新華網(wǎng)重慶11月18日電(韓夢霖)11月18日,由中建三局承建的重慶軌道交通15號線銅鑼山停車場收支線暗挖區(qū)間II順利貫穿,這是重慶軌道交通15號線一期工程全線首條貫穿的地道。
重慶軌道交通15號線是橫向聯(lián)絡(luò)三大槽谷北部的東西向城軌快線,其間15號線一期工程起點為九曲河?xùn)|站,結(jié)尾為兩江影視城站,首要沿金州大路、金果大路、寶圣大路、機場路、雙龍大路、天佑路、金御大路敷設(shè),線路全長38.7km,設(shè)站14座,均為地下站,換乘站7座,平均站間距2.96km,是重慶首條時速140公里的城軌快線項目。
作為重慶首條城軌快線,軌道交通15號線一期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2020-2025年)》,項目建設(shè)對緩解中部槽谷擁堵、加速東部槽谷開展、促進對外交通樞紐融合、引領(lǐng)城市開展格式具有重要意義。
此次貫穿的地道全長85m,為單洞雙線地道。這條地道圍巖傾角、洞頂覆土淺且接近既有路途,存在一定的施工難度。自9月開挖施工以來,中建三局項目部經(jīng)過合理調(diào)整各工序之間的聯(lián)接,科學(xué)配置各資源要素,加強日常安全巡檢,并在淺埋段爆炸過程中,嚴(yán)密監(jiān)測爆炸震速和作用,動態(tài)調(diào)整爆炸計劃,提高光面爆炸作用,確保了地道施工質(zhì)量安全。本條地道的貫穿為銅鑼山停車場收支段線后續(xù)施工、全線順利通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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軌道 交通 工程
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重慶軌道交通15號線是橫向聯(lián)絡(luò)三大槽谷北部的東西向城軌快線,其間15號線一期工程起點為九曲河?xùn)|站,結(jié)尾為兩江影視城站,首要沿金州大路、金果大路、寶圣大路、機場路、雙龍大路、天佑路、金御大路敷設(shè),線路全長38.7km,設(shè)站14座,均為地下站,換乘站7座,平均站間距2.96km,是重慶首條時速140公里的城軌快線項目。
作為重慶首條城軌快線,軌道交通15號線一期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2020-2025年)》,項目建設(shè)對緩解中部槽谷擁堵、加速東部槽谷開展、促進對外交通樞紐融合、引領(lǐng)城市開展格式具有重要意義。
此次貫穿的地道全長85m,為單洞雙線地道。這條地道圍巖傾角、洞頂覆土淺且接近既有路途,存在一定的施工難度。自9月開挖施工以來,中建三局項目部經(jīng)過合理調(diào)整各工序之間的聯(lián)接,科學(xué)配置各資源要素,加強日常安全巡檢,并在淺埋段爆炸過程中,嚴(yán)密監(jiān)測爆炸震速和作用,動態(tài)調(diào)整爆炸計劃,提高光面爆炸作用,確保了地道施工質(zhì)量安全。本條地道的貫穿為銅鑼山停車場收支段線后續(xù)施工、全線順利通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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