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下載手機(jī)APP 12月6日—7日，南昌軌道交通集團(tuán)安排召開(kāi)4號(hào)線一期工程竣工檢驗(yàn)會(huì)經(jīng)過(guò)兩天的檢驗(yàn)查看，檢驗(yàn)委員會(huì)共同以為4號(hào)線一期工程竣工檢驗(yàn)合格。
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本次會(huì)議分為發(fā)動(dòng)大會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)及內(nèi)業(yè)查看、討論形成竣工檢驗(yàn)定見(jiàn)、總結(jié)大會(huì)四個(gè)階段，檢驗(yàn)委員會(huì)、工程建設(shè)五方職責(zé)主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及軌道交通相關(guān)部門、項(xiàng)目分公司、運(yùn)營(yíng)分公司代表140余人參會(huì)，市建設(shè)局、市城鄉(xiāng)建設(shè)歸納行政執(zhí)法支隊(duì)與會(huì)監(jiān)督輔導(dǎo)。
檢驗(yàn)委員會(huì)按專業(yè)分為土建組、機(jī)電組、試運(yùn)行組、專項(xiàng)檢驗(yàn)組四個(gè)專業(yè)組。會(huì)議期間，土建組、機(jī)電組對(duì)車站、場(chǎng)段及區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了抽查，對(duì)工程質(zhì)量控制資料、安全和功能驗(yàn)證資料、遺留問(wèn)題整改等資料進(jìn)行了核查;試運(yùn)行組對(duì)工程移送、試運(yùn)行要求、人員基本條件、運(yùn)營(yíng)安排基本條件、應(yīng)急與演練等內(nèi)容進(jìn)行了核查;專項(xiàng)檢驗(yàn)組對(duì)專項(xiàng)檢驗(yàn)批復(fù)文件取得情況進(jìn)行了核查。
4號(hào)線一期工程是南昌市軌道交通線網(wǎng)骨架的重要組成部分，起點(diǎn)為白馬山站，結(jié)尾為魚(yú)尾洲站，線路串聯(lián)新建區(qū)、紅谷灘新區(qū)、南昌縣、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)共6區(qū)1縣。4號(hào)線線路全長(zhǎng)39.6公里，其間白馬山站-禮莊山站西段區(qū)間為高架線，其余為地下線，工程共設(shè)29座車站、1座車輛段、1座停車場(chǎng)及3座主變電站。
4號(hào)線主色調(diào)為綠色，秉承“安全、節(jié)能、環(huán)保”的規(guī)劃理念，設(shè)置了才智車站，是南昌地鐵已建線路中建設(shè)里程最長(zhǎng)、設(shè)站最多、工程風(fēng)險(xiǎn)最高、出資最大的線路，也是南昌首次選用高架敷設(shè)方式的線路。
4號(hào)線一期工程竣工檢驗(yàn)的順暢經(jīng)過(guò)，為4號(hào)線邁入初期運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)通后將與1、2、3號(hào)線形成整體線網(wǎng)，為市民供給安全、舒適出行方式。
(來(lái)歷：南昌地鐵)
標(biāo)簽：
軌道 交通
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檢驗(yàn)委員會(huì)按專業(yè)分為土建組、機(jī)電組、試運(yùn)行組、專項(xiàng)檢驗(yàn)組四個(gè)專業(yè)組。會(huì)議期間，土建組、機(jī)電組對(duì)車站、場(chǎng)段及區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了抽查，對(duì)工程質(zhì)量控制資料、安全和功能驗(yàn)證資料、遺留問(wèn)題整改等資料進(jìn)行了核查;試運(yùn)行組對(duì)工程移送、試運(yùn)行要求、人員基本條件、運(yùn)營(yíng)安排基本條件、應(yīng)急與演練等內(nèi)容進(jìn)行了核查;專項(xiàng)檢驗(yàn)組對(duì)專項(xiàng)檢驗(yàn)批復(fù)文件取得情況進(jìn)行了核查。
4號(hào)線一期工程是南昌市軌道交通線網(wǎng)骨架的重要組成部分，起點(diǎn)為白馬山站，結(jié)尾為魚(yú)尾洲站，線路串聯(lián)新建區(qū)、紅谷灘新區(qū)、南昌縣、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)共6區(qū)1縣。4號(hào)線線路全長(zhǎng)39.6公里，其間白馬山站-禮莊山站西段區(qū)間為高架線，其余為地下線，工程共設(shè)29座車站、1座車輛段、1座停車場(chǎng)及3座主變電站。
4號(hào)線主色調(diào)為綠色，秉承“安全、節(jié)能、環(huán)保”的規(guī)劃理念，設(shè)置了才智車站，是南昌地鐵已建線路中建設(shè)里程最長(zhǎng)、設(shè)站最多、工程風(fēng)險(xiǎn)最高、出資最大的線路，也是南昌首次選用高架敷設(shè)方式的線路。
4號(hào)線一期工程竣工檢驗(yàn)的順暢經(jīng)過(guò)，為4號(hào)線邁入初期運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)通后將與1、2、3號(hào)線形成整體線網(wǎng)，為市民供給安全、舒適出行方式。
(來(lái)歷：南昌地鐵)
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軌道 交通
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