單個(gè)頂推步距最長(zhǎng)(4m)，頂升重量最重(3200T級(jí))的大型成套裝備，其總控系統(tǒng)能同時(shí)控制360臺(tái)千斤頂。與傳統(tǒng)的步履式頂推有所不同，該裝置采用了步履式頂推+拖拉的結(jié)合的方法，在大跨度、超重、槽型開(kāi)口梁施工有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)，是一項(xiàng)創(chuàng)新的頂推技術(shù)。
鳳凰嶺大橋的成功建造，是歐維姆攻堅(jiān)克難，利用科技創(chuàng)新推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”跨越的一個(gè)縮影。“品質(zhì)源于專業(yè)領(lǐng)先來(lái)自創(chuàng)新”，歐維姆公司將不斷提高創(chuàng)新能力，為實(shí)現(xiàn)“成為世界級(jí)預(yù)應(yīng)力產(chǎn)業(yè)全生命周期服務(wù)專家”的企業(yè)愿景而努力奮斗!
(本文轉(zhuǎn)載自柳工公眾號(hào))
標(biāo)簽：
柳工 歐維姆 鳳凰嶺大橋
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
