“把300輛小轎車送上130層樓,需求多久?”
“答:13分鐘!”
沒錯!折算下來就是把450噸的重物一次性提升至400米高度,理論上你確實(shí)只需求一臺強(qiáng)壯的塔式起重機(jī)就夠了!但是,考慮到吊裝才能,對這臺塔機(jī)是有要求的,那就是要用到目前全球有且僅有一臺的中聯(lián)重科W12000-450塔式起重機(jī)!
2021年10月25日,在來自全國各地的職業(yè)協(xié)會、修建單位、租借單位以及客戶代表等500多人的共同見證下,全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450在湖南常德揭開神秘面紗!
產(chǎn)品下線典禮
十年前以200噸起吊分量、200米起升高度創(chuàng)下全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)紀(jì)錄,潛心磨劍,厚積薄發(fā),十年后的今日,中聯(lián)重科再度全新突破,融合眾多立異科研成果,數(shù)百項(xiàng)發(fā)明專利,智能工廠6個超大車間、200名大塔工匠,136個日夜的奮戰(zhàn),最終成果了W12000-450這一大國重器!推動我國塔機(jī)完結(jié)又一次歷史性突破!
這一突破有多牛?
除了在起吊分量、起升高度這兩大核心數(shù)據(jù)上完結(jié)了翻倍提升,W12000-450塔機(jī)運(yùn)用中聯(lián)重科自主立異的分體式平頭單臂架技能、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技能、“八金剛”平滑大變小頂升過渡技能等多項(xiàng)國際創(chuàng)始技能,不僅完結(jié)了萬噸米級的強(qiáng)壯起重性能,還從運(yùn)輸、裝拆等方面確保產(chǎn)品的快捷性以及使用過程中的安全性和可靠性。
以運(yùn)輸為例,整個塔機(jī)運(yùn)輸車輛需求120車,但整個運(yùn)輸沒有一級超限,二級超限也只有3車超寬,不超長也不超高;另外,上面還安置了一臺500噸米的動臂吊,可以快速進(jìn)行塔機(jī)裝拆、組織修理和附墻裝置;總分量達(dá)4000噸的整臺塔機(jī)只需求20天左右就可以完結(jié)全部拼裝……一系列強(qiáng)壯性能優(yōu)勢,讓W(xué)12000-450可以大幅縮短施工周期,節(jié)省施工成本。
超級工程呼喚大國重器,大國重器參建超級工程!
W12000-450塔機(jī)的誕生,實(shí)為背負(fù)嚴(yán)重任務(wù)而來,它是中交第二航務(wù)工程局有限公司為了解決橋面裝置吊載大,就位精度要求高、高空吊裝難度大、江面施工風(fēng)速強(qiáng)等一系列橋梁施工難題,針對國際最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋這一超級工程,特邀中聯(lián)重科量身打造的吊裝神器。
常泰長江大橋作為長江首座集高速公路、城際鐵路、一級公路三位一體的過江通道,建造荷載超大、跨境超大,總跨達(dá)1176米,是目前在建的國際最大跨度公鐵兩用斜拉橋,建成后,將完結(jié)六個國際之最和四個創(chuàng)始。
根據(jù)大橋設(shè)計(jì)方案,需求將400噸的預(yù)制混凝土件吊裝至近400米的高度,但全球此前并沒有能夠完結(jié)這一吊裝才能的超大型塔機(jī)。
“超大型塔機(jī)關(guān)鍵技能復(fù)雜,安全可靠性要求高,需求深沉的技能積累;創(chuàng)造新紀(jì)錄,勇闖無人區(qū),更需求技能的立異;超大的體積、分量,以及焊接等高要求,更需求生產(chǎn)工藝的匹配。”
前所未有的巨大應(yīng)戰(zhàn)面前,中聯(lián)重科知難而進(jìn),勇闖技能無人區(qū)。百余位技能專家,精心組織、科學(xué)安排、縝密核算、嚴(yán)謹(jǐn)證明,69次內(nèi)部鑒定,15次外部鑒定,82次工藝鑒定,從需求評估到設(shè)計(jì)開發(fā),從生產(chǎn)制作到拼裝調(diào)試,歷時10個月,夜以繼日,精雕細(xì)琢,總算成果W12000-450這款超大型塔機(jī)。
據(jù)了解,W12000-450將于今年底進(jìn)駐常泰長江大橋項(xiàng)目,用于5號墩主塔中塔柱和上塔柱吊裝施工。而在完結(jié)常泰長江大橋施工后,W12000-450塔機(jī)還將繼續(xù)助建國際最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長江大橋吊裝工程。
“這臺塔機(jī)既是一次全新的突破,又是中聯(lián)厚積薄發(fā)的代表作。它既力大無窮,又能牽線搭橋,肌肉強(qiáng)壯,舉重若輕、行動敏捷,頭腦智能。他的出現(xiàn)將改動我國橋梁的施工工藝,讓更多的超級工程閃爍全球。”
“這是中聯(lián)重科創(chuàng)造的又一國際紀(jì)錄,更是工程機(jī)械職業(yè)發(fā)展中的又一歷史豐碑!”
W12000-450在典禮現(xiàn)場成功應(yīng)戰(zhàn)起吊675噸重物
作為中聯(lián)重科在職業(yè)邁向大塔年代打造的全球首臺萬噸米級超大型產(chǎn)品,W12000-450的問世,也宣示著全球大塔年代全面到來!作為大塔年代領(lǐng)航者,中聯(lián)重科將進(jìn)一步鞏固其全球搶先優(yōu)勢,繼續(xù)為我國工業(yè)重型化、修建工業(yè)化提供最新解決方案,提高我國品牌在全球塔機(jī)范疇的影響力和競爭力,為我國民族品牌在全球修建范疇增加榮光!我國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
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中聯(lián)重科 塔機(jī)
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“答:13分鐘!”
沒錯!折算下來就是把450噸的重物一次性提升至400米高度,理論上你確實(shí)只需求一臺強(qiáng)壯的塔式起重機(jī)就夠了!但是,考慮到吊裝才能,對這臺塔機(jī)是有要求的,那就是要用到目前全球有且僅有一臺的中聯(lián)重科W12000-450塔式起重機(jī)!
2021年10月25日,在來自全國各地的職業(yè)協(xié)會、修建單位、租借單位以及客戶代表等500多人的共同見證下,全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450在湖南常德揭開神秘面紗!
產(chǎn)品下線典禮
十年前以200噸起吊分量、200米起升高度創(chuàng)下全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)紀(jì)錄,潛心磨劍,厚積薄發(fā),十年后的今日,中聯(lián)重科再度全新突破,融合眾多立異科研成果,數(shù)百項(xiàng)發(fā)明專利,智能工廠6個超大車間、200名大塔工匠,136個日夜的奮戰(zhàn),最終成果了W12000-450這一大國重器!推動我國塔機(jī)完結(jié)又一次歷史性突破!
這一突破有多牛?
除了在起吊分量、起升高度這兩大核心數(shù)據(jù)上完結(jié)了翻倍提升,W12000-450塔機(jī)運(yùn)用中聯(lián)重科自主立異的分體式平頭單臂架技能、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技能、“八金剛”平滑大變小頂升過渡技能等多項(xiàng)國際創(chuàng)始技能,不僅完結(jié)了萬噸米級的強(qiáng)壯起重性能,還從運(yùn)輸、裝拆等方面確保產(chǎn)品的快捷性以及使用過程中的安全性和可靠性。
以運(yùn)輸為例,整個塔機(jī)運(yùn)輸車輛需求120車,但整個運(yùn)輸沒有一級超限,二級超限也只有3車超寬,不超長也不超高;另外,上面還安置了一臺500噸米的動臂吊,可以快速進(jìn)行塔機(jī)裝拆、組織修理和附墻裝置;總分量達(dá)4000噸的整臺塔機(jī)只需求20天左右就可以完結(jié)全部拼裝……一系列強(qiáng)壯性能優(yōu)勢,讓W(xué)12000-450可以大幅縮短施工周期,節(jié)省施工成本。
超級工程呼喚大國重器,大國重器參建超級工程!
W12000-450塔機(jī)的誕生,實(shí)為背負(fù)嚴(yán)重任務(wù)而來,它是中交第二航務(wù)工程局有限公司為了解決橋面裝置吊載大,就位精度要求高、高空吊裝難度大、江面施工風(fēng)速強(qiáng)等一系列橋梁施工難題,針對國際最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋這一超級工程,特邀中聯(lián)重科量身打造的吊裝神器。
常泰長江大橋作為長江首座集高速公路、城際鐵路、一級公路三位一體的過江通道,建造荷載超大、跨境超大,總跨達(dá)1176米,是目前在建的國際最大跨度公鐵兩用斜拉橋,建成后,將完結(jié)六個國際之最和四個創(chuàng)始。
根據(jù)大橋設(shè)計(jì)方案,需求將400噸的預(yù)制混凝土件吊裝至近400米的高度,但全球此前并沒有能夠完結(jié)這一吊裝才能的超大型塔機(jī)。
“超大型塔機(jī)關(guān)鍵技能復(fù)雜,安全可靠性要求高,需求深沉的技能積累;創(chuàng)造新紀(jì)錄,勇闖無人區(qū),更需求技能的立異;超大的體積、分量,以及焊接等高要求,更需求生產(chǎn)工藝的匹配。”
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“這臺塔機(jī)既是一次全新的突破,又是中聯(lián)厚積薄發(fā)的代表作。它既力大無窮,又能牽線搭橋,肌肉強(qiáng)壯,舉重若輕、行動敏捷,頭腦智能。他的出現(xiàn)將改動我國橋梁的施工工藝,讓更多的超級工程閃爍全球。”
“這是中聯(lián)重科創(chuàng)造的又一國際紀(jì)錄,更是工程機(jī)械職業(yè)發(fā)展中的又一歷史豐碑!”
W12000-450在典禮現(xiàn)場成功應(yīng)戰(zhàn)起吊675噸重物
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